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人民网记者 张丽玮、郭扬
11月12日，一架载有40余吨跨境电商出口货品的全货机航班从杭州萧山国际机场腾飞前去目的地洛杉矶，标志着出口跨境电商货品又有了新通道。算上本年早些时间开通的来回迈阿密、温哥华、大阪的3条全货机航线，这是杭州空港口岸2024年开通的第4条全货机航线。克制现在，杭州空港口岸常态化运行的全货机航线到达了16条，每全面货机航班凌驾100架次。
“以往必要中转，从杭州到美国西部要4天左右的时间，杭州来回洛杉矶全货机航线的开通可以把时效紧缩到48小时。”杭州天翔东捷运物流有限公司副总司理蒋瑛说，新航线开通后，跨境电商出口的运输服从更高，对于企业来说，单位运输本钱进一步低落。
有数据体现，2024年1至10月，杭州空港口岸跨境电商出口货运量初次突破10万吨，到达10.02万吨，远超2023年整年7.36万吨的跨境电商货品出口总量，同比增长78.45%，占航空出口货运总量的68.96%。
跨境电商毗连着天下各地买家与卖家，物流仓储是告急的桥梁。为架牢、架好这座桥梁，杭州多措并举。
把时针拨回到2023年7月20日，满载集装箱的“浙港内河001”船在鸣笛声中渐渐离泊杭州下沙港，驶向嘉兴乍浦港。这也标志着历时三年建成的杭州下沙港开港试运行。运行满一年，下沙港累计集装箱吞吐量已经突破10万标箱。
数听分析白需求的增长。杭州港务团体副总司理兼下沙港董事长王勤说，“如今选择从下沙港出运的外贸企业已超600家，此中运往宁波的集装箱货品单箱运输本钱较之前可低落约23%。”
开港一年来，下沙港已开辟了“下沙—乍浦—宁波”“下沙—太仓—济宁”“下沙—太仓—重庆”“下沙—乍浦—温州”等8条表里贸集装箱航线。此中，“下沙—乍浦—宁波”外贸专线日均航次频率不少于8班，在宁波港上船率达99.5%以上，有用满足企业运输需求。
据悉，杭州未来还会进一步拓宽航道，而且和海关沟通，在下沙港就能实现报关、出口，进一步方便企业。杭州市商务局跨境电商综试随处长陈健告诉记者，对于跨境电商企业来说，物流占据了本钱中很大一部分，从某种水平上说是企业的“生命线”。
怎样资助企业减轻一部分的本钱？2024年9月，在第三届环球数字贸易展览会期间，《杭州市加力推动跨境电商高质量发展办法筹划》发布，此中就专门面向跨境电商企业发放“运力券”。
“全市设立3000万元‘运力券’资金池，购买物流企业运力，分批发放，给予跨境电商企业不凌驾物流条约费用5%的补贴。”陈健说，这条真金白银的政策步调将为企业节流不少本钱。
2015年3月，杭州跨境电子商务综合试验区“呱呱坠地”，彼时电商企业数不外2000家，历经十年发展，光年买卖业务额2000万元以上的跨境电商企业就已经凌驾1000家，电商产业链和生态圈也已经渐渐完满，口岸缺失的短板也渐渐补齐。
陪同着一个个“出海”加快键的按下，高效物流配送体系不停完满，杭州跨境电商正开启“加快跑”。
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