「特写」一个跨境电商卖家的东南亚“物流之痛”

淘宝代运营

记者 | 杨霞
编辑 | 沈霄戈

“有跨境电子商务公司2017年转战东南亚市场，双11、双12大促单量激增”、“谷歌和淡马锡的数据猜测，东南亚电商市场规模2025年将到达1020亿美元”，看到如许的信息，游俊作为一个从事跨境电商15年的卖家，不免动心。
游俊的公司扎根浙江义乌，向导200人的团队，将中国制造的商品卖到环球30多个国家。但2015年试水东南亚的凄切履历，仍让他影象犹新。
“卖家你好，不美意思我要申请退货退款。实在不是我不想要，只是这个月我真的没钱了。”游俊其时收到一封泰国客户的邮件，令他啼笑皆非。
泰国客户买的是饰品和手机壳，订单金额才100多泰铢（1元人民币约便是4.38泰铢）。退货来由很奇葩，但这种环境在当时东南亚客户中却接连上演。当时，网购在当地鼓起不久，年轻人又没有储备风俗，买家诚信度团体较低。
当地物流覆盖率低、跨境付出未便利，也是其时游俊往东南亚卖货遭遇的两大寻衅。结果造成不管卖家货品优劣怎样，不管承接的物流商是哪家，退款率高成了早期跨境卖家出口东南亚的共同痛点。
游俊其时货品退款率到达了25%，“我们毛利才20%左右，公司还要负担运营、人力费用。”
在平台货到付款模式下，电商卖家要垫付货款，付出关税、物流费用，客户以“没钱了”这种来由申请退货后，卖家还要付出回程运费。
订单不多，难点一堆，游俊只对峙了三个月，就在亏损压力下黯然退出了。

重返东南亚

作为义乌市跨境电商协会副会长之一，游俊在一次次行业聚会集会中听到偕行聊起东南亚市场带来的新兴增量。2017年底，他到场了东南亚电商平台Shopee，一开始处于观望状态。
颠末三年发展，东南亚电商环境比从前有了很大转机。2018年，自称“前次受伤太深”的游俊开始重新审阅东南亚市场，4月份开始投入运营团队、开发产物。
团队先在1688网站采购一部门样品，先辈到公司堆栈，美工拍图、修图后订价，再放上店肆售卖。假如这个商品销量好且较为稳固，就会和厂家进一步谈质量、代价。
游俊团队在Shopee差别站点共运营一百多个店肆，主卖时尚饰品、家居、3C电子、服装、美妆等，SKU（库存量单位）共有6万多个，属于平台规模较大的卖家。
熟悉做跨境业务的游俊，很快就摸到了东南亚市场的特点。比方，卖到泰国市场的衣服、饰品中，黄色永世是最受接待的。由于泰国人风俗去皇宫大概拜佛，爱穿黄色T恤、佩带黄色头饰。
2018年年底，他旗下店肆每天订单量已达3000单左右。“这种增速，大概是在其他平台的10倍。”
只管公司设在义乌，供应商遍布天下，深圳生产的手机壳数据线，杭州生产的服装，汕头生产的玩具、义乌生产的时尚饰品……采取现货模式，对供应链管理要求更高。
重返东南亚市场，游俊最关注的照旧物流标题。他曾询一家义乌当地相熟的快递公司可否互助，但对方体现做不到“一单到底”，即一个快递单号无法在平台实时查询全部配送进度。跨境物流自己环节多、操纵流程更复杂，境表里承接物流公司差别，也会导致物流信息滞后。
一件货品要顺遂送到东南亚客户手里，起主要在义乌期待上门揽货，从深圳、上海等地堆栈提货，出关运往香港转运中央，分别发往差别的目标国，到了当地必要先清关，再由差别当地物流商到举行配送。纵然走空运，运输均匀也必要10-15天。
这个过程中，由于各国海关政策差别，一旦不符合海关政策导致压货，就会延长时效、影响用户体验，尚有大概面对货品丢失等风险。东南亚国家团体物流覆盖率及服务程度也仍有待提拔。游俊记得，2015年有的泰国客户地点地，连泰国邮政的服务范围都没有覆盖。

