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本年前4个月，青岛市出口增速达9.4%，1623.6亿元的出口额高出佛山、无锡、厦门等都会，位列天下前十强。
青岛临海而兴，得天独厚的区位上风与制造根本，赋予其贸易环球的天赋基因。跨境电商外贸新业态之下，在天下过百个跨境电商综试区中，青岛一连两年评估列入“第一档”，跨境电商“北方第一城”名号稳坐如山。本年一季度，青岛跨境电商增速一连提拔，实现收支口规模64.5亿元，同比增长58.7%。
“十年磨一剑。”自2015年设立首批跨境电商综试区以来，跨境电商作为外贸新业态已靠近十年时间，放眼当下青岛跨境电贸易态发展正呈发达发展之势，不少企业探索跨境电商发展新路径也敢为人先，一批具有青岛特色、可复制可推广的履历做法不绝涌现，而从企业的新“闯法”也可窥见青岛以致山东全省外贸的向“新”力。
网上卖钢铁发迹！
贸易额激增之下的“互联网基因”
“青岛十大钢贸企业”、中国钢铁产业网 “十佳钢铁贸易企业”、中国钢铁产业网“百强供应商”、行业内“SKA超等领军”……浩繁钢贸企业之中，地处青岛市城阳区的山东港中建材团体（以下简称为“港中建材”）取得的效果令人瞩目，最与众差别的是，如许一家看似传统的钢贸企业，15年间贸易额从0到19亿元，实则是依赖跨境电商发迹的。
早在2009年，其时大多数外贸企业照旧广泛依赖参展、贸易署理等传统贸易方式推广业务，港中建材捉住了互联网红利，在阿里巴巴国际站、亚马逊等平台举行网络推广获客。
“其时没有客户资源，便通过互联网去探求，也因此成为中国第一代网商”，港中建材总司理于业帅回想创业初期依托跨境电商平台所带给公司的机会，“我以为跨境电商平台带来了客户的广度，在此能打仗到全天下范围的客户以及询盘，其时我牢牢把握住了平台带来的第一波订单，赚了钱再投资到平台，徐徐形成专业网络运营职员管理平台、从单一平台到多个平台的打法。”
“跨境电商是创业初期走的必经之路，之后我们很快实现了转型和跳跃式发展。” 于业帅告诉记者，如今港中建材已从钢铁出口贸易拓展到三个板块，一是以互联网发迹的运营团队，二是在环球范围内创建生产基地与堆栈，以建材为主、快消品为辅，三是二手车出口业务。
如果说跨境电商是港中建材从0到1的制胜法宝，从其战略布局的后续两步来看，仍旧贯穿着“互联网头脑”。
要知道，在前几年外贸企业广泛承压的状态下，港中建材贸易额却做到了飞速增长：2020年，贸易额同比增长约30%；2021年，贸易额同比增长约50%；2022年，贸易额同比增长约89%。
能在风浪中稳坐垂纶台，港中建材是由于做对了一个选择——提前布局创建外洋仓。
在跨境贸易电商中，外洋仓是指国内企业将商品运往目标市场国家，在当地创建堆栈、储存商品，再根据当地订单从当地堆栈举行商品分拣、发货。2019年底，于业帅远赴南雅观察园地，2020年顺应市场变革选择在乌兹别克斯坦、肯尼亚等中亚以及非洲地区创建外洋仓。
港中建材肯尼亚外洋仓 受访者供图
“2021年，我们发现非洲市场不但缺乏钢铁等建材，卫生纸、纸尿裤、洗衣粉等快消品同样紧缺，而钢铁是重货，卫生纸等快消品是抛货，通过集装箱的重抛货搭配运输大大低沉物流资本，进步代价上风和竞争上风。”于业帅表现，创建外洋仓初期，国内员工无法去往现场，于是举行网络口试、培训当地务工职员，从建仓、采购、验货等环节均由其负责举行，“相对冒险，美满是基于信托来委托工作”。
不外，这个“冒险”带给港中建材的劳绩极大。于业帅告诉记者，“我们徐徐将这种新模式拓展至其他外洋市场，利润非常可观，销路非常通畅，根本上货没到港就卖掉了。”
如今，港中建材从外洋仓又更进了一步——拓展创建外洋生产基地，已在坦桑尼亚、加纳、肯尼亚、莫桑比克、科特迪瓦、阿塞拜疆创建生产加工基地和外洋仓储办法。于业帅以为，“建外洋生产基地，是由于只有在外洋把握自动权，才有资格去订定干系标准，才气更好地生存下来。”
本年3月，港中建材新获批二手车出口资质。
