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上个月，小米汽车SU7落地，雷军公布代价那一刻引发了整个车圈的轰动，也掀起了汽车行业新一轮的代价战。
比年来，汽车行业市场愈发剧烈的竞争，席卷到研发、生产、代价等方方面面。代价范畴的竞争尤其“刀刀见血”，“代价战”，成为贯穿客岁整年的关键词。
2023年，中国新能源车代价战此起彼伏。本年春节刚过，比亚迪再掀贬价潮，多家车企随即跟进。
五菱星光、长安启源A05、祥瑞帝豪L、哪吒X与哪吒AYA系列等将同代价段车型售价下调数千到数万元，降幅从5%至15%不等。
2024年，代价战的硝烟伸张到了商业江湖里的各行各业。百姓在吃穿住行各方面，都能感觉到“贬价”的趋势。
不可克制地，代价战的风也刮到了电商江湖。
克日，电商巨头京东率先出招，推出“京喜直营”模式，直接从财产带源头工厂选品，省去中央环节，实现极致低价。
4月17日，京东推出“比拼价”活动，答应全部商品代价均低于其他电商平台，斲丧者买贵双倍赔，向其他以低价著称的电商平台发起寻衅。
拼多多在这场代价战中对峙低价常态化，只管面临商风致量的质疑，但依然顶住压力，继承以低价吸引斲丧者。
阿里巴巴也不甘示弱。此前，他们已将“代价力”列为五大战略之一，从天猫转向淘宝，实验天天低价战略，力图回归低价市场。
抖音电商则启动“0元入驻”活动，吸引中小商家，喊出低价战略。快手也提出了“低价好物”战略，上线“大牌大补”的焦点玩法。
在代价战白热化的同时，2024年电商平台的各方面竞争也愈发剧烈，卷出了新高度。
2月23日，《经济日报》发布的一项陈诉称，近几年，斲丧信心稳步回升的同时，斲丧者也更趋理性，不再寻求绝对低价。
随着市场和斲丧者的要求更高，这场电商天下大战也不光是代价的比力，更是服务和供应链服从的全方位比拼。
各平台正通过变动规则、发起“缩链”举措、使用直播、团购价等新兴斲丧模式，将“性价比”“质价比”作为关键词，在贬价的同时，不绝提升用户体验。
电商代价战，正迈入新阶段。
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发表于 2024-4-28 20:43:16
