|
|
马上注册，结交更多淘宝商家，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册
x
4月22日晚，随着一声汽笛长鸣，“中欧班列-上海号”第100趟列车满载着空调、叉车、全涤印花布等55个集装箱货品，从上海发车。
“跨境电商+中欧班列”，探求新市场
“中欧班列-上海号”第100辆列车整装待发
“中欧班列-上海号”自2021年9月28日运行以来，已实现中欧线、中俄线、中亚线三大紧张线路全覆盖，涉及运输线路10条，累计通达欧洲24个国家、亚洲5个国家。克制如今，本年“中欧班列-上海号”已经开行了30列，相较客岁翻两番。
上海东方丝路多式联运有限公司副总司理乌菟子告诉记者，跨境电商的长足发展，离不开交通发展，只有买通交通“大动脉”，实现内联外通，买通人流、物流堵点，才气低落跨境电商企业物流本钱。中国企业通过中欧班列+跨境电商新渠道，让举世分享中国扩大开放、消耗升级带来的发展红利。
比年来，我国出台了多项跨境电商通关便利化步伐，保障了跨境包裹高效通关。欧亚铁国际货运署理(上海)有限公司总司理杨杰体现，从海关针对跨境电商出台的一些税则来看，它的根本目的就是为了简化收支口步调，镌汰企业通关及物流的本钱。比如说，一些地方的跨境电商出口专列的申报，一个集装箱内里装了几十个品名，乃至上百个品名，它们的出口税率都是同一的，包罗申报的商品税号也是同一的。
如今不少中国特色商品通过中欧班列“卖举世”。“我们接下来会有一个预制菜的项目，起首要买通的目的地国是波兰。这也是中国文化走出去非常紧张的一个环节，就是让举世的人尝到中国味道。”虹桥外洋华商会进博及商业促进中心秘书长高小美向记者体现，它们将来将与“中欧班列”互助，开辟“一带一起”沿线市场。
与此同时，跨境电商通过原产地直采及整合渠道资源，国内消耗者通过跨境电商渠道“买举世”。高小美还先容道，比年来企业从举世引进了包罗食品、干净用品在内的200多种小商品，这些都可以通过跨境电商情势下单。
跨境电商+“直播带货”，探索新营销
记者采访发现，在一些跨境电商平台的外洋贩卖端，外国人也参加到“直播带货”的行列，向外洋消耗者先容中国卖家的商品。
跨境电商直播主播向外洋客户先容中国商品
值得留意的是，跨境电商的发展大幅低落了国际商业专业化门槛。新蛋团体中国区市场总监陈博体现，它们通太过享运营本事等方法，资助中国卖家，尤其是传统商业工厂跨国开店。别的，在部门外洋目的国，低于肯定命额的跨境电商直邮小包可以免征税，这也是许多传统外贸工厂转型跨境电商的缘故原由之一。
比年来，我国跨境电商正在成为外贸新增长点 ，5年增长了将近10倍。本年一季度，跨境电商继续保持高速增长势头。海关总署公开数据，2020年跨境电商收支口额达1.69万亿元，同比增长31.1%；2021年跨境电商收支口额达1.92万亿元，同比增长18%；2022年该数额达2.11万亿元，同比增长9.8%。
跨境电商+外洋仓，拓展新业态
作为跨境电商紧张的境外节点，外洋仓为中国商家“出海”提供了便利。国内也涌现出越来越多的综合服务平台资助中国中小微企业“抱团出海”、“一站式出海”。
“跨境物流到底是包罗了哪些环节？简单来说，它分为干线运输、通关、揽件、外洋仓、配送五个环节。”
跨境电商综合服务平台加紧落地外洋仓
运去哪CTO兼外洋仓负责人汪雨坦言，它们在2019年开始做外洋仓，外洋仓的面积也从一开始的几万平方英尺，第二年增长到几十万平方英尺，再到第三年的100多万平方英尺。不外，外洋仓租金本钱也在快速上升，近二年多的时间，外洋仓的租金本钱就翻了二三倍。
上海国际经济互换中心副理事长徐明棋指出，跨境电商在肯定程度上增补了传统商业的方式，跨过了传统的入口商中心商，直接面向终极消耗者大概生产企业，这使得中国出口可以保持比力好的增长势头。
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
上一篇：新手怎样入门跨境电商？这6点很关键下一篇：欧联社：关于推动跨境电商加快发展的思索
|
发表于 2025-2-7 08:01:21
