跨境电商“决斗”末了一公里：跨境交付最快2天 供应链成制胜焦点

运营笑笑

2024年，跨境电商方兴未艾，物流也日益成为跨境电商链接环球的“生命线”。
8月16日至18日在广州举行的2024中国（广州）跨境电商生意业务会（以下简称“跨交会”），创下了参展平台最多、到会观众数目最多、质量最高等多个“之最”。顺应跨境电商的发展趋势，本年跨交会还初次设置跨境电商仓储物流展区和跨境电商供应链展区。“一件代发”“东南亚专线，5天直达”……雷同如许的标语频仍出如今跨交会上。
“更快、更远、更强”，这背后是整个跨境电商行业在供应链模式的一次自我革命。在“多快好省”的目标驱动下，跨境电商走向半托管的精耕细作。速卖通预计，实验半托管模式，在同样本钱下物流会均匀提速9天。
广东跨境电商收支口份额约占天下三分之一，跨境物流的时效竞争在广东更显得剧烈，也探索出更多跨境物流的新模式，比如中山灯具企业的同盟出海，佛山完成首单“9810+9610”拼柜模式。广东的跨境电商卖家以为，跨境电商如今已经进入到了下半场的战斗，下半场是以供应链为焦点，而供应链最紧张的一环就是产业带。

图片泉源：南边财经全媒体记者 谭海燕 摄

走向半托管精耕细作模式

2023年是跨境电商标志性的一年，以SHEIN、Temu、速卖通、TikTok Shop为代表的跨境电商平台在环球崛起，被称为出海“四小龙”。
2024年一季度，我国跨境电商收支口总额为5776亿元，同比增长9.6%。海关总署公布，根据各地开端统计，天下跨境电商主体已超12万家，跨境电商产业园区超1000个，建立外洋仓超2500个，面积超3000万平方米，此中专注于服务跨境电商的外洋仓超1800个，面积超2200万平方米。
与此同时，跨境电商的游戏规则也在发生变革。
跨境电商是长链条产业，从生产、贩卖、物流配送以致营销推广售后服务，由诸多环节和分工构成。以往，跨境电商平台企业主打全托管模式，以包办齐备低沉卖家进入的门槛和本钱，到了本年，诸如速卖通、Temu等大平台开始转向半托管模式。比如，Temu的半托管模式夸大的是在仓储、物流环节，引入更多在外洋仓上有结构的卖家，实现更加“多快好省”。
“全托管的团体交付时间是很长的，要十几天，假如用半托管的话，交付时间可以优化到几天，以致2至3天都可以。”在跨交会上，易达云的一名贩卖职员向南边财经全媒体记者表现，从全托管到半托管的变革利好外洋仓企业，也可以大概给C端斲丧者提供更好的尾端交付体验。
包罗易达云在内，艾麦物流科技、递四方速递、艾姆勒外洋仓储（深圳）等60多家跨境物流仓储和服务商参展，进一步推进跨境电商卖家和跨境物流仓储企业对接。
在会上，南边财经全媒体记者也观察到，跨境物流企业的结构重心正在向末了延伸。只管在跨交会上表现非常低调，但现实上艾麦物流科技（iMile）依附高度排泄和本土化的配送服务，成为中东地区排名前三的电商物流公司。
iMile的业务覆盖了从仓储管理到“末了一公里”配送的整个电商物流链条，iMile的崛起借助了在新兴市场的扩张，同时也是带着中国物流管理的基因卷动外洋市场。
如今，跨境电商的竞速已经走向末了建立。从客岁开始，菜鸟也盯上了跨境物流配送的“末了一公里”。
2023年年底，菜鸟国际快递进一步深入结构西班牙当地快递网络建立，在西班牙47个紧张地区（含3个外岛地区），马德里、巴塞罗那等23个重点都会可实现当地快递“越日达”，其他地区“隔日达”。
递四方副总裁戴彬判断，跨境物流已经履历了三个发展阶段。2004～2015年，跨境物流还处在直发阶段，紧张以邮政小包为主，是当时跨境物流的生力军；2015～2020年，跨境物流进入了直发和仓发共存的阶段，外洋仓应运而生，提升了跨境买家的购物体验；第三个阶段就是2020年至今，在这个阶段，跨境物流进入了跨境供应链综合办理方案的阶段，针对差别特性、差别国家、差别运输方式的产物，斲丧者和卖方都必要综合的、专业化的物流服务。