Shopee自建物流

幸亏，不是只有游俊如许的卖家在费心送货标题。他所选的电商平台Shopee，也意识到交易红火快速发展，物流却成掣肘。
Shopee创建于2015年，是重要面向东南亚及台湾地区的新兴电商平台。总部位于新加坡，2018年平台成交总额到达103亿美金，同比增长149.9%。
Shopee发作式的增长，有赖于母公司SEA支持, 其是首家在纽交所上市的东南亚互联网企业；也受益于整个东南亚电商发展的态势。
Shopee也在中国跨境卖家中强化其“出海东南亚首选”的电商平台定位，在中国深圳、上海、香港设立跨境业务办公室，为中国卖家提供自建物流SLS、小语种客服和付出保障等办理方案。客岁10月，Shopee还与DHL的电子商务部门互助，服务中国卖家拓展泰国市场。
而为了买通东南亚物流渠道，Shopee自平台创建之初便刻意自行搭建物流体系。东南亚看似是个团体市场，但各个国家语言、文化、斲丧风俗有差别，面对的物流寻衅也不尽雷同。即便Shopee有天赋本土基因，依然必要不停探索。
“本土化团队有利于因地制宜提出办理方案，而且挑选最符合的互助搭档。”Shopee跨境业务总司理刘江宏告诉界面消息。他曾在PSA（新加坡港务团体）工作，有着丰富的物流管理履历，包罗他在内的SEA团体高管都在东南亚工作生存多年。
比方，在做SEA团体游戏业务Garena过程中，团队发现给用户寄送礼物与门票时，常由于地点错误无法妥投。待开发Shopee平台，他们就罗致履历，添加了投递前给收件人发短信确认地点的功能，确保了投递精确性。
别的，Shopee试图研究东南亚用户的斲丧风俗，来低沉单个订单的物流资本。
东南亚买家爱拼单购物，Shopee就订定了平台规则引导，假如买家单笔订单到达肯定金额，就可以补贴部门运费。游俊先容，在其他跨境电商平台，一个包裹均匀有1.85个SKU，而他在shopee的单个订单包裹可以到达8-10个SKU。云云一来，也有利于卖家分摊物流费用。
Shopee地点的市场中，生齿浩繁的印尼电商潜力巨大，但著名的“万岛之国”让物流配送极具寻衅。而Shopee构建的物流网络覆盖20多个机场，通过物流仓储调配，每星期800个航班让货品从离卖家更近的机场腾飞，从离买家更近的机场落地。
而在新加坡环境则完全差别，面积小、物流根本办法美满，人力资本最高。于是，Shopee选择了性价比更高的新加坡邮政渠道互助，而不是快递渠道。
对于像卖家游俊而言，平台能办理好物流配送环节，最直观的体现就是其店肆退款率降到1%以下，假如去除货品自己质量发起的退款，物流影响的退款率仅0.5%左右，相较4年前25%已经大大改观。

中资快递卡位

东南亚6亿生齿规模，生齿年轻化、移动互联网用户占比高，但现在电商在整个社会贩卖品零售总额占比仅2-3%，中国的这项占比已达20%。中国制造业上风加之“一带一起”政策利好，让无数中国电商对这块潜力市场充满等待。
京东客岁投资1900万元，公布正式进军泰国；东南亚另一大电商平台Lazada被阿里巴巴收购后，与国内淘宝、天猫深度毗连。很多客户网购时先看lazada，假如没有货就转而从淘宝购买，这带来了不少跨境物流订单量。
随着中国电商出海，中国快递物流企业也相继进军东南亚，争取新时机。
究竟上，泰国作为Shopee的主场之一，东南亚第二大电商市场，因其处于东友邦家地理中央，正在成为中国快递企业“卡位”东南亚的第一站：顺丰2015年公布进入泰国，2017年4月公布创建泰国分公司及曼谷分部；中通快递泰国公司2016年8月开业；百世快递2018年11月在大曼谷地区正式起网，2019年初在泰国全境运营。
百世团体董事长周韶宁其时在继承媒体采访时体现，东南亚是百世在进军北美之后的下一个重点结构地区，百世将以泰国为基点，把业务扩大至东南亚更多国家。
位于泰国曼谷市区的乍都乍，是天下上最大的周末市场，有凌驾15000个摊位，汇聚了手工艺品、服饰箱包、食品等各种玲琅满目标商品。除了当地人爱逛，很多外国游客还会现场下单，再直接快递抵家。
得益于越来越多中国游客去往泰国，还动员了一部门跨境寄递业务。比方，乳胶枕头、榴莲干、泰国药品等等格外受接待。

