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商户们以为，关税只是美国当局用来会商的筹码，短期内静观其变大噶鲱好的计谋
文｜《财经》研究员 樊朔编辑｜郭丽琴
陪伴着贸易战的升级，在跨境电商平台上运营的中国商户正处在关键节点——是否该选择“停息发货，并团体涨价”。
“运费暴涨，不发急发的货就先不发了，快断货的也会趁便涨价。”4月10日，亚马逊卖家小林（化名）告诉我们。
小林在亚马逊贩卖美妆和家居类商品，紧张面向美国市场。她正面临两难，一方面，近期来自美国客户的下单激增，导致商品贩卖量暴涨——“他们也担心涨价”。另一方面，新关税大概会使物流本钱倍增。
自4月2日以来，陪伴美国突变的关税政策，导致物流“一天一个价”。小林发现，每每前一批货刚发走，后一批货每公斤的物流报价就涨了几元。此前，只管物流本钱一涨再涨，她仍对峙发货，既为收回货款，也为制止货品积蓄导致的高额仓储本钱。但当关税加至125%乃至145%，她须要被迫停下来思索——是否该涨价了。
让小林停息发货的政策来自美国总统特朗普。当地时间4月9日，白宫发表公告，将对等税率进步至125%，而对中国征收的总关税达145%。
在诸多受访业内人士看来，撤除超高利润率的品类，云云高额的关税对任何模式的跨境电商卖家都是重创。
高额关税之外，中国发往美国的800美元以下小包裹免税政策亦被取消，全面打击现有的跨境电商模式。
小林的处境代表了千千万万中小微跨境电商商户，他们也成受美国关税政策打击最大的群体之一。
“小包关税”政策一改再改更让跨境电商商户揪心的是，特朗普最新的行政令还对代价在800美元以下的小包裹的税率举行了调解。根据行政下令，自5月2日起，从中国发往美国，且单件代价不凌驾800美元的小包裹，将被征收120%的关税。在5月2日至5月31日期间入境的小额包裹，每件将被征收100美元关税；而从6月1日起入境的包裹，每件关税将升至200美元。
这也是近期内美国对小包裹税率的第三次调解。
此前的4月2日，特朗普签订行政下令，制止了800美元以下“小包免税”的政策。按照这项行政下令，自5月2日起，全部通过国际邮政网络发送、代价不凌驾800美元且原来符合最低限度免税条件的邮件物品，将被征收其代价的30%或每件25美元的关税。自2025年6月1日起，关税将进步至每件50美元。
4月8日，白宫再次发布公告公布，将800美元以下小包裹的从价关税税率从 30% 进步到 90%；5月2日至6月1日，每件小额包裹的关税从25美元进步到75美元；6月1日后，每件小额包裹的关税从50美元进步到150美元。
现在，美国当局尚未公布具体的实行方案。但多位受访者以为，假如仅基于4月2日公布的30%税率，单件商品需缴纳的税费若低于25美元，美国当局大概会按照单一包裹25美元的尺度收取关税。
作为除中国外最大的电商市场，美国是中国跨境商家深耕的市场之一。根据高盛研究部发布的第二期《环球电商手册》研究陈诉，中国和美国是环球规模最大的电商市场，预计将在2028年底推动环球电商三分之二的团体增长。
跨境电商模式受打击“小包免税”政策的取消，叠加已经见效的超高关税，将全面打击对美出口的跨境电商平台的贸易模式，进而波及到更广泛的卖家群体。
以跨境电商出口赛道的头部公司亚马逊为例，亚马逊有两种差别的物流和配送服务模式：FBA（Fulfillment by Amazon）和FBM(Fulfillment by Merchant) 。FBA 是亚马逊提供的物流服务，卖家将商品存储在亚马逊的堆栈，由亚马逊负责处置惩罚订单、包装、发货和客户服务。FBM是卖家自行管理物流和配送的模式，卖家负责处置惩罚订单、包装、发货和客户服务。
小林在亚马逊主做FBA模式，即先将商品运送到亚马逊堆栈，由亚马逊负责为客户发货。别的，少量商品她会选择自觉货，即FBM模式。因此，相比那些主做FBM模式的卖家，“小包免税”政策的取消对她的买卖影响小一些。
根据美国当局的新政，5月2日起，全部代价不凌驾800美元的小包裹被征收其代价的30%或每件25美元的关税。自2025年6月1日起，该关税将进步至每件50美元。这也就意味着自觉货模式的物流本钱会显着增长。小林表现，她在将来会更少接纳FBM模式。
但纵然是接纳FBA模式的卖家，同样遭受重创，并须要思量下一步的对策。缘故起因在于，FBA卖家在向亚马逊堆栈运送货品时须要负担头程运费和清关费用，在当前的关税政策下，FBA卖家须要以平凡货品关税的超高税率缴纳税款清关。以小林为例，现在她须要负担的物流和税费本钱已经酿成了原来的2倍。
