淘宝卖家开店运营论坛_淘宝卖家经验交流学习社区

标题: “三多两难”：跨境电商汽摩配件卖家出海紧张痛点与外洋仓发起 [打印本页]

作者: 秋天落叶7521 时间: 2024-9-2 16:38
标题: “三多两难”：跨境电商汽摩配件卖家出海紧张痛点与外洋仓发起
汽摩配件卖家出海紧张痛点可总结为“三多两难”：巨大件多、异形件多、SKU多、售后难、尾程难。针对这些实际痛点，我们联合自身履历发起卖家：
(1) 针对重货大货，现在仓发模式成熟之后，更多大件SKU比方100KG的发动机如许的大货就有机遇出海，我们发起卖家把将热销款SKU“前置”备货外洋仓，分身线上和线下、B2B和B2C多渠道的订单，用仓发收缩买家的收货周期和卖家的库销周转；
(2) 针对异形件，我们发起可把商品和包材分离入库，在库内再实验换包、物流运输包装、打包出库、一票多件等使用，以批量运输包装镌汰货损，同时低落包装和头尾程运费本钱，也更符合西欧环保理念。

(3) 针对SKU繁多，我们发起采取体系化标识方法，比方汽配类SKU特别多和杂的情况下，提前将装箱区分为单箱单件、单箱多件和肴杂箱等，如许货柜到仓后入库服从和订单正确率都会更高。
(4) 针对外洋退换货，一样寻常情况下汽配类的退件不影响二次贩卖，我们发起不必直接退返国内或烧毁，可退回外洋仓退件处置惩罚中央，对不良品烧毁、对良风致检包装再上架，节省不须要的货损，也给予买家便捷快速的售后服务。
(5) 针对尾程时效和本钱题目，我们发起根据客户自身的订单热力分布，将原来的单仓备货升级为分区分仓+多仓组合备货，通过备货仓的数量，来收缩配送间隔，节省跨地域尾程快递费用，提拔买家购物体验。

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！

作者: hxw_212 时间: 2024-9-14 10:48
多谢楼主的分享

作者: 5962 时间: 2024-9-22 16:38
不知道实力运用这个方法会怎么样

作者: koven_wong 时间: 2024-9-23 06:10
66666666666666

作者: www6332 时间: 2024-9-25 13:44
来学习下,每天学习才能不断地进步开好淘宝店

作者: MHOYWNFf 时间: 2024-9-27 03:59
谢谢楼主分享

作者: jolq 时间: 2024-10-1 07:10
很不错谢谢分享

作者: grig 时间: 2024-10-29 13:36
文章很好,学习了楼主

作者: zeuxis 时间: 2024-11-25 07:09
来论坛来学习淘宝知识的

作者: bingmei17 时间: 2024-12-9 12:08
看看学习下支持个

作者: KITCHEUNG 时间: 2024-12-25 22:45
6666 不错好文章

作者: 大雪 时间: 2025-1-26 04:37
支持楼主来学习一下

作者: johnton10 时间: 2025-1-31 08:36
写的不错谢谢分享

作者: 竞购优品 时间: 2025-2-3 10:47
过来学习啦哈哈

作者: faxfax 时间: 昨天 10:22
楼主很优秀啊

欢迎光临淘宝卖家开店运营论坛_淘宝卖家经验交流学习社区 (https://tao92.com/)