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泉源 | 运联智库（ID：tucmedia）
作者 | 贾艺超
编辑 | 小L
新的风口下，有人已经在跨境电商物流市场冲到1000万单/天的规模。
与之相对应的是，“出海四小龙”在已往一年的疯狂扩张。SHEIN、TEMU、 TikTok、阿里速卖通如许的电商平台高频出现，而这些平台给人的影象点便是高增长、高估值、高潜力。
乘上这股东风的企业，成为陷入冰点的物盛行业中，为数不多的一股暖流。
根据业内人分析，跨境电商生态将来5到8年仍然会是双位数的增长。
差别的是，霸道式增长事后，通常会迎来一个阶段的拉锯战，2024似乎是一个节点。那么，物流怎样服务高增长下的跨境电商？
1、“全托管”腾飞，一年十倍
已往的一年，跨境电商不乏一年十倍的神话。
“2022年10月，递四方跟TEMU谈互助的时间，一天大概有20万单；但到2023年10月，TEMU环球一天订单量已经有超160万单了。”递四方副总裁戴彬追念道。
与之相对应的，TEMU在2022年的GMV大概为十多亿美元，有消息称其2023年整年GMV到达了140亿美元，一年实现靠近10倍的增长。而在此底子上，TEMU内部对2024年定下一个激进的目的，GMV要到达300亿美元，两倍多的增长。
（TEMU网站截图）
高增长，是跨境电商平台的焦点标签。这种增长故事，通常在资源市场也值得一个较高的估值。
好比，市场曾传出SHEIN初次公开募股的估值便到达900亿美元。不外据彭博社消息，SHEIN投资者正试图出售非公开市场交易业务中的股票，但这家在线时尚巨头依然是坚挺的独角兽之一。
而传统的国内电商巨头的市值方面，制止2月16日收盘，京东总市值为381亿美元，拼多多为1797亿美元，阿里巴巴为1882亿美元。
对于刚刚起步的跨境电商平台，这已经是一个不错的开始。
跨境电商中涌现出来的平台企业，有望在环球电商平台格局中掀起新一轮的排位赛。
而以“出海四小龙”为代表的跨境电商平台，高增长的背后有一大驱动因素就是：全托管模式。
全托管模式，即平台负责店肆运营、仓储、配送、退换货、售后服务乃至订价等环节，商家则只必要提供货品，备货入仓。
这种模式下，电商平台不但仅是商家的渠道，其在整个链条中在放大链主的职位，即平台主导筹谋，商家专注供货。通过大幅度低落商家进入跨境电商行业的准入门槛的方式，“出海四小龙”向导国内广大的中小商家跑步进入这个市场。
从这个维度来看，全托管运营的主导权在跨境电商电商平台。这意味着其打市场的逻辑是“爆品逻辑”，平台在前端通过海量投放在前端测爆品，而与之相对应的供应链模式，便是“小单快返”。
别的，全托管模式通过低落准入门槛的方式举行中小商家的拉新，某种水平上也意味着将海量具备竞价比的产物拿到市场上，用代价战霸占外洋消耗者端。而这反映到供应链上便是订单规模增长快，但代价内卷严峻。
云云看来，全托管期间下的平台焦点是博流量，标品、爆品、性价比等标签下的竞争，实际上是供应链端极致的本钱竞争。
2、“半托管”着陆，平台放权
已往一年“全托管”风头正旺，这个过程中，平台以低价霸占心智快速赛马圈地，中小商家跑步入场但丧失话语权，物流供应链则是快速起规模，但代价内卷。
而靠低价、爆品拿到的流量，怎样举行留存与转化？在风口上“腾飞”的跨境电商必要一场软着陆。
这种配景下，阿里速卖通开始在2023年下半年向外推“半托管”模式。
怎样明白？
全托管模式下，是“保姆式服务”，得当头部爆品。平台帮商家管理好贩卖时机、流量投放，为爆款加快。
半托管模式下，机动度更高，得当新品研发。平台聚焦办理跨境物流题目，商家聚焦于产物研发，机动测款，孵化爆款，促进品牌发展。
平台在适度地放权。
根据业内人士分析，全托管模式下的“出海四小龙”，以低价为标签，而产物品格、履约品格等范围，肯定水平上影响着消耗者在平台的复购与客单价高低。