除了亚马逊，跨境电商平台SHEIN、Temu、阿里速卖通等也为商家提供具有自身特色的“全托管”和“半托管”的服务模式。差别于FBA模式，在全托管模式下，平台负责从选品、运营到物流的全部环节，跨境电商卖家只需提供商品。半托管模式则介于全托管和自运营之间：平台提供流量支持、物流服务和部门运营工具，而卖家则负责选品、订价、库存管理等焦点环节。卖家一样平常会将货品运输到外洋仓，自行办理包装、物流等流程，将商品送达给消耗者。
星颖出海首创人刘颖锋运营着凌驾三万家商家的社群，此中70%都是做美国市场的TikTok卖家。刘颖锋先容，TikTok卖家分全托管与自运营。与其他平台全托管模式类似，全托管的商家根本会备货平台堆栈，由平台发货。自运营的商家根本会自己找第三方外洋仓大概利用官方FBT（Fulfillment by TikTok）堆栈，第三方外洋仓根本可以做到后端一件代发，为商家提供物流配送方案，FBT堆栈则是由TikTok Shop官方对产物举行仓储、包装和运输产物。
受访的业内人士的共识是，这些跨境电商平台的全托管模式将会受到“小包免税”政策取消的巨大打击。
商务部中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛先容，全托管模式的流程是：国内卖家先把货品运到Temu、SHEIN等平台在国内的集货仓。之后，平台会通过空运，以小包裹报关的方式将货品运到美国，再交给当地配送公司送到消耗者手中。由于这种模式下，货品到美国端的入口报关都接纳“小包免税”条款，以是美国这一政策的调解会直接影响以全托管模式为紧张物流方式的平台企业。
中信证券研报表现，预估现在Temu、SHEIN在对美国出口的市场占比为30%-40%，已往一年多个平台在积极探索半托管预先备货、本土卖家等新模式，但跨境小包履约模式仍占贩卖大头。
美国海关和疆域掩护局的统计表明，在2024财年（2023年10月1日至2024年9月30日），美国通过小额宽免入口的货品总量突破了13.6亿件。2023年年中，美国国会众议院美中战略竞争特殊委员会发布陈诉称，Temu和SHEIN这两个平台的小件包裹，大概占据了美国天天依据“小包免税”条款入口包裹的30%。
已往几年中，跨境电商平台已经对其战略举行了调解。2024年3月，主打“全托管”模式的Temu正式推出“半托管”业务。2023年5月，SHEIN正式上线了SHEIN Marketplace平台模式，向第三方卖家敞开了大门，卖家可以选择自主运营（POP）或由平台代运营的方式入驻。时隔一年，2024年5月初，SHEIN也正式推出了自己的半托管模式。
飙升的物流本钱一位不愿具名的中国TikTok Shop卖家告诉我们，此前他会在中国通过小包裹直邮给美国客户。而在“小包免税”取消后，守旧估计一件商品的运输本钱至少要增长100美元。
这位卖家正思量转为外洋仓代发的模式。但是对他而言，外洋仓代发须要提前备货，占用大量资金，且外洋仓的费用也很高。
刘颖锋先容，外洋仓代发的模式是指卖家须要将货品集运至外洋仓，以平凡货品关税的税率清关。
刘颖锋先容，自己社群中的商家在美国站广泛接纳的模式：备货到外洋仓（包罗第三方外洋仓和FBT堆栈），做一件代发。
在这种情况下，卖家须要负担将货品集运至外洋仓的头程运费和清关费用。
自2025年3月，特朗普对中国的加征关税从10%进步至20%。从这个节点开始，出口到美的货运本钱都开始一起上升。
2025年4月2日，特朗普签公布对全部贸易同伴设立10%的“最低基准关税”，并对中国等数十个国家和地区在10%底子上加征更高关税。此中，美国对中国征收的“对等关税”税率为34%，加上此前已有的20%关税，美国对中国的总关税税率升至54%。
2025年4月7日，特朗普当局威胁若中国不撤回对美国商品的34%反攻性关税，美国将额外加征50%关税。
终极，美国于4月9日正式对中国商品加征104%关税，涵盖范围包罗电子产物、稀土、纺织品、玩具等险些全部中国输美商品。
4月9日，白宫将“对等税率”进步至125%。白宫官员向媒体确认，特朗普所指的125%是对等关税，连同此前加征的20%关税，对中国征收的总关税是145%。
据刘颖锋估算，在关税税率到达104% 后，卖家的物流本钱就要增长8元-10元人民币/kg。
刘颖锋提供给我们的物流公司关照表现，为了应对关税的剧烈变更，保障货品入口清关的稳固性，物流公司对差别状态的货品举行了分别安排：
1. 已经在仓没有排柜的货品海运+1元/kg，空运+3元/kg，差别意补收税金，将关照操纵停息配柜，可接洽客服退仓；
2. 已装柜未赶上4月9日前装船的货品+1元/kg，若差别意补收税金，外洋末了将停息派送操持；
