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导语
外洋仓是跨境电商告急的境外节点，是新型外贸底子办法，也是动员外贸增长实现高质量发展的告急平台。具体来说，外洋仓指的是出口企业或跨境电商在外洋买家国家和地区创建的堆栈。在当地客户下单后，跨境电商或出口企业就可以通过外洋仓直接向当地发货。
在紧缩物流时间、助力跨境电商卖家抢占先机等方面，外洋仓上风显着。但同时，外洋仓建立面临着地缘政治、法律、市场等方面的互助风险，也存在底子建立单薄、建立本钱高、运力“抗压本事”不敷等短板。我国国际物流短板凸显，渠道掌控力不强，大量存在受制于人征象，创建由我主导、受我掌控、为我所用的环球物流体系势在必行。
5月24日，国务院常务集会审议通过《关于拓展跨境电商出口推进外洋仓建立的意见》。集会指出，发展跨境电商、外洋仓等外贸新业态，有利于促进外贸结构优化、规模稳固，有利于打造国际经济互助新上风。
从2018年到2023年，接纳外洋仓模式的中国B2C出口电商物流办理方案市场规模激增，从486亿元增长至2039亿元，市场占据率到达45%，复合年增长率为33.2%。预计到2028年，市场规模将到达3870亿元，市占率增至51%，复合年增长率预计为13.7%，这一增长速率远超传统直邮模式，体现出外洋仓模式的巨大市场潜力。
外洋仓，助力“中国造”脱销环球
外洋堆栈的创建，为出口商提供了诸多便利，包罗镌汰运输时间和本钱、简化清关流程、增强客户服务体验，以及进步退换货的服从。它们尚有助于企业在环球范围内更有用地管理供应链风险，通过批量运输商品到外洋堆栈，低沉了单件商品的运输本钱，并在地缘政治事故影响下掩护了供应链的稳固性。外洋仓特点光显，可以概括为“四快一低”。
第一快，是清关快。外洋仓企业可以大概整合物流资源，提供配套的清关服务。以是它可以大概很快地进步货品收支境服从。
第二快，是配送快。部门外洋仓可以提供地点国24小时大概48小时的送达服务，这就大幅紧缩了配送时间。
第三快，是周转快。外洋仓可以提供有针对性的选品发起，资助卖家优化库存，提前备货，低沉滞销的风险。
第四快，是服务快。外洋仓可以按照客户的要求，提供本土化的退换货、维修等服务，可以大概紧缩服务周期，提升终端客户的购物体验。
“一低”就是本钱低。由于卖家可以提前在外洋仓备货，因此在后续补货时，可以选择代价更低的海运方式，这就低沉了国际物流的本钱。
早在2021年7月，我国外洋仓的数目已经高出1900个，总面积高出了1350万平方米，业务范围辐射环球，此中北美、欧洲、亚洲等地区外洋仓数目占比快要90%。停止2021年年底，我国外洋仓的数目已经高出2000个，总面积超1600万平方米。现在，我国已有外洋仓高出2500个。
按范例来分，中国的外洋仓重要分为三类：为跨境电商卖家提供第三方服务的外洋仓；拥有跨境电商平台、重要为平台客户提供服务的平台型外洋仓；发展性好、发展潜力较大且具有肯定特色的发展型外洋仓。
部门龙头企业已经建成先辈的信息管理体系，可以大概实时对接客户、对接商品、对接仓储配送等信息。除了传统仓储配送业务以外，还创新开展了高质量的售后、供应链金融、合规咨询、营销推广等增值服务。
黑龙江俄速通国际物流有限公司于2015年在俄罗斯莫斯科开仓，是中国跨境电商在俄罗斯创建的首个外洋仓，占地面积1.1万平方米，对接俄罗斯本土快递，最快可实现当日送达；福建纵腾网络有限公司为跨境电商卖家提供第三方服务，在环球拥有36个外洋仓，占地面积约70万平方米，为外洋斲丧者和中国卖家搭建起“中转驿站”。
“单未下，货先行”，外洋仓为中国卖家与外洋斲丧者搭建起桥梁。西班牙斲丧者在环球速卖通平台上购买了一台中国生产的电视机，通过外洋仓发货，下单后半天就送到了家中。在印尼，依托于京东搭建的仓配一体化物流，配送服务覆盖7大岛屿和483个都会，85%订单的配送时效从5-7天紧缩为1天内交付。
