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根据《中国跨境电商发展陈诉（2024）》，现在我国跨境电商贩卖网络覆盖环球220多个国家和地区，外洋仓数量凌驾2400个，跨境电商独立站创建超20万个，物流、付出、快递品级三方服务商服务环球数十万客户，成为环球跨境电商生态链最为美满的国家之一。
而根据近期国新办举行的“推动高质量发展”系列主题消息发布会消息，跨境电商等新业态已经成为稳外贸的紧张力气。据海关部门统计，2024年上半年我国跨境电商收支口1.22万亿元，同比增长10.5%。跨境电商照旧蓝海市场吗？从业者对于现在的跨境电商生态怎么看？还面对哪些挑衅？记者就此举行了采访。
跨境电商增长迅猛 个人也能将“中国制造”卖向外洋
在环球化海潮中，越来越多的中国企业将眼光投向了外洋市场，寻求新的业务增长点。中国电商出海不光为外洋消耗者提供了更多购物选择，也为中国品牌走向天下提供了新机会。
据广东省商务厅统计，本年上半年，广东省跨境电商收支口额达4273.4亿元。自2016年设立跨境电商综试区以来，广州跨境电商收支口规模9年增长136倍，入口规模连续9年位居天下第一。2023年广州市跨境电商收支口额2004.6亿元，同比增长51.54%，此中服饰、美妆日化、箱包皮具、珠宝金饰等是广州跨境电商的上风财产。
本年是欧老师的店肆在跨境电商平台运营的第五个年初。当初，他在熟人先容下打仗到这一行业，几经考量后，他们以为跨境电商正值跨境商业红利期，于是决定依托跨境电商平台做出口服务。
欧老师告诉记者，跨境电商对创业者较为友好。起首是市场准入，跨境电商平台为商家提供了直接打仗环球消耗者的时机，无须在外洋设立实体店或服务处，大大低沉了商家进入国际市场的门槛。“平台的环球影响力和品牌效应为商家的产物提供了广泛的曝光时机，有助于敏捷扩大市场覆盖面。”其次是成熟的市场底子。“颠末多年的运营，一些着名的跨境电商平台已经在外洋积聚了大量的诚实用户和良好的口碑。这些平台相称于已经为商家的产物贩卖创建了肯定的市场底子，淘汰了商家在开店初期的不确定性。”末了是运营引导与上架标准。欧老师体现，通过长时间的实践以及自身运营框架和数据分析，平台为商家制定的上架要求极大地方便商家清楚地填写产物信息；同时，在满足平台推广要求的环境下，商家的产物很大概得到富足的流量以致成为“爆款”。
跨境电商开店有门槛 物流和仓储是本钱“大头”
跨境电商平台固然提供了诸多便利，但商家要开店也存在肯定门槛。欧老师体现，最底子的第一道门槛是资质考核认证。为维护平台的团体形象和信誉，通常要求出口商家需得到国内合法的业务执照，以及产物拥有符合国内国际要求的质量标准和安全规范等。第二道门槛是语言。如果商家选择的是国外的跨境电商平台，那么使用外语填写各种所需信息是必须的。“即便是国内的出海电商平台，固然在填信息过程中也可以使用中文，但用户反馈返来的信息依然是外语。”第三道门槛是仓储与物流本钱。跨境物流和仓储是跨境电商中的两大本钱中心。“如果全部商品都按订单一件件从国内发出，其本钱是巨大的，但如果以备货情势在外洋创建外洋仓后直接在外洋发货，就可以用规模效应淘汰一些本钱。”
欧老师告诉记者，他终极选择了B2C的跨境电商零售模式，选品为服饰类，主营市场选择了欧洲，其外洋仓物流颠末这么多年也根本稳固。但对于未来的发展，欧老师以为大概不会那么“风平浪静”。本年8月，欧老师所在的跨境电商平台对于欧洲部门店肆商品的标签与广告形貌作出新规定，并体现由于地区政策影响，对商品多加了税种。这对欧老师来说算不上好消息，但按现在销量来看，他的店肆还在红利。“照旧很感谢跨境电商平台能给我一个出海挣钱的时机。”
市场竞争带来新挑衅：侵权风险、条款“薅羊毛”、失去订价权
现在，我国跨境电商进入高质量发展的转型期，西欧成熟市场日趋红海化，新兴市场存在诸多挑衅。
欧老师告诉记者，第一大挑衅便是市场竞争加剧。如今越来越多的跨境电商平台出现，确实“分走”了他店肆的一些点击量。别的，部门外交平台也试图通过跨境电商平台将一些外洋用户的流量变现。这些“新晋者”依附巨大的流量底子或创新的营销模式，对现有的跨境电商平台构成了挑衅，迫使一些传统平台调解战略，要求商家提供更优惠的政策以变更更多曝光时机和更多流量支持，从而压缩了商家的利润空间。
第二大挑衅是知识产权掩护意识不敷。有的国内商家在拓展外洋市场时，其产物在筹划、品牌标识等方面故意偶然间侵占了他人的版权或商标权，一旦被发现，商家大概面对高额补偿、商品下架以致账户资金被冻结、店肆被注销等严峻结果。欧老师就亲眼见证过一位销量比本身火爆的偕行，由于侵权标题在短短三个月内遭遇产物下架，店肆被封的全过程。但欧老师体现，该标题除了商家自身缘故起因以外，还与部门跨境电商平台在羁系方面存在弊端有关。“如在选品上报阶段，平台未能有用筛查和防止侵权举动，以致有些平台在肯定程度上鼓励商家模拟爆款以寻求短期长处。一旦侵权标题发作，平台每每将责任推给商家。”
欧老师以为，条约条款与物流本钱是跨境电商的第三大挑衅。他表明，部门新入场的跨境电商平台为夺取用户，大概会订定对商家倒霉的条约条款。“好比‘运费险’政策。在国内，较低的物流本钱使得商己绍负担退货运费，但在国际物流本钱高昂的配景下，此类条款对商家会造成巨大负担。”固然欧老师所在平台不会对产生大量退货的店肆直接罚款，但会相应淘汰流量，以致迫令店肆下架产物。而有些平台订定的一些过于“方向”消耗者的条款，使一些外洋用户发现可以借此来免费“薅羊毛”，这齐备本钱都要由商家负担。
别的，现在一些跨境电商平台还鼓起了全托管或半托管模式。记者相识到，全托管模式对准的是中国供应链背后的财产带工厂，对于那些缺少跨境电商运营履历的传统企业以及想开辟新赛道而又分身乏术的电商卖家来说，无疑“既省心又省时”，极大低沉了企业的出海门槛和本钱投入。欧老师体现，他所在平台有提出“参加托管模式会给予肯定流量扶持”，但以全托管为例，名义上平台资助处理处罚好齐备，商家只须要选品和备货，究竟上平台拿走了商品的订价权。“这不光会导致平台想怎么做就怎么做，商家也很难在本钱核算后还能保持红利。”
文/马越方 周伟良
（广州日报）
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发表于 2024-9-4 17:21:57