3.已装柜在途货品比及港前看实际关税政策，再决定是否增长费用。
同时，物流公司表现近期关税政策变更频仍，发起商家暂缓出货。
李鸣涛告诉我们，物流公司实际上负担着货代的工作，在办理清关时需思量税费及美国手续费的调解。这些本钱终极会转嫁到卖家身上。从物流公司的角度看，随着本钱的增长，它们并未因加价得到利润。由于现在有很多不可控，物流公司为了应对一些突发的厘革，须要提前在代价方面打好“富余量”。静观其变是最好的计谋小林告诉我们，除非是利润率非常高的品类，现在的高关税对FBA商家以及独立站卖家都是重创。
对于将来应该怎样调解，受访者们通常以为有几个出路：一、涨价；二、停息发货，转而开发其他地区市场；三、对产物举行差异化结构，开发进步产物利润率的技能。
为了应对关税变更，刘颖锋透露，他们已经向墨西哥发了一批货已往，先做“货盘分销”。在跨境电商范畴，货盘分销通常是指将商品批量存储在境外堆栈（外洋仓）中，以快速相应差别国家和地区的订单需求。当有订单产生时，直接由当地货仓发货给消耗者，以资助卖家低沉运营风险，进步贩卖服从。
刘颖锋表现，假如将来关税到达200%以上，货品代价会翻倍。刘颖锋坦言，关税带来的额外本钱会加到售价内里，“终极照旧美国人民买单”。
李鸣涛表现，短期内，无论是大型跨境电商卖家照旧中小微卖家都在观望。从恒久来看，大型卖家和具有品牌及产物焦点竞争力的卖家抗风险本领相对较强。这类卖家拥有自己的品牌和产物研发本领，对客户和采购商的议价本领较高，面临高关税可通过调解零售价、与采购商分摊税费等方式来包管利润空间。相比之下，中小微卖家紧张依靠中国商品的性价比上风，通过压缩本钱获取利润，产物同质化水平高，代价竞争剧烈。
海豚社首创人、电商战略分析师李成东也以为，中小微跨境电商卖家的特点是低客单价、商品利润空间小，若不涨价就会亏损，以是涨价会成为大部门中小卖家的选择。
李成东指出，对于大品牌来说，涨价大概会比力困难，由于品牌有代价定位，不会轻易调解代价，它们大概会通过开发新产物然后以提价的方式来应对。
李鸣涛表现，假如美国保持当前的关税政策，跨境电商在物流和供应链方面将面临诸多调解。
一方面，部门商家开始利用低关税国家举行转运，比方将包裹先发往越南、墨西哥或韩国，再以小邮包情势寄往美国，虽会增长时效和供应链本钱，但若转运本钱低于直接交关税，将来这种转运模式大概会增多。
另一方面，一些跨境电商卖家大概会选择将半制品运至美国。针对差别商品，美国的关税税率存在差异，这就须要企业去权衡。假如把备件、中心件、半制品运到美国再举行组装，综合思量关税和加工本钱后，若本钱比直接出口制品更低，那么这也不失为一种可行的途径。
别的，商家也将更加关注美国之外的市场，如东盟、欧盟、俄罗斯、日韩等，预计美国市场在跨境电商出口中的占比将渐渐降落。而且，一连的高关税将迫使卖家创建不可更换性或焦点本领，如品牌化、产物研发创新等，以进步产物附加值和自身竞争力，恒久来看，高关税若一连，商家会加大这方面的投入。
李成东以为，中国供应链上风在于丰富度和相应速率，环球一样平常消耗品的供应链紧张在中国，而这些供应链将来很难转移到外洋。在外洋投资建厂碰面临很多标题，如当局审批、上卑鄙和谐等，风险较大。以是，跨境电商模式仍有上风。
对于将来，小林相对乐观。她以为，高关税大概不会一连太久。“但是特朗普的举动很难猜测。只能说全部的跨境卖家要静观其变，进步自己产物的竞争力，岂论外部情况发生多么恶劣的厘革，只能想办法突破重围，保持精良的现金流。”小林说。
刘颖锋也是同样的观点。他以为，短期内关税只是美国当局用来会商的筹码，不愿定会落实实行。“随着市场的厘革及国内政策调解，后续大概会产生新的厘革。”
4月9日，纽约大学教授斯科特·加洛韦（Scott Galloway）在谈及克日美股颠簸时表现，特朗普的政策非常不确定，他大概一夜之间就把关税全部取消。因此，他发起不要在头脑不苏醒时做任何决定，“最好什么都不要做”。
当地时间4月11日，美国海关和疆域掩护局发布警报，告知用户其用于宽免货运关税的体系出现故障。受影响的货运包罗现在处于特朗普当局实行的90天关税停息期内的国家的全部贸易货品。海关发起申报人单独提交货品放行单，并在标题办理后举行汇总申报。
正在关税战阴霾密布之际，美国海关陈诉关税体系忽然出现故障，这引发人们猜疑，这不光仅是技能标题，更大概是特朗普当局政策调解的战略缓冲。
责编 | 秦李欣
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发表于 2025-4-22 00:32:58
