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随着粤港澳大湾区徐徐建立成为具有国际竞争力的一流湾区和天下级都会群，地区供应链网络也在发展中不绝创新和突破。
日前，第一平静戴维斯华南区研究部发布的2023年《大湾区物流指数》体现，得益于年内跨境电商行业的强势扩张，粤港澳大湾区物流资产表现在市场供需格局悄变、市场到场者感情徐徐回归理性的配景下仍实现妥当增长，继承彰显韧性。
2023年，随着地区内6个都会迎来近5年供应高峰，大湾区物流市场年度供应升至317.4万平方米的汗青新高，较已往5年年均供应高89.3%。停止客岁底，地区总存量随之上升至1737.3万平方米，同比扩张20.8%。
客岁初，受环球经贸情况存在诸多不确定性因素的倒霉影响，包罗制造业企业、实体零售商、第三方物流企业等在内的多数传统物流需求方的堆栈租赁计谋均保持审慎，市场租赁活动随之放缓。而自客岁第二季度起，数个跨境电商巨头在大湾区显现出强劲的扩张需求，并在多个都会累计承租数百万平方米仓储面积。得益于此，大湾区物流市场年度净吸纳量同比上升97.3%，至305.1万平方米，地区均匀空置率也继2021年后再降至5%以下程度，年末录得4.1%，同比降幅为1个百分点。
数据体现，2023年，粤港澳大湾区物流租金及代价指数均连续上升趋势，但随着可观供应的会合入市，市场已往数十年所保持的“供不应求”的格局腋孚寂静改变，市场租金及代价增长因此而渐趋理性。
2023年，租户组合相对成熟且稳固的存量物业租金仍实现有机增长，推动大湾区物流租金指数环比微升0.3%，同比上升2.5%。只管云云，鉴于物流业态传统需求趋缓，加之大量供应入市对市场供需根本面的影响，业主的租金预期已较已往几年更理性。因此，大湾区物流租金指数同比增幅降至近三年最低，分别较2022和2021年收窄0.4和2.0个百分点。
在严厉的经济配景下，物流市场租金增长放缓，而物业资笔频高企，这对市场投资感情产生了肯定影响。但就交易业务活动方面而言，大湾区物流投资市场仍较地区内别的商业地产板块生动，并于年内告竣数宗整售成交。客岁，大湾区物流代价指数保持上升趋势，环、同比分别上升0.7%和1.6%，但同比增幅较2022年收窄2.5个百分点。
长远来看，在中国经济预期进一步复苏、电商行业一连发达发展、大湾区更多重点基建项目相继竣工完工的多重利好下，大湾区物流市场发展远景预计保持审慎乐观。但短期而言，地缘政治风险和经济不确定性的加剧预计仍使市场去化承压，而电商行业租户或继承在缓解上述压力并助力市场维稳中发挥告急作用。
第一平静戴维斯以为，已往一年，在环球经济历经百年之大变局的洪流下，大湾区物流市场格局也发生肯定厘革，市场迎来汗青供应高峰，而传统需求增长却受外部情况的不确定性打击而放缓，业主、投资者感情渐回理性。只管云云，跨境电商的强势扩张仍为市场增加一抹亮色，并赋能地区物流市场连续韧性增长。本年两会期间，政府工作陈诉提出推动外贸质升量稳，并将促进跨境电商等新业态康健发展，预计一连利好地区物流仓储需求增长，并在环球经济短期连续弱复苏、地区市场迎来供需新格局的配景下，助力市场连续妥当发展。
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发表于 2024-3-16 17:45:58
