跨境电商还在世？

云轩宝贝

出品｜虎嗅大商业组
作者｜敲敲格
题图｜IC Photo
4个小时，4458万元。
这是8月21日晚，罗永浩抖音直播间与跨境电商平台洋船埠互助的专场直播战报。这也是罗永浩的“交个朋侪”直播间初次与跨境电商平台互助、带货海淘商品。
这份战报令人略感惊讶的地方大概不是买卖业务总额，而是“跨境电商”这四个字——毕竟，如今还称本身是“跨境电商”的电商平台，已经所剩无几了。
2014年~2015年，跨境电商的高潮陪同着各项跨境商业的利好政策而来，不光有很多创业公司涌入这条赛道，传统零售商、海表里电商巨头也纷纷试水，当时排得上号的跨境电商平台包罗网易考拉、小红书、洋船埠、聚美优品、波罗蜜、贝贝等等……
随后，2016年，“四八税改”的到来宛如兜头一盆冷水。新政规定跨境电商将按货品标准征收相应关税、增值税与斲丧税，使得各跨境电商的代价上风不再。
给这条赛道画上暂休符的变乱出如今2019年：当年9月，阿里巴巴正式收购了当时占据跨境电商市场头把交椅的网易考拉。巨头彻底改变了跨境电商的格局，艾媒咨询数据表现，2019年第三季度天猫国际和考拉海购占跨境电商市场份额高达52.1%，一举占去半壁江山。
如今，考拉纳入阿里体系已近一年，洋船埠仍在试图向外界转达信息：在巨头间隙中，另有跨境电商平台生存着。
昔日竞对，都已异路
洋船埠的新实验是，开线下店、鼎力大举扶持短视频+海淘直播，同时继承对峙做C2C模式的买手制电商平台。
这根本上每一条都跟本身昔日的竞争对手们反向而行。在8月17日洋船埠十周年的发布会上，其首创人兼CEO曾碧波公布，洋船埠开启“三新战略”（指“新市场、新营销、新标准”）后，操持在100个都会开出1000家线下门店。
从发布会上公布的内容来看，洋船埠的线下门店将重要会合在三四线都会，首家旗舰店设在重庆市渝中区。根据曾碧波在会后群访中的表述，洋船埠的线下店不会以自营为主，将来更长线的是加盟运作，重点在于怎样“赋能”——即让加盟商拥有自由选品、结算分类、售后等本领。
线下门店，可以看作洋船埠在本身拥有的线上流量之外，另觅增量的途径；另一边，昔日的老对手考拉则操持深度运营本身现有的用户。
就在同一周，已被纳入“阿里动物园”的考拉海购也公布战略升级，在跨境业务根本上all in“会员电商”。考拉操持给会员提供定制化的、更低价的专享商品，同时还将提供阿里生态中的别的品牌（包罗高德、飞猪、饿了么等等）的跨界福利。
现在阿里在跨境电商业务上的重要版块为天猫国际和考拉海购，这种核心跨境业务自营+小平台耕耘会员电商的组合，成了巨头在跨境业务上的核心打法。7月，京东旗下的1号店更名为“1号会员店”，正式变为“京东旗下会员制购物平台”，京东国际则操持结构海南自由商业港，开展跨境零售入口业务。
阿里巴巴副总裁、考拉海购CEO刘鹏在战略升级发布会后继承媒体采访时表现，从整个阿里的电商结构来看，并不须要再有一个淘宝或天猫如许服务中国全部生齿的平台，而是须要有越来越多特色化的电商产物形态，考拉是面向高净值用户做特色电商的重要赛道。
“非标品”的代价？
对巨头来说，自营平台+特色电商两手都要抓。而对洋船埠这种“独立选手”来说，C2C仍然是其创建十年来的核心模式。
曾碧波在采访中表现，用户对非标品的、多元化的需求是永久不会满足的，将来只要驻足办理用户多元化需求，就肯定会有一席之地。买手制才气比力好地满足这种需求。
现在，洋船埠的主打商品为奢侈品包袋、扮装品、小众潮牌、服饰鞋履等等——全都好坏标品，相应地须要有充足多的买手、覆盖充足广的地域。据洋船埠披露的数据，平台拥有认证买手超8万名，覆盖环球六大洲83个国家，逐日可供购买的商品数量高出80万件。据洋船埠方面的说法，公司现在是“整个跨境电商行业里唯一且首家得到整年红利的独立跨境电商企业”。
但买手制难以制止的题目是——赝品，赝品题目也是洋船埠在舆论上面对的最大题目。在这次的战略发布会上，洋船埠推出了“奢品护航”服务，简朴地说，即买手将商品先寄到洋船埠辨别服务中央举行商品判定，洋船埠判定师在收到商品后，举行外貌瑕疵、外包装材质、品牌标、印刷工艺等18道查验工序，判定商品是否为正品，资助实在现判定、后续物流等环节的战略互助方为中检团体和京东物流。
当被问及2020年的新冠疫情与日益告急的国际关系是否会对跨境电商带来影响时，他表现，现在中美关系告急，但洋船埠的商品泉源地丰富，包罗欧洲、泰国、日韩、以致印度，也因此受到的影响没有各人想象中那么大。
在他的构想中，将来中国的入口商品会和国内本土零售渐渐融合，“线上线下融合，国产国际融合，用户更看重的是你的操持、格局、美感，国际和本土的界限会越来越暗昧”。
更看重“非标品”代价的洋船埠选择与本身的昔日同道者走完全差别的路。但对已经创建十年的洋船埠来说，该怎么证实“在巨头夹缝中做跨境电商平台”这件事仍然有渴望，是个很现实的题目。

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