下半场以供应链为焦点

本年上半年，广东省跨境电商收支口达4273.4亿元人民币，占天下跨境电商收支口比重凌驾1/3。跨境物流的时效竞争在广东更显得剧烈。进一步向上游拆解，广东每小时处置处罚国际包裹超12万个，广州、深圳入口团体通关时间不凌驾两小时。
而对于企业而言，只管有平台的拉拢，但在“半托管”的趋势下，从传统外贸转头跨境电商仍旧磨练着企业的供应链整合本领。
南边财经全媒体记者留意到，同盟式的出海成为不少“跨境电商+产业带”的思绪。本年跨交会上，广州、深圳、中山、佛山、汕尾等地市通过构造企业以产业同盟的情势参展，展示产业带上风。
中山灯厂跨境现货同盟负责人刘刚表现，中山构造了帕洛达、正凯等10余家龙头工厂，设立大型灯具主题展区，咨询和对接的人群不停继续不停，企业准备的4个微信对接群在16日开幕当天即全部加满，大大超出了参展企业预期。
“跨境电商是风口，越来越多的人拥入跨境电商，也导致跨境电商比年来在产物上、渠道上越来越碎片化，各人都是在存量的市场里博弈、竞争。”这种征象让刘刚萌生出从源头制造抱团的想法，将增量的产物在增量的渠道上做重新的分配。
如今，同盟已经聚集了20多家生产差别专业范例产物的灯具工厂，再同一把货品发往相助的外洋仓，面向广大的跨境电商卖家提供现货一件代发，已经覆盖美国紧张的跨境电商平台。
“我们想变革原有的传统贸易模式，从从前的传统订单贸易上切换到一件代发的现货贸易，再倒推回订单贸易。”刘刚说，同盟的做法低沉了跨境电商卖家在前端的时间本钱以及前期的资金投资风险，他预计，通过整合，企业出口的海运费可以大概优化30%以上。
作为同盟的企业之一，初次参展的中山市勃朗灯饰厂负责人郑小会也表现，已往单打独斗的模式会顾此失彼，和跨境同盟相助，形成集群效应，如今只要找到电商同盟，客商就可以实现“一站式”的采购。
为了支持跨境电商的发展，中山已相继开通中山各港口通往广州南沙、深圳盐田、深圳蛇口等11条组合港航线，让分属差别关区的港口“两港如一港”，分身跨境电商物流对服从和本钱的寻求。
作为制造业大市，佛山也拥有源头工厂的上风，并筹划打造（佛山）南海企业国际公共采购服务基地、对非交换相助中心及非洲国家采购基地、（佛山）南海家装建材会集采购平台与供应展销基地、（佛山）南海泛家居产业TikTok+抖音双循环营销基地共4个跨境电商基地。
在探索服从更高的物流模式上，佛山在克日完成了首票跨境电商“9810+9610”出口货品拼车。“9810+9610”拼柜模式下，中小微企业办理了企业贸易订单碎片化、订单履约本领、售后处置处罚等标题，可以大概极大提升货品通关服从，节流企业通关本钱。
“我们以为跨境电商如今已经进入到了下半场，上半场是以运营为焦点，下半场就是以供应链为焦点，供应链最紧张的一环就是产业带。中国制造的上风着实不是靠单体，是靠规模，是靠我们的产业带。”刘刚说。
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