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疫情反复叠加外部因素，2022 年的跨境电商并欠好过。
业内人士告诉第一财经，疫情后的几年国际物流本钱逐年递增，加之营销费用居高不下，给行业带来了本钱上的寻衅。
但也有平台以为环境在好转。7月5 日，在担当第一财经采访时，亚马逊中国副总裁、亚马逊外洋购中国区负责人李岩川称，“现在最困难的时期已经已往，我们对2022 年下半年充满信心。团体来说，跨境电商这块蛋糕富足大。”
市场信心仍在
无论是外销照旧境内消耗，跨境电商平台对于行业仍充满信心。
海关数据表现，中国跨境电商收支口5 年增长近10 倍，客岁规模到达1.92 万亿，增长18.6%。
境内消耗方面，李岩川表现，中国亚马逊外洋购在2021 年成为环球亚马逊外洋购业务第一大站点。数据上，2021 年中国亚马逊外洋购的贩卖额是2015 年的9 倍多。客岁年末黑五环球购物季，中国亚马逊外洋购贩卖额同比增长超50%，创汗青新高。
李岩川表现，固然2022 年上半年疫情反复有所妨害，但在2022 年第一季度，中国亚马逊外洋购微信小步调新用户同比依然增长140%。本年618 期间，外洋购贩卖额同比增长超30%。
对于跨境电商境内消耗的困难，告急会集在物流方面。李岩川对第一财经记者表现，“上半年的国际物流简直曾面对寻衅，但现在最困难的时期已经已往。第二季度后半段，国际物流已在妥当规复。”
在消耗者喜欢变革上，李岩川表现上半年增长迅猛的露营、越野滑雪等品类，在外洋也有浩繁根基很深的专业品牌。“很多人说2022 年是露营元年。但回看我们在客岁黑五发布的海淘生存方式，当时很多露营品牌，如美国百年户外品牌Coleman 在亚马逊外洋购销量就已经同比增长340%。”
外销方面，上半年同样在稳步增长。敦煌网相干负责人对第一财经表现，本年以来受行业表里各类不确定因素的影响，跨境电商团体发展受到打击。但从平台数据来看，行业团体仍然向上。2022 年一季度，敦煌网生意业务生动的卖家数量仍然同比客岁增长24%。外洋需求端方面，本年一季度生动采购商的数量同比增长了26%。
从品类发展看，外洋消耗需求出现了向小众化、圈层化的细分垂直品类发展的趋势，比方cosplay 服装的生动买家数量同比客岁暴增4 倍；采购运动户外装备如爬山包等产物的买家同比增长230%；儿童相干产物，如童车、儿童礼物、玩具等动员了生动采购商数量的攀升，同比客岁出现了100%到200%不等的增长。
同时，生意业务生动的供应商也表现了较强的定制化以及精致化运营特色。比方手工鞋这一细分类目标卖家同比客岁增长近200%。其他生动卖家增长较快的类目还包罗箱包、大码服装、游泳用品以及玩具等，同比客岁出现70%到130%的增长。
具体到行业，小众商家的感知是“不算卷”。一家主营汽车配件的外贸经销商对第一财经表现，客岁实现了550 万的贩卖目标，本年将目标定为1000 万，从上半年表现看，现在已经实现了45%，下半年在感恩节、黑五以及圣诞节几大贩卖旺季加持下，有望实现目标。
“这个跟行业照旧有关系的，我们主做汽车改装类的配件，改装在中国现在不算热门，改装文化在西欧市场比力发达，因此我们重点开辟欧洲美洲那里的市场。”商家表现，对行业发展比力乐观，“我们团队在跨境电商这块的专业度也是越来越高了。”
寻衅未竣事
固然行业团体向好，但是具体到各个环节，商家宁静台仍然面对寻衅。
与日俱增的物流本钱还是商家最头痛的题目之一。敦煌网相干负责人表现，疫情之前物流本钱约占商品代价的15%到20%。而今，这一比例已增长25%到30%。“一些华东地域的企业，大概面对原质料进不来、产物运不出去的题目，出口的压力比力大，同时深圳也曾出现一段时间的疫情，固然时间较短，但是深港之间物流运输的通道实际受影响较大。”
