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首先我们要搞清楚一件事，就是自然流量的来源渠道。
1，搜索流量。
2，场景流量。
3，类目流量
4，资源位流量。
5，私域流量。
1，搜索流量怎么去获取自然的流量，时间倒退到2018年618期间，由于当时千人千面还没出来，搜索关键词依然是根据坑产来排名，我们可以通过一些灰色手段去做关键词坑产拉升排名，从而轻易的获取搜索的自然流量。
但是在经历了平台两次千人千面的升级之后，搜索排序彻底无法捉摸了，什么骚手段都无法获得立竿见影的效果，你的链接在关键词里面的表现，无法通过人为手段干预，只能通过硬性指标（点击率转化率）来确定位置，或者通过大量烧车来达到这一目的，其实你站在平台角度去思考下，就会豁然开朗，这是趋势也是提高公平竞争环境的良性发展。
那么，关于搜索这一块的自然流量，我们能做的事情是什么呢？
做个好的标题，准确的关键词以及准确填写类目，商品属性。
（很多人会不以为然，觉得这几点没什么好说的，谁不知道啊？）
其实早期就是拼多多还有60字标题的时候，我对于拼多多的标题真的没多大想法，60个字啊，能凑整齐已经很厉害了，哪还有心思去挑关键词啊。然后去想为什么平台要做着一举动，由于搜索的流量开始明显暴增，60字标题匹配到的关键词实在太多了，这不符合平台让我们去花钱推广的目的（初衷？）细想下就能明白其中道理了。
搜索车的搭配使用。
还是回归到了烧车的话题（看了那么多怎么还是要花钱？？），通过搜索车快速拉升关键词权重，这个无可厚非，你不烧也行啊，你慢慢积累和匹配也可以的，时间和金钱，二选一罢了。
新品开搜索车，能够让系统快速识别产品优劣，许多案例证明了这一件事，只要搜索车稍微拉一拉，自然流量就很快飚进来了，系统识别你是好品（点击率够高，转化OK，）就给你曝光，你把这些曝光承接下来了，表现HOLD的住，继续给，一直轮回达到瓶颈。同理很多人搜索车开了很久了，但是还是半死不活，也不见自然流量有没有进来，这类产品更多是自身没有优势，在公平竞争的环境下，肯定是谁表现更优，谁就能获得更多，建议还是关了搜索车吧。
优化点击率和转化率（废话~）
听蜜儿说，她选主图都是，看哪个喜欢选哪个的，请不要相信你的直觉，请相信数据，测个图几百块钱而已。。
灰色手段。
仁者见仁了，这个就不多说了，有案例证明还是可行的。
接着是场景流量。
场景流量的获取，我目前没有搞懂，你让小二来说估计也说不清，这一块的流量杂乱无章，无法捉摸，传闻有老铁每天专注刷场景车，具体是怎么个骚操作我也没去了解过，通过这一手段去影响场景车的数据我倒是可以理解（其实是没卵用的。），但是想要拉自然流量进来？不存在吧？
接着是大头，类目流量。
类目是自然流量来源的大头。
获取方法没别的手段了，就是怼GMV。之前有个老铁跟我讲过类目流量不再是单一考核GMV维度，我还去了他房间一晚，白挨了一发。
哦对了，这里有一个知识点就是G点井喷。
平时烧着车日销也就那样，慢慢爬升，自然流量也不多，当你到达某个G点之后，自然流量会呈现井喷式爆发，其实仔细观察一些爆款的数据，确实存在这么一个东西，我们一般称之为保量位。
仔细观察24号的数据。
这种东西可遇不可求，一般只有大爆款才会接触的到，我们只要对这个有印象就行了，努力提高链接的GMV，这是获取类目流量的唯一方法。
接着是资源位流量了。
资源位流量相对来说，可操控性就多很多了。
平台的活动太多了，我这里不举例，你们自己去找属于自己的真爱吧，我在这里要讲的是一些特殊资源位。
首先是推文，推文在7月底进行了一次改革，不再全量化，更考核产品的个性化需求，抓取维度和之前差不多，但是从这个趋势可以看出来，以后推文肯定会进一步改版，商品池会扩大，这也符合平台对于UV最大化的方向（尿性？）珍惜现在的推文位吧。
接着是一些未知资源位专题集。
其实我们场景车有很多这种专题集，多到小二都数不清楚，专题集的抓取更多是系统，只要符合门槛（包含GMV，点击转化，商品属性等。）都有机会被抓取，和个性化首页类似的形式，给一波测试流量，效果好，放大，再给一波大一点的流量，测试，无限轮回直到瓶颈。
其实所有资源位都是建立在，你这个品表现不错的前提下被抓取的，努力优化自己链接的点击转化，提升GMV，什么活动都是你的，什么资源位都是你的，再也不用辛辛苦苦去运营群报名收集，不用盼星星盼月亮等后台系统活动通过。
最后是私域流量。
就是你链接本身的老客户，分享裂变之类的流量。
这个只要积累足够的真实买家，你产品质量过关，流量会越来越大的。
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发表于 2019-11-15 07:08:19