如许看来，半托管模式实际上是平台与商家再分工：平台聚焦体验，商家聚焦产物。
据速卖通托管供应链先容：“全托管更多得当头部爆品，分商家入仓要求比力高，由于这部分的供应链筹划是由速卖通来举行管控，商家必要相应平台的备货筹划和备货诉求；半托管现在得当产物研发，可以机动测款，爆款孵化，品牌养成。”
现在，紧张有三种业务场景：
第一，假如商家自己自己有研发的需求，好比说根据整个盛行趋势要迭代自己的产物，之后必要有半托管。
第二，对于商家有品牌运营的需求，商家通过品牌的运营创建和消耗者之间的粘性，实现整个品牌代价。
第三，对于多SKU的商品，得当半托管。
云云看来，半托管实际上是给商家的物流升级，即商家把物流托管于平台，从而专注于做好自己的产物迭代和自己的店肆运营，由平台做好整个跨境物流办理方案，使C端的消耗者可以得到比力好的物流体验。
如许一来，平台可以把流量聚集于服务比力好的商品上，资助商家提升优质产物的转化和消耗者的留存，实现订单的增长。
这种模式可以以相对温暖的方式，将已往爆品、低价的标签，逐步丰富到更多非标产物、高客单价产物。与之相对应的跨境物流，也会从单纯的低价内卷，向品格服务升级。
3、2024：跨境供应链进入精耕期间
假如说2023年是跨境电商的“全托管元年”，那么2024年则是“半托管之年”。
固然，半托管的推行，必要跨境电商平台与跨境物流之间更好地共同。
根据菜鸟的总结，跨境电商有三种物流模式：
1）全托管商家，以仓发为主。
菜鸟快线产物可以做到大部分国家5-10日达，晚到必赔。速卖通与菜鸟形成的出海“搭子”，订单根本交给菜鸟来举行交付，商家无忧，通过高效的物流提升消耗者体验，拉动复购率。
2）自运营POP商家，以直发为主。
平邮经济跨境电商物流，时效通常在15-30日达，商家既要关注商流端产物的测款与反馈，还要管理物流。而且基于本钱因素商家通常选择经济型快递，履约时效较长，影响消耗者体验与复购。
3）半托管POP商家，以JIT为主。
商家订单通过JIT下单，菜鸟可以实现华东、华南等33城一件揽收，全程时效可以控制在7-12日达。这种模式下商家只需将物流交给菜鸟，自己则专注于选品、玩法、营销等，一方面增长商家的货品、订价与运营上风，另一方面菜鸟通过高效的物流提升消耗者体验，动员流量的留存与转化。
对比来看，随着跨境电商进入精耕细作的期间，跨境供应链必要与之举行适配。
已往的全托管模式，更多是针对爆品、标品的商家，测品备货入仓等运营动作相对简朴、低本钱。而对于非标品来说，雷同鞋服如许高SKU的品类，一方面备货资金压力大，另一方面贩卖周期短，直发模式物流时效长消耗者体验差，影响商家复购，也影响跨境电商平台的流量服从、留存。
现在来看，半托管这一运营模式正在开释战斗力。
数据表现，2023年12月，速卖通成为西班牙访问量第二大的电商平台，仅居亚马逊之后，SHEIN、TEMU分别位于三、四位。其背后的推动因素，大概便是半托管模式下，速卖通与菜鸟的出海搭子以“强履约”的标签霸占消耗者心智。
作为最早结构环球物流网络的菜鸟，其在外洋率先结构了ehub，把握了焦点节点，能提升履约的覆盖率和服从。同时为了提升消耗者体验，菜鸟还结构了外洋仓。最典范的是在西班牙收购了一张末了服务网络，并渐渐开设自营配送站提升末了服务的颗粒度。
与此同时，近期有消息称TEMU也将推出“半托管”业务。TEMU半托管一期业务筹划于3月15日在美国站点启动，并将在当月月尾扩展至欧洲各大站点。
差别的是，速卖通以菜鸟为抓手，正在连续结构ehub节点、外洋仓、末了配送、配送站等关键资产，其他跨境电商平台尚未在物流端重投入。
而这是速卖通与菜鸟的时机，也是物流玩家们捉住跨境电商物流升级的时间窗口。
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发表于 2024-2-21 17:19:42
