中国跨境电商收支口上半年同比增长10.5%，各大机场争相开通国际全货机航线

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界面消息记者 | 刘素楠
界面消息编辑 | 彭朋

2024年9月13日，合肥新桥国际机场正式开通合肥至匈牙利的国际全货机航线，这是合肥机场开通的首条通往中欧的货运航线。
据“合肥发布”消息，“合肥匈牙利”航线由一架业载约55吨的宽体全货机执飞，重要服务于跨境电商快递、电子产物的出口，以及匈牙利等欧洲国家特色生鲜产物的入口。该航线整年筹划实验100班次，预计每年将为合肥机场带来约6000吨的国际货量。在首航当日，该货机承载了51吨的货品。
界面消息梳剃头现，本年下半年以来，国内已有多个都会机场新开国际全货机航线。
在东部地域，6月26日，中国邮政开通“南京-卢森堡”国际全货机航线，该航线可覆盖欧洲36个国家和地域，运输全程时限最快可提速4至7天；6月27日，南通机场开通“南通-仁川”国际全货机航线。
7月29日，杭州萧山国际机场正式开通杭州-大阪的国际全货机航线，这也是本年杭州空港口岸开通的首条至东亚国家的全货机航线。该航线由顺丰航空执飞，筹划每周5班，出港装载的重要是长三角地域生产的日用品、小电器等跨境电商货品。
停止现在，浙江自贸区杭州片区已开通了往返欧洲、美洲、亚洲多地的全货机航线，涵盖了大部门跨境电商商品出口的目的地。
7月16日，东航物流公布开通首条中国与匈牙利的定期全货机航线——“上海-布达佩斯”。据中国民航网报道，每周筹划实验3班，周可用运力达570吨。随着该航线的开通，东航物流所属中货航在欧洲的全货机定期通航点已增至4个，分别为伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯，在欧洲地区每周将实验48个航班（往返）。该货机航班出港航班所运载的80%为跨境电商货品。
在中部地域，6月28日，芜湖宣州机场开通首条“芜湖-河内”国际货运航线；6月29日，鄂州花湖国际离机场开通“鄂州-马尼拉”国际货运航线，这是花湖机场开通的第20条国际货运航线；7月2日，江西南昌昌北国际机场开通“南昌-奥斯陆”全货运航线。
8月5日，郑州新郑国际机场正式开通郑州至巴黎全货机航线，该航线筹划每周实验5班。首飞航班由河南保税团体子公司中大门国际物流服务有限公司联合法国达飞货运航空执飞，运载50余吨电商货品发往法国戴高乐机场，此中包罗涉及多品类的跨境电商包裹4万余件。
现在，中大门国际物流运营的跨境电商包机已开通了郑州至比利时列日和郑州至美国纽约、洛杉矶、亚特兰大、达拉斯以及郑州至巴黎等11条航线。
在西南地域，6月2日，成都双流机场开通“成都-巴黎”的货运航线。
7月18日，昆明长水机场开通了昆明—阿什哈巴德（技能经停）—伊斯坦布尔—雅典货运包机航线，标记取昆明跨境电商货品出口首条洲际全货机航线实现“零”突破。据《昆嫡报》报道，首个航班重要装载跨境电商Temu平台出口货品58吨，“9610”（直邮出口）单量50370件，总货值488.13万元。从8月份起，该航线将按照一周3班正式飞行。
在西北地区，9月6日，菜鸟公布开通首条西安至比利时列日的包机货运航线，筹划每周直飞两班。该包机飞行航程时间相对较短，通过陆运的联通，为华东、华南地域备货的跨境卖家出海提供“新通路”，同时也为欧洲出口至中国的货品增长了新的运力选择。菜鸟在传统淡季时间段新增固定包机航线，提前锁定优质运力，可以为接下来的外洋双11、黑五和圣诞节等电商订单潮提供运力保障。
9月7日下战书，新疆商贸物流团体开通“天山号”乌鲁木齐—阿塞拜疆巴库国际全货机航线。该航线每班往返可提供80吨的运力，现在筹划每周实验1至2班航班。该航线重要服务于中国新疆—阿塞拜疆之间的跨境电商快递业务、新疆特色农产物的出口以及阿塞拜疆和周边中亚国家的特色产物入口。
国际全货运航线开通的背后是中国跨境电商的高速发展。
据海关开端测算，2024年上半年，中国跨境电商收支口达1.22万亿元，同比增长10.5%；高于同期我国外贸团体增速4.4个百分点。从2018年的1.06万亿元，到2023年的2.38万亿元，五年间，我国跨境电商收支口增长了1.2倍。
本年5月30日的商务部例行消息发布会披露，根据各地开端统计，天下跨境电商主体已超12万家，跨境电商产业园区超1000个。
据IATA的相干数据与分析，约莫80%的跨境电商货品都通过航空运输。现在电商货品占环球空运货品的20%，推测到2027年将增长到30%。
“电商网络增长布局性地改变了航空货运。”波音民机团体大中华区贩卖总监戴建彬在第七届环球跨境电商物流趋势峰会上说。电商的快速发展使得越来越多的商品通过航空运输举行跨境买卖业务，这极大地促进了国际航空货运的增长。跨境电商包裹通常具有体积小、代价相对较高、时效性强等特点，这使得航空运输成为其首选的运输方式。
界面消息在杭州、合肥等多地采访获悉，不临江、不靠海的都会急迫必要新增航线，买通通往国际市场的空中通道。
以合肥为例，据合肥市商务局公开数据，停止本年7月，合肥相继开通“合肥—阿姆斯特丹”“合肥-布鲁塞尔”等9条国际货运航线，依托航线上风，1-7月合肥市通过线上综合服务平台实现9610清关单量949.68万票，同比增长110.3 %；买卖业务货值10.99亿元，同比增长16%。
戴建彬在上述活动中曾指出，SHEIN、TEMU、速卖通，TikTok Shop等跨境电商平台，基于中国制造本领，重要服务于西欧中低端客户，其物流本钱大抵占总本钱的三分之一；与亚马逊相比，更多地依靠富足的航空运力以及公道的空运代价。现在，中国货运航司的远程运力远远不能满意国际货运的需求。
根据《2023年民飞行业发展统计公报》，2023年，国际航线完成货邮运输量278.99万吨。停止2023年底，我国共有全货运航空公司13家、货运飞机257架。2023年，年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场63个，此中，北京、上海和广州三大都会机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的42.7%，比上年降落0.6个百分点。
《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，要积极拓展国际航线网络，加快建立覆盖“一带一起”沿线国家和地域、北美、欧洲、东北亚、大洋洲、非洲的空中通道，保障先辈制造业供应商和跨境电商国际业务拓展。

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