外洋仓是跨境电商企业在境外实现本土化运营的告急依托，发展外洋仓可以大概有力地促进中小微企业借船出海，动员国内品牌双创产物拓展国际市场空间。宁波豪雅收支口团体有限公司是宁波跨境电商领军企业，2020年依附成熟的外洋仓模式，团体经业务绩比2019年翻了一番，自营40万平方米的外洋仓，在环球多个国家创建了20个仓储和营销中央。10年前，豪雅团体主营的是单价低、利润薄的日用商品。如今，团体已经在西欧市场上贩卖超20个品类1.5万多种产物，日均订单量超3万单。
据市场研究机构弗若斯特沙利文的数据体现，从2018年到2023年，接纳外洋仓模式的中国B2C出口电商物流办理方案市场规模激增，从486亿元增长至2039亿元，市场占据率到达45%，复合年增长率为33.2%。预计到2028年，市场规模将到达3870亿元，市占率增至51%，复合年增长率预计为13.7%，这一增长速率远超传统直邮模式，体现出外洋仓模式的巨大市场潜力。
结构环球，国家在发力
比年来，外洋仓作为稳外贸的告急办法之一，得到国家鼎力大肆支持。2014年，《关于支持外贸稳固增长的多少意见》提出建立外洋仓等国际营销网络；2016年《当局工作陈诉》明白提出支持企业建立一批出口产物外洋仓；2020年11月，国务院发布《关于推进对外贸易创新发展的实验意见》，明白指出要促进跨境电商等新业态发展，包罗“支持建立一批外洋仓”。
2020年7月，海关总署开展跨境电商对企业（B2B）出口试点，增列了全称“跨境电子商务企业对企业直接出口”的海关羁系方式代码“9710”以及全称“跨境电子商务出口外洋仓”的海关羁系方式代码“9810”，外洋仓出口有了专用通道。
现在共有22个直属海关开展试点，试点企业可实用“一次登记、一点对接、优先查验、允许转关、便利退货”等步伐，中小微企业单票代价低的货品还可选择更加便捷的通关渠道，申报单量、出口货值稳步上升。
2021年，商务部出台《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》，明白鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等加入外洋仓建立，进步外洋仓数字化、智能化水平，促进中小微企业借船出海，动员国内品牌、双创产物拓展国际市场空间。支持综合运用建立—运营—移交（BOT）、结构化融资等投融资方式多元化投入外洋仓建立。
《意见》还提出，充实发挥驻外使领馆和做买卖机构作用，为外洋仓企业提供前期引导服务，帮忙办理纠纷。到2025年，力图造就100家左右在信息化建立、智能化发展、多元化服务、当地化策划等方面体现突出的良好外洋仓企业。
在政策支持下，如今的外洋仓已经离开传统堆栈模式，成为具备多重功能、提供综合服务的智能化堆栈。不光可以为外贸企业提供一站式通关、合规咨询、高质量售后、个性化定制等服务，还创建起“门对门”物流体系，进步物流服从，实现了本土化运营。
数据体现，停止2022年年末，外洋仓数现在十的国家或地区为美国、德国、英国、加拿大、日本、澳洲（含新西兰）、俄罗斯、西班牙、法国、意大利，合计2356个堆栈，较上年末增长30.17%，面积合计约2600万平方米，较上年末增长约58%。此中，美国市场2022年新增253个外洋仓，新增面积653.5万平方米，匀称单仓面积到达1.41万平方米，出现出肯定的规模化趋势。
相较于成熟市场，东南亚等新兴市场的外洋仓扩张势头更为剧烈。数据体现，新兴市场（东南亚、中东、拉美、印度、非洲）的外洋仓数目合计268个，较上年增长56.72%。除印度外，增速均高出30%，东南亚的增速更是高达91.55%。
面积方面，东南亚、拉美、非洲的外洋仓总面积都增长高出100%，此中东南亚外洋仓总面积已高出100万平，单仓面积约7000平，与欧洲相当。
从发货数据来看，2022年第三方外洋仓发货量的前十品类分别为：家居园艺、斲丧类电子、汽摩配件、贸易与工业、户外及体育用品、服装鞋类及配饰、康健与美容、手机及配件、玩具和爱好、宠物用品。此中增速高出100%的有盘算机/平板电脑和网络、家居园艺、办公用品及耗材、音乐乐器。
