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入口包裹“小额宽免”的红利正在收紧，中国跨境电商怎样突围？
早前，南都·湾财社曾报道“Temu货品发往美国遇阻”的消息。此次风波能引起业界关注，与迩来入口小包裹免税红利收紧有关。入口包裹的“小额宽免”机制，促进了跨境电商的敏捷发展，美国本土的亚马逊作为最大受益者也一跃成为环球电商的龙头，而诸如Temu、Shein、TikTok、速卖通等中国跨境电商也因此快速崛起。
不外，该政策正面对低沉起征点以及更严酷查察等收紧境况。据悉，美国“小额入口免征税政策”的起征点是800美元，假如入口到美国的商品其代价低于800美元，那么在进入美国时就可以免税。现在，有美国议员号令停止小额免税报酬，只管国内跨境电贸易内人士分析该宽免机制不会说没就没，但更严酷的查察会低沉运送时效大概也是对中国跨境电商的另一种“围追堵截”。
实际上，最新消息体现，巴西众议院和参议院都答应了停止对金额不凌驾50美元的国际采购订单的免税政策，并决定对这类商品征收20%的入口税。2024年伊始，马来西亚的低代价税就已正式收效。一边是环球大情况好像都对低价入口商品做出限定，另一边中国跨境电商平台出海的脚步并未减速。诸如Shein开放半托管模式、Temu开新站点，平台们都在铆足劲往前冲。
而国家也为跨境电商行业的发展注入“强心剂”。6月11日，商务部等9部门发布关于拓展跨境电商出口推进外洋仓创建的意见。针对财产带出海，商务部则鼓励有条件的地方聚焦本地财产，创建财产带展示选品中央，与跨境电商平台开展相助，设立财产带“线上专区”。
外洋加码羁系
国家牵头支持外洋仓创建
小包裹出海，对于跨境电商的飞速发展功不可没，尤其对于本身就是小单出货、外洋消耗者对实效性相对没有那么敏感的轻小件卖家而言更是云云。来自深圳的跨境卖家Jerry，投身进现在相对红火的宠物赛道、做的是宠物便携食盘和饮水桶。
“这些产物本身就很轻，得当走跨境小包的情势直发到外洋消耗者手中，不须要外洋仓囤货。”不外，Jerry也指出，诸如做亚马逊类的平台其送达履约的时效更快，也是基于卖家要先发到指定外洋仓，“相对来说，外洋仓储的费用也是一笔不小的投入。”
实际上，2024年以来，中国跨境电商平台在外洋的快速崛起，好像吸引了不少“火力”、面对着“多重羁系”。先是越南正式公布筹划取消小额入口商品的免税政策，将对全部售价低于200万越南盾（约合78美元）的入口商品征收肯定比例的增值税。
5月，南美地区的巴西，其众议院也通过了一项新提案，给Shopee、速卖通等外洋电商平台带来了新的寻衅。这项提案决定对代价50美元以下的商品征收20%的关税，这标志着巴西对当前免税政策的巨大调解。而日前Temu正式上线了巴西站。
在业内人士看来，更严酷的羁系政策又大概收紧免税跨境小包的红利，从另一重角度而言也是对中国财产带出海的“围堵”，等待政府、企业、社会的多重协力，助力中国财产带出海。
实际上，政府层面也为跨境电商的可一连发展注入新动力。克日，经国务院同意，商务部、国家发展改革委等九部门连合印发《关于拓展跨境电商出口推进外洋仓创建的意见》。
商务部外贸司负责人体现，跨境电商与外洋仓等新型外贸底子办法协同联动，镌汰中央环节、直达消耗者，有利于促进外贸结构优化、规模稳固，有利于打造国际经济相助新上风。
本年一季度，中国跨境电商占出口比重达7.8%，拉动出口增长超1个百分点。中国跨境电商主体活泼，服务网络覆盖200多个国家和地区，但仍面对主体本领有待提拔、融资渠道亟待拓宽、羁系服务需进一步优化等题目和寻衅。在此配景下，商务部会同有关部门开展专题调研，针对行业企业诉求形成了意见。
另辟蹊径
对准“外洋仓”，平台发力半托管
跨境电商的格局，正在发生新变化。来自中国本土的跨境电商平台们，正在通过“半托管”的模式另辟蹊径。
6月3日，跨境电商SHEIN正式上线“半托管”模式。相较于此前的全托管模式，半托管在入驻零资本、易上手等特点外，须要卖家在外洋本地有库存，并可举行本土履约。对这些进驻外洋仓、有外洋库存的半托管卖家，SHEIN更会推出半托管专属流量支持。现在可入驻站点为美国站，预计后续将开放更多站点。据相识，隔断该消息开始传出仅1个月时间，已经有凌驾2万名电商卖家登记了入驻意向，亮相乐意首批进驻。
随着小包直发的业务面对政策调解，外洋仓、本土店就会提上日程。此前“Temu货品发往美国遇阻”的消息传出后，就有卖家反映Temu全托管买手群内官方发布了“首单临时停息”的关照。现在，多家美国清关公司被停息了“小额宽免”（T86）清关资质。“现在很多平台团队，都把重心放在开发半托管业务上了。”Jerry告诉南都·湾财社。
实际上，Shein、Temu、速卖通等都在发力半托管。与其说半托管业务是因应跨境小包政策的调解而做出的厘革，不如说这是本土跨境平台们为了提拔履约时效、完满出海供应链物流配套环节的必须选项。
跨境小包的运输本领很多情况下依托空运运力，而海运快船的时效再快也仍然偶尔效性的滞后。去到圣诞、黑五等传统外洋旺季的时间，运力资源告急，商品怎样定时交付就是个痛点。实际上，这也是卖家出货的痛点，“很多时间备了旺季候庆的货，很多潮流热门的落地筹划和出货都是赶时效的，赶上了就能卖爆、赶不上就只能把库存砸手里，而单品的开模费用本身就不自制。”Jerry分享道。
客岁12月,在跨境电商行业全托管风潮正盛之时,亚马逊稀有向中国卖家开放供应链团体办理方案,涵盖了亚马逊入仓分销网络(AWD)、亚马逊物流(FBA)、亚马逊多渠道配送(MCF)等多个亚马逊产物,资助卖家将商品从工厂端对端配送至天下各地的客户。本年5月，亚马逊又初次把“物流概念”全新打包，推出“物流加速器”筹划。从拼代价到拼速率，亚马逊正在从物流供应链的强势配套上，打出差别化的出海章法。
现在，国家牵头加码外洋仓创建、平台们对准外洋仓结构半托管业务并自发加码物流供应链。换言之，中国跨境电商们也渴望在合规出海的门路上，从软硬件配套上筑起更深的护城河。乘风破浪，中国的财产出海更上层楼。
采写：南都·湾财社记者陈盈珊
出品：南都·湾财社跨境电商课题组
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发表于 2024-6-17 20:59:57
