拼多多直通车怎么开才不亏？差别阶段的实操思路

淘宝代运营

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付费流量也就是直通车是电商必须要相识的一个概念。尤其是最近618，许多商家都想要通过开车来拉升流量。许多中小店肆付费流量占比非常高，平均下来能靠近50%，推广费用占比这么多，可以说是在亏钱的，本日就来分享如何开车才气优化投产，赚到钱。
可以主要分为下面四个阶段：
1.测款阶段，天天预算100-200；
2.起量阶段，付费占比30-60%；
3.拉升阶段，付费占比20-40%；
4.平稳期，付费占比10-30%（看你的类目和产物利润）。
一、测款阶段

新链接刚上车，最好新建一个ocpx操持，限额100。出价比系统推荐的代价高一点，高个0.5到1块。这是为了让系统快速给我们曝光，出高价去获取优质的流量。因为刚建的操持没有权重，出价低了拿不到展现。没有履历的朋侪，限额控制好。

ocpx操持的投产欠好说，大概高，也大概低，如果投产太低，把这个操持停掉，新建一个ocpx操持，继承跑。
比及操持投产稳定后，追加到200限额。操持到达第二阶段，低落出价，优化投产，只管让你的预算全天匀称地烧。
如果出价已经最低，照旧烧得很快，1-7点这个时间段暂停投放。
第二阶段优化重点要根据投产来，投产高，就可以适当加价。投产低就低落出价。
点击率很重要，会影响曝光量，点击率高，得到的流量也越多，那么我们的点击代价PPC也能很快降下来。

上图就很显着，点击率5%以上的操持，PPC只有0.1。点击率低于5%的操持ppc高那么一点点。虽然这个不显着，其实也能说明问题。点击率越高，ppc越自制。
只要你把质量分养高，PPC压到同类较低的水平，投产自然就起来了。
二、转化率出现颠簸该怎么办

有些朋侪操持点击率颠簸大，这个时候有些商家就会点击率高的时候多烧钱，点击率低的时候不烧钱。这是一个错误的方法，系统对数据的积累需要一个过程，以前数据积累都是以24小时算，偶尔的颠簸是正常的。拼多多大概是2个小时统计一次，数据的积累到反馈，需要一个过程。我优化操持都是看已往7天-30天的数据来优化的。

而且操持的调解不要过大，一脚油门，一脚刹车。会影响操持权重的提升。
三、PPC是越低越好吗？

其实否则，如果你是标品类目，需要卡排名。固然是排名越靠前，转化率越高，展现靠后的店肆一定会成为炮灰。因为各人的产物差异不大，用户倾向于购买排名靠前，销量又高，评价好的产物。
排名越靠前，竞争就越大，PPC就越高。所以标品店肆不要刻意追求低价引流，而是要卡排名，得到更靠前的排名，更高的点击率和转化率。
直通车开得好欠好，最后不是看你的PPC有多低，而是投产优化的有多好。投产与转化率、客单价有关，但是拼多多店肆有个特点，客单价越高，转化率越低。

所以并不是客单价越高，投产就越好。相反你客单价越高，大概拿不到更多的免费流量。
四、流量拉升阶段

起量和拉升阶段可以放一起讲，因为拼多多的免费流量是需要付费流量动员的，操持优化到一定阶段，点击率，转化率稳定，投产做到行业平均以上，就可以适当提升操持的出价，做阶段递增。操持在拉升的过程中，免费流量会上升，比及流量上升到一定阶段之后，到达瓶颈，流量就不增长了。
这个时候不要再强行拉升流量，而是低落ppc，稳住付费流量，参加运动，大概想办法补一点坑产。等店肆层级上升到另一个条理，免费流量又会继承上升。

在拉升流量的阶段，你大概会遇到出价提升大概流量放大后，投产变低的情况。如果投产颠簸不大，能遭受，适当地增加出价。投产大概会变好。但是你代价不要加太多，会翻车。
流量提升了，投产稳定了，就进入了平稳期了，就可以不消那么频繁地去注意和优化了，把重心放在别的地方，比如客服啊、关联销售什么的上面了。所以直通车赚钱的焦点照旧在于前期打好质量分底子，然后拉升流量的同时稳定投产。
以上就是本日的全部内容了，希望对你有所资助哦！
最后

“做电商，圈子很重要”因为有了圈子可以让你少走弯路，拓宽人脉，拓展思路，学习他人失败和乐成的履历，获取最新履历与信息，抱团取暖等！圈子的高度决定了人生的高度！

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thankyouwuyou

文章很好,学习了楼主

sinaconans

过来学习啦 哈哈

xin868092

谢谢楼主分享

mbubbles

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cnco

来论坛来学习淘宝知识的

Q8612

6666 不错好文章

moshulong

谢谢老板的帖子

tianya0801

楼主很优秀啊

jackalwolf

很好学习了