从网上卖钢铁、网上组团队，到网上卖汽车，一连优化“互联网基因”的港中建材，是青岛跨境电商企业转型升级的一个缩影。
面临外洋市场变革，要打好外贸这场硬仗，不绝创新是关键。诚然，改变很难，但是不改变会更难，只有不绝“打怪升级”，企业才气在这片广阔无垠的国际市场站稳脚跟。
于业帅总结的感悟值得一提，“外贸业态在差别阶段有差别需求，要不绝一连不绝创新改变，不绝迭代转型，模式太过于单一早晚会被复制，企业也会被市场镌汰。”
“比客户更懂客户”抢先机！
开创多个山东跨境电商产业“先河”
创建山东省首家跨境电商产业园区、天下首个以海运为特色的国际快件羁系中央、山东省首个以跨境电商为特色的保税物流中央（B型）、山东省首家实现“跨境电商+新零售”的跨境体验馆、江北最大的冷链物流基地……
差别于其他物流中央，青岛西海岸新区保税物流中央有限公司（以下简称“西海岸新区保税物流中央”）是山东省唯一以跨境电商为特色的保税物流中央，开创多个山东跨境电商产业“先河”。在浩繁个“首创”之中，西海岸新区保税物流中央创下的“业内首创”最值得一提。
西海岸新区保税物流中央总裁江南先容称，公司在业内首创了“一仓发全网、一仓采全网、一仓调全网、一仓播全网”的高服从一仓模式。
提起为何会“首创”这一模式，江南表明道，以往商家因服务商、平台差别，必要多地、多平台备货，而且对应的平台要求、客服本领也各不类似，导致备货资本高、服从低下。
江南表现，“一仓模式之下，商家无需多地、多平台备货，真正实现了‘一盘货’管理，大大低沉了备货资本；别的，物流对于平台来讲也是很大的痛点，我们率先提出构建东北亚寄递物流枢纽，比方，流通中日韩海上高速公路，开通了青岛-大阪、青岛-多伦多等多条跨境电商货运包机线路，创建了‘天下唯二、北方唯一’的航空物流超等货站试点，可最大限度进步运输服从、低沉物流资本。”
“着实，除了通过平台贩卖至C端，商家尚有TO B的需求，我们相识这一需求后利用自身资源上风，为商户、品牌商搭建了一个‘交易业务市场’，同时也可以通过中日韩斲丧专区电商体验中央、北方收支口商品交易业务中央等线下载体举行分销。”江南增补道。
西海岸新区保税物流中央 受访者供图
别的，西海岸新区保税物流中央依托青岛口岸区位上风，打造的“跨境出海”日本海运主通道本年年初正式开通，这也是青岛口岸首票跨境电商“9610”海运出口业务。
在此之前，青岛地区跨境电商“9610” 出口业务全部由空运完成，比年来，随着出口货品量的激增，空运运量受限，这一海运主通道的开通，无疑对青岛以致全省对日跨境电商产业服务注入“强心剂”。
紧跟新的市场变革，积极满意客户诉求，对于现阶段的西海岸新区保税物流中央而言，战略规划方向已然清楚。
“我们相继引进国内排名前十的跨境电商平台入驻，比如唯品会、京东、菜鸟、天猫国际、拼多多、小红书等，成为天下跨境电商集聚平台最全的园区以及省市跨境电商发展主阵地。”江南总结公司拓展跨境电商新路子所依照的理念，“着实就是海尔团体首创人张瑞敏提出的‘人单合一’，发掘‘我的客户必要什么’，以客户为主导，相识诉求，满意诉求，只有满意客户需求，才气在市场上抢占更大份额。”
客岁7月，山东省当局发布《山东省跨境电商跃升发展举措筹划（2023-2025年）》，此中十一项重点工作使命里五条提到青岛市当局分工负责，青岛在全省跨境电商产业布局告急性可见一斑。本年5月22日，青岛市当局召开消息发布会先容称，将开展新一轮促进跨境贸易便利化专项举措，进一步优化口岸营商情况，着力把青岛打造成跨境贸易便利化标杆都会。
跨境电商，群雄逐鹿，模式创新是青岛外贸企业在这片蓝海中比拼的制胜法宝，而纵观外贸青企，在跨境电商实践中不绝打磨出新模式、新路子，由此给青岛推动外贸转型升级带来了更多“底气”，更是折射出了青岛外贸新业态的拼搏向上与无穷潜力。
（大众日报·大众消息客户端记者 都亚男）
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发表于 2024-5-25 20:52:14