不但是运货，对于商家而言，生产也会受不小的影响。
“从2020 年到2022 年，物流本钱大概增长了50%。物流本钱现在占比非常大，我们的物流本钱占订单本钱至少25%。”主营汽车配件的外贸经销商表现，这一本钱增长很大概转移至商品订价上，“大概已往5 美元大概6 美元的商品会涨价至5.5 美元到6.5 美元。”
另一方面，疫情对于供应链的打击更大。“比如前段时间浙江台州由于疫情封控，我们行业的部门源头财产带都在那里，封了一两个月，没有办法发货也没办法完成履约，只能和买家去调和。后续由于无法发货履约会延伸到平台对这个产物的流量投放，平台大概以为这个产物由于疫情供货不富足，会低落广告权重，演变为对整个产物的销量产生影响。”对于这一连锁反应，上述商家表现他相识到的供应商丧失少则百万，多则上千万。
面对部门地域的疫情影响，敦煌网接纳更换出口口岸、更换空运至海运的方式，尽大概地资助卖家将货品实时地运送出港。通过以上计谋，敦煌网整个跨境物流环境根本保持正常。旗下聪明物流平台DHLink 还将推出DPC 归并包裹发运项目：通过生意业务大数据，辨认出同一个外洋买家，在特定时间内，向差别卖家下达订单，通过对此类订单的归并发货，该合包项目可带来10%以上的运费节流，在疫情下跨境物流运费不停高涨的现状下，资助卖家用户有用节流物流运费。
和国内电商发展相似的是营销费用的增长。敦煌网负责人表现，在外洋营销上，谷歌、Facebook 还是告急的营销渠道，占据了商家70%以致80%的广告流量采买份额。TikTok增速非常快但现在尚未凌驾20%。同比来看，上述负责人透露对于平凡商家而言Facebook 的营销本钱同比客岁增长了40%，谷歌上购买流量的
本钱同比增长了40%到60%。
营销费用固然逐年增长，但是不可淘汰，“要把品牌打出来就必要一连投入。”对此，商家表现，本年的营销预算至少占年度预期贩卖额的30%，即定下1000 万的贩卖目标后至少投放300 万的营销费用。
不外，对于当前大火的外洋直播带货，上述商家表现暂不思量大力放肆度投入，“直播带货的退货率是很高的，对于外洋市场而言较高的退货率对客服人手要求黑白常高的，传统跨境电商团队的设置中客服的比例是最低的，通常1 个客服一天要处置惩罚10 个店肆的题目，包罗售后、投诉以及侵权等题目，如果要做直播带货，客服职员人手就要增长。直播带货实在是一个不错的方向，但是对于跨境电商行业，必要办理的题目不像国内带货这么简单，大概还会涉及更复杂的风险题目，包罗法规性题目。而且外洋直播带货请的主播很少是中国的，一样寻常都会是西欧主播，风险性照旧挺大的，如今来看好像也没有很多乐成的案例。”
网经社电子商务研究中央主任曹磊以为，在跨境电商发达发展的同时，现在行业中存在的题目也较为突出。主要题目是合规化发展题目凸显。刷单、刷好评、商标侵权等知识产权题目突出，2021 年海关共查扣跨境电商侵权怀疑货品1.78 万批、199.57 万件，现在侵权货品仍以陵犯商标权为主。一旦平台等政策收紧，就会给企业的发展带来较大的窘境和隐患。
其次是跨境付出结算本钱高。现阶段跨境电商付出仍存在流程复杂、收费高等题目。当前跨境电商企业线上收款中心环节多，货款接纳进度慢，而且跨境电商付出结算的费率较高，这就增长了企业的资金占用及谋划风险。
末了是人才短缺征象严肃。现在跨境电商行业处于人才需求快速增长、供给跟不上的阶段。表如今行业的快速发展与人才供应不敷之间的抵牾、企业对跨境电贩子才的要求与传统教导模式之间的抵牾等。
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发表于 2023-4-13 07:39:10