拥抱时机，应对寻衅
构建新一代环球物流体系
在紧缩物流时间、助力跨境电商卖家抢占先机等方面，外洋仓上风显着。但同时，外洋仓建立面临着地缘政治、法律、市场等方面的互助风险，也存在底子建立单薄、建立本钱高、运力“抗压本事”不敷等短板。我国国际物流短板凸显，渠道掌控力不强，大量存在受制于人征象，创建由我主导、受我掌控、为我所用的环球物流体系势在必行。
自2021年以来，地缘辩说不停、环球物流本钱上升、集装箱一“箱”难求、外洋港口拥堵，环球物流体系遭遇寻衅，直接打击国际财产链供应链安全和稳固。环球特殊是西欧国家仓储费用大幅上涨，国际商贸和物流巨头大量结构外洋。亚马逊正在鼎力大肆推进FBA（亚马逊物流）环球仓建立，UPS、Fedex、DHL等国际航空运输巨头纷纷在环球重要机场货场赛马圈地，马士基、地中海航运、达飞海运等国际海运巨头也开始“登岸”，在环球告急多式联运节点结构仓储办法。国际交通运输告急节点的货场、仓储办法是稀缺资源，我国外洋仓企业面临国际商贸物流巨头的不对称竞争。
融资困难目仍相对突出。外洋仓是重资产行业，须要大量金融资源投入。我国外洋仓建立重要是民营企业，天赋性融资困难。我国银行“走出去”规模有限，“内保外贷”制度尚未买通，不能给外洋仓提供富足资金。外资银行按光荣贷款方式向我国外洋仓提供融资服务，由于没有机构包管和授信，外资银行又不能得到我国企业境内光荣数据，光荣贷款额度很小。一些省份对本省外洋仓予以补贴，但金额不大，是“锦上添花”，而非“济困解危”。
别的，现有外洋仓对我国国际贸易发展的支持力仍旧不强。比如，环球电商巨头亚马逊修改平台规则，以打击“虚伪批评”和“刷单”等为名，对平台上高出5万家中国商户举行封禁，因我国在美外洋仓资源不敷，大量存放在亚马逊堆栈的电商产物又不能退返国内，被迫按尾货处置惩罚，以一折左右代价卖给墨西哥贸易商，再由墨西哥贸易商转售拉美市场，我国电商行业丧失预估超千亿元，现在在美墨领土围绕我国跨境电商尾货贸易已形成上千亿元规模的转销财产。没有充足的外洋仓，我国外洋贸易就受制于人。随着“一带一起”建立的推进，更多中国企业和商品将走向国际市场，我国不光要关注国际海运、国际空运、中欧班列、公路卡航等头程运输，更需关注外洋仓等尾程物流服务，特殊是跨境电商等贸易新模式新业态对外洋仓有更紧急需求。
5月24日，国务院常务集会审议通过《关于拓展跨境电商出口推进外洋仓建立的意见》。集会指出，发展跨境电商、外洋仓等外贸新业态，有利于促进外贸结构优化、规模稳固，有利于打造国际经济互助新上风。要积极造就跨境电商策划主体，鼓励地方驻足特色上风支持传统外贸企业发展跨境电商，增强跨境电贩子才造就，为企业提供更多展示对接平台，连续推进品牌建立。要加大金融支持，增强干系底子办法和物流体系建立，优化羁系与服务，积极开展尺度规则建立与国际互助。要增强行业自律，引导有序竞争，更好赋能财产链上鄙俚发展。
该《意见》进一步印证了当局对跨境电商及外洋仓建立的连续支持，这一政策与之前的步伐一脉相承，表明白对行业的扶持力度正在不停增强。国内政策的支持也为跨境电商行业的稳步发展提供了有力保障。政策涵盖了跨境出口电商的退税、物流优化、数字化营销等多个方面，同时在天下范围内推广海关羁系试点，进步了行业的规范性。
停止2023年5月，中国已设立165个跨境电商综合试验区，覆盖了天下31个省区市，推动了跨境电商出口规模的快速增长。自2013年以来，出口规模以年均高出20%的速率增长，从2.7万亿元增长至2022年的12.3万亿元，凸显了中国外贸的强劲韧性。
与此同时，各地当局也纷纷奉上优化营商情况大礼包。比方，上海支持共建共享外洋仓，鼓励跨境电商中小微企业租用外洋仓“抱团出海”；四川成都最高夸奖500万元，对跨境电商的高质量发展拿出了“真金白银”的支持；浙江杭州鼓励跨境电商企业，增强知识产权掩护等。
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发表于 2024-5-31 20:54:50
