800美元小额宽免“存亡线”悬而未决 清关风波下跨境电商的进与退丨出海风暴

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每经记者：叶晓丹 每经编辑：张海妮
警报拉响！
近期，美国清关政策出现收紧迹象，来自中国的低货值商品或受到影响。据悉，美国数家清关行被美国海关和疆域掩护局（CBP）停息T86小包清关资质，导致国内卖家部门货品无法清关而滞留。
T86清关全称为“Type86清关”，是美国入口货品的一种海关申报范例。根据该清关条例，低货值（不高出800美元）商品通常可以大概快速通关且不须要纳税，T86实用于“小额宽免”包裹。
本年4月，美国国土安全部表现，“小额宽免”发货，即通常直接发送给美国消耗者的低代价包裹将受到更严酷的检察，包罗观察入口货品是否违反了美国的一些禁令。
值得注意的是，据媒体近期报道，德国将支持在欧洲层面取消150欧元的免税限额。巴西众议院通过一项法案，对从亚洲电商平台购买的代价不高出50美元的商品征收20%的入口税。
商务部数据表现，2024年一季度，我国跨境电商出口4480亿元，同比增长14%。申万宏源研报分析以为，现在中国跨境电商出口目的地国家及地域中，美国、欧洲占比高。
眼下，西欧等国家及地域“小额宽免”关税政策变革悬而未决，它们会成为国内跨境电商企业的“存亡线”么？政策调解风声鹤唳之时，跨境电商企业怎样进退谋变？

图片泉源：逐日经济消息（资料图）

跨境电商企业正面对清关风波

美国清关风波正在发酵。
5月尾，美国海关和疆域掩护局（CBP）回应，称已证明正在加强电子商务范畴的执法力度，以确保全部小包裹都服从美国法律。
在这一过程中，海关经纪人即清关公司成为被特殊关注的对象。此中，包罗Seko Logistics等在内的多家清关公司的业务都受到影响。
美国时间6月3日，Seko Logistics表现已向美国国际贸易法院提告状讼，要求美国海关和疆域掩护局（CBP）提供执法举措的来由，由于Seko Logistics试图将大概陵犯业务的荣誉陵犯降至最低。
别的，Seko Logistics还要求CBP查明导致其停息T86类入境项目和海关贸易反恐同伴关系（C-TPAT）的违规举动，并寻责备面规复业务。
“我们对美国海关和疆域掩护局最初的决定感到非常扫兴，也猛烈反对。”Seko Logistics总裁兼首席实行官James Gagne在一份声明中表现：“我们筹划接纳齐备适当举措，掩护我们的公司、客户和美国消耗者，同时继承作为环球供应链中的紧张合规互助同伴，与美国海关和C-TPAT保持良好关系。”

800美元“小额宽免”政策变革悬而未决

“800美元小额宽免”签订于2015年2月，时任总统奥巴马签订了《2015年贸易便利化和贸易执法法案》，将“最低限度条款”的限额从200美元大幅进步到了800美元。而比年来寄往美国的此类包裹数目激增。
据参考消息报道，2023年约有10亿个此类包裹通过这种方式进入美国，此中大部门来自中国。一份陈诉称，Temu和希音很大概占了小额宽免发货的近三分之一。
这背后与比年来美国市场电商排泄率进步密不可分。摩根大通分析师道格·安穆斯（Doug Anmuth）本年2月推测，美国的电子商务排泄率大概会增长一倍，到达40%以上。
数据表现，美国客岁第四序度电子商务付出同比增长了7.2%。这凸显了在线消耗增长趋势的稳固性。该分析夸大了美国电商排泄率的明显上升轨迹，到达客岁第四序度调解后零售总额的23.3%，较上年同期上升84个基点，连续六个季度实现增长。
眼下，美国国内面对通胀危急，通过线上渠道购买高性价比的商品，成为一股趋势。来自中国的产物通过跨境电商渠道，源源不停供应给美国消耗者。
但800美元“小额宽免”政策或迎来调解。
本年4月，美国国土安全部表现，“小额宽免”发货，即通常直接发送给美国消耗者的低代价包裹将受到更严酷的检察，包罗观察入口货品是否违反了美国的一些禁令。美国国土安全部表现，举措将“扩大目的范围”、举行实验室检测和重点执法举措等。
它会成为国内跨境电商平台和企业的一道“存亡线”么？

小额关税政策打击有限 业内：结构外洋仓

有跨境电商行业从业者向《逐日经济消息》记者分析称：“通过小包裹清关的方式，在小额免税政策下，国内的卖家是可以享受免税政策的。但这个政策简直也大概会出现不确定性。我们基于这个不确定性，下一步动作就是结构外洋仓，做更本土化的结构。建外洋仓，一方面可以满足出口目的地国家和地域的合规要求，另一方面如果后续美国小额免税政策发生变革，这意味着传统发直邮包裹的品牌原有的代价上风会被减弱，代价上风被减弱了以后，大概相比美国本土电商品牌的上风就不再那么大了，这种环境通过外洋仓结构，可以缓解这一标题。”
而国内跨境电商财产生动的地方商务部门官员也对这一政策保持及时关注和审慎研判。“从商户到企业，各人都非常关注这一政策的风吹草动。从另一个角度来看，实在小额免税政策的影响，大概并没有我们想象的那么大。起首，大部门去美国的企业产物都是通过一样平常贸易入口的，即通过集装箱货品预先放到外洋仓存储，然后根据须要贩卖和仓配管理。这些企业的货品进境自己就须要交税，与800美元无关。而与800美元有关的重要是空运，即散货小额包裹邮寄的方式。然而，在跨境电商范畴，真正高出800美元的客单价并不多见。”
据人民日报报道，商务部将推动尽快出台《关于拓展跨境电商出口推进外洋仓创建的意见》。已往5年，我国跨境电商贸易规模增长高出10倍。
2024年一季度，跨境电商收支口5776亿元，增长9.6%，此中出口4480亿元，增长14%。根据各地开端统计，天下跨境电商主体已超12万家，跨境电商财产园区超1000个，创建外洋仓超2500个、面积超3000万平方米，此中专注于服务跨境电商的外洋仓超1800个，面积超2200万平方米。
外洋仓的结构，成为政府部门和财产内从业者的共识。有地方跨境电商官员分析以为：“未来谁先拥有公道的外洋仓结构，在跨境电商这个行业内里就会占据非常大的焦点竞争力。”
极具战略和生态代价的外洋仓赛道，当下处于怎样的发展现状？下期出海风暴眼，我们来拆解外洋仓的竞速、竞争和进化。
逐日经济消息

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