车企老板扎堆“卷”进直播间，当网红“省去上亿广告费”？

秋天落叶7521

“这是我第一次做智驾直播，心情很冲动。”15日，长城汽车董事长魏建军开启了直播首秀。而在半个多月前，他刚发出了注册微博近13年后的第一条博文。
“做一个企业CEO、首创人，光靠微博、朋侪圈，影响力已经非常有限了，须要学会用新的短视频和直播的方式重新学会怎样对公众举行表达和沟通。”开年至今，360首创人周鸿祎不止一次在公开场所提及短视频和直播的告急性。
俏江南首创人张兰也提到，本年企业家有一个最大的寻衅，就是企业家要不要当网红、怎样做好网红。对车企来说，这也是一道必答题。近期，车企老板扎堆冲进直播间，这场“开卷考试”他们表现怎样？
车企老板“卷”进直播间

图片泉源：长城汽车直播间截图
15日的直播中，魏建军驾驶车辆，从河北省保定市中心复杂的“六道口”到局促的街道，相继举行交通灯辨认与路口转弯、停滞物辨认与机动绕行、全场景变道与车道线管理等驾驶场景实测。
直播间表现，这场16.6公里的直播实测带来了110.9万人的观看。
“来到微博，我非常等候看到各人的分享，用户的声音永久是我们进步的动力。”开通微博不到一个月，魏建军的个人微博粉丝量已经增长至23.2万。
15日直播的车企大佬不止魏建军。当日，极越CEO夏一平与百度首创人、董事长兼首席实行官李彦宏实测极越01，开启双CEO同框直播。
而在前一天（4月14日），奇瑞团体董事长尹同跃与得到首创人罗振宇也举行了一场直播。
尹同跃在直播中说：“向余承东学习，向雷军学习，切身去解说、去先容，这也是逼着我这六十多岁的老夫，各人都出来了。”
记者梳剃头现，自2023年7月至今，共有六位车企老板了局直播，宣传自产业品，分别是蔚来汽车首创人李斌、小鹏汽车首创人何小鹏、小米汽车首创人雷军、哪吒汽车CEO张勇、长城汽车董事长魏建军、奇瑞团体董事长尹同跃、吉祥控股董事长李书福。别的，另有两位投资汽车范畴的互联网首创人加入，李彦宏、周鸿祎分别现身极越汽车、哪吒汽车直播间。

图片泉源：百度官方直播间截图
“流量与销量挂钩，老板们很心动”
小米SU7在发布会后几天内锁单量到达4万辆。多位车企业市场负责人以为，这一数字根本上是行业的均匀水平。但多位业内人士以为，此次雷军的发布会不但给浩繁车企上了一课，也让车圈陷入了流量焦急。
“小米汽车的营销让汽车圈看到流量能与销量挂钩，以是现在老板们都很心动，各人不大概不眼红，各人都想跟随。”汽车行业独立分析师钟师对记者表现，早期互联网企业推广时，多模拟硅谷模式，企业家切身了局，通过科技媒体和公众媒体举行流传，这种模式源于微软、苹果等斲丧电子类科技公司，结果显着。然而，对于中国国内斲丧产物推广，尤其是汽车行业，缺乏具有个人魅力和商业首脑职位的企业家。
“现在汽车市场竞争剧烈，不但产物上卷代价，老板们也要卷营销玩法。相比之下，传统车企老板较为低调，不常直接面向公众。但随着市场竞争加剧，传统车企不得不实验新的推广方式，如利用个人IP举行推广。”钟师说。
老板切身了局直播背后，部分车企面对的业绩压力不小。以长城汽车为例，长城汽车2023年财报表现，客岁营收1732.12亿元，同比增长26.12%；净利润70.22亿元，同比降落15.06%。
本年2月，周鸿祎明白表现，相对于成为另一个俞敏洪，他的倾慕对象是马斯克、雷军和余承东，想将自己打造为网红，为360团体节省数十亿的广告费用。
互联网分析师丁道师对记者表现，通过直播等情势的互动，企业家们不但可以大概展示自己的产物和理念，还能直接影响公众的认知，从而塑造品牌形象。“终极起到的结果，就是周鸿祎说的‘省了上亿广告费’。相比传统的公关和广告投放，简直不要太省钱。”
有车企公关对记者表现，从结果来看，是可以大概镌汰宣传费用。“通例的汽车宣传各人已经麻痹了，老板直播的情势可以大概让斲丧者，更直观地感受到产物力。”
本年1月，张兰曾公开表现，现在的期间叫网红经济期间，每一个企业家都应该把握住经济的脉搏和每一场红利，这就是企业家的社会责任，也是企业的责任。
不外，企业家走向台前也有肯定风险。4月8日，上汽旗下的智己汽车举行L6发布会，除了发布会PPT将小米SU7 Max电机参数标错引起热议外，智己CEO刘涛在发布会上的发言遭到网友吐槽。
刘涛称创业以来他和团队每位员工都非常认真地天天在积极：“我们的同砚以致连自己小孩的出生都会错过；我们也有小同伴在短期当中一连四次阳，还服从在工作的第一线，我们有同砚一狠心，把自己年幼的孩子送去投止学校，一周才华急忙地见一面。”
此番言论被网友吐槽“发布会代价观扭曲”“CEO的水平决定了企业的上限”。
钟师对记者表现，从外貌上看，刘涛的口误似乎给企业带来了不小的困扰，一连三次致歉看起来让企业在公众面前丢了面子。但换个角度来看，这现实上大概是一种反向利用的营销计谋。
钟师说，“我们无法确定这是否是故意为之，但从结果上来看，它确实为企业带来了不小的关注度。假如不采取这种计谋，企业的发布会大概流传范围有限，影响力不大。”
捉住流量红利的企业家另有谁？
除了车企老板，近几年，财经圈的网红企业家不在少数。比方，格力电器董事长董明珠被称为“话题女王”，从曾经的“将来接棒人”孟羽童到格力年会内容，每一个小办法，都能引发网友热议，这也使得董明珠IP形象与格力品牌举行了深度绑定。
领导新东方转型乐成的俞敏洪，除了加入直播卖货，个人公众号“老俞闲话”、视频号“俞敏洪洪哥”不绝保持较高的更新频率。
此前，亚布力中国企业家论坛第24届年会上，周鸿祎就表现，“现在已是网红期间，我现在已经拜了俞敏洪为师，在学习怎样当网红，天天勤劳地发短视频。”
别的，在大模子赛道发力的猎户星空董事长傅盛自本年起个人公众号、视频号也开始频仍更新，共发布了30多篇文章，有关大模子的话题也引发了不少网友关注。
不外，丁道师指出，企业家做网红不是一件简单的变乱。
他以为，在直播中企业家每每须要选择以一种亲民的形象出现，切身驾驶汽车以此拉近与观众的隔断。15日，夏一平和李彦宏同框时，儒雅的李彦宏言笑自若，而夏一平却显得磕磕碰碰，无法放开。“真正要做好企业家网红，还得下一番功夫。”丁道师说。
钟师也以为，对于传统企业来说，从依靠产物品牌和媒体宣传变革为直接面对斲丧者举行推广，是一个全新的寻衅。
18日下战书，小米汽车首创人雷军又将开启一场直播。钟师推测，本年会有更多的车企老板“按捺不住”，了局直播。

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