集市一家泰国乳胶枕头品牌店中，挂着中英文促销广告——买三个枕头包邮，DHL、顺丰、中通、申通都可选。而泰国嘉里物流（Kerry logistics）、印尼j&t快递、DHL、UPS在附近都设有收发包裹的站点，炸药味颇浓。

除了市场竞争猛烈，中资快递公司在当地站稳脚跟也遇到了不少难关。
“泰语看起来像是豆芽菜”，中通泰国负责人May回想起两年前从深圳只身来到曼谷接办团队的履历时笑谈。她一度部下只有两名员工，一人懂中泰双语，一人懂中英双语。
语言不通不但让May一样平常互换有困难，以致影响到了业务互助。好比，中通快递曾经和嘉里物流讨论举行互助，但发现双方在物流体系上语种差别等，成为了一大停滞。
别的，May还要花时间熟悉而且符合当地的法律法规。按照泰国的规定，当地人和外国人的工作签证比例为4：1，意味着只有雇佣4个泰国当地人才气给1个中国人工作签证，而当地熟悉中国关务、跨境市场的人才并不好找，某种程度上也给开发市场形成了制约。
按照当地企业文化，除了堆栈员工、司机等岗位，一样平常员工下战书5点定时放工，周六日正常双休。偶尔候国内财务打电话过来，May只能自己复兴：“很遗憾，员工已经苏息了。”
最让May头疼的地方，还在于一开始东南亚海关羁系疏松、通关服从差，导致不能按期交货、货品追踪本领不可。
而很多专线物流公司占据陆运市场，只管操纵不规范，但胜在便宜，颇受市场接待。
但是，中通泰国照旧刻意主推正规清关，代价更高，但是服务更有包管。熬了半年，一个客户也没有。
在期待市场继承的同时，May和团队就先自己购买榴莲干、乳胶枕、即食燕窝等食品，逐一测试每个口岸的通关线路，发现标题并逐一办理。
待组建团队、买通关务等工作根本完成，最大的标题在于找货。最初泰国公司只有一辆车，May就让司机开车带着她在城里绕，看到有中文招牌的就下车去主动先容：“我们是泰国中通，做跨境物流业务的。”
随着东南亚海关日趋严酷，正规清关开始迎来了转机。终于，中通迎来了当地大客户——泰国一个大型珠宝饰品店商。他们已往与一家专线物流公司互助，结果被海关扣货并无法理赔。客户听了May的具体先容，又看到中通在美国纳斯达克上市的照片，一周之内就顺遂签下条约。
不外，相较而言，现在中通泰国的跨境物流业务中，中国客户依然占据近八成。中通泰国总部就位于曼谷光辉（华人）代购物流一条街附近，而曼谷市区热闹的唐人街中通白底蓝字的站点门脸，更是格外显眼。

“我们做跨境交易，肯定要在中国人聚集的地方。”May对界面消息说。借助中通快递在国内的品牌效应，在当地华人圈里进一步拓展市场。曾经就有位客户按动手机舆图导航，找了一个小时找到中通泰国总部，他说自己从前在国内用过中通快递，体验不错。
颠末几年的发展，中通泰国已经在曼谷、普吉岛、清迈、芭提雅、光辉等创建自营的分公司以及地区网点。以泰国为中央，一连开通了到香港、马来西亚、孟加拉等相近国家和地区的的航空、陆运线路。
本年上半年，中通泰国堆栈刚开始装备一批智能分拣体系。由于当地快递智能分拣还处于起步阶段，装备供应商有限，同样一套功能的分拣体系，泰国生产的装备技能逊色些，代价还远超国内厂商。May不得不大费周章得从国内购买再运到泰国。
依靠国内高速发展的行业根本，中资快递摸清当地市场环境后，技能先发上风在徐徐显现。中通泰国自行研发体系，与中通团体买通接口，实现了跨境端到端物流信息在企业官网大概快递100网站可查询，游俊期盼的跨境物流“一单到底”不再是难事。

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5561332

文章很好,学习了楼主

天XD

很好学习了

rock_zk

不知道实力运用这个方法会怎么样

815815

来论坛来学习淘宝知识的

混在乡下

过来学习啦 哈哈

凌云0

谢谢楼主分享

so7u

支持楼主  来学习一下

cqxiaozhen

谢谢老板的帖子

qq王国代理

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