跨境电商迎政策利好，外洋仓赛道进入高质量发展阶段

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21世纪经济报道记者 董静怡 上海报道
6月11日，商务部等九部门团结发布《关于拓展跨境电商出口推进外洋仓建立的意见》（以下简称《意见》），从积极培养跨境电商策划主体、加大金融支持力度、加强干系根本办法和物流体系建立、优化羁系与服务、积极开展尺度规则建立与国际相助等五方面摆设15条步调。
6月12日，跨境电商概念走强，多家上市公司股价上涨，如杰美特(300868)盘中20.0%涨停，报16.9元/股；星徽股份(300464)盘中涨超15%，最高报3.99元/股；跨境通(002640)盘中涨超7%，最高报1.82元/股。
业内人士广泛以为，2024年国家继续从政策红利推动跨境电商的发展，《意见》的推出会继续加快中国跨境电商的发展。
策划主体拓展


培养跨境电商策划主体是此次《意见》的摆设重点。本色智库首席研究员张周平向21世纪经济报道记者表现，政策将动员更多企业加入跨境电商行业，借助线上化的方式开展商业。
《意见》提出，依托跨境电商综合试验区、财产园区、财产集群和外贸基地，培养“跨境电商赋能财产带”模式，并鼓励地方建立财产带展示选品中心，与平台相助设立“线上专区”。支持依法合规引入数字人等新技能，通过网络直播拓展贩卖渠道，动员上风产物出口。
宁波市新东方工贸有限公司总司理朱秋城向记者表现，《意见》精密联合当前跨境电商发展的实际趋势，旨在通过供应链和财产带的优化，联合数据商业，实现外贸的高质量发展。
同时，《意见》支持跨境电商企业“借展出海”，支持跨境电商平台、出口、付出、物流、外洋仓等企业加入中国收支口商品交易业务会、环球数字商业展览会等重点展会。
“这也符合未来出海的模式是线下线上联合的大的趋势和方向。跨境电商无论再发展，线下展会联合才柿攴斧模式。”朱秋城向记者表现。
品牌出海的话题再次被提及。《意见》提出，支持有条件的地方对本地商业规模大、动员效应好的跨境电商企业“一企一策”提拔“一对一”服务本领。一连推进品牌建立，鼓励有条件的跨境电商企业建立独立站、外洋品牌运营中心，加强品牌培养本领。
TheTradeDesk（TTD）此前发布的一项陈诉表现，中国品牌在外洋日益受到欢迎，超70%的外洋消耗者对90%以上的中国品牌消耗持开放态度。相较于平凡品牌，消耗者在与其有情绪联结的品牌上的消耗要高出2倍，忠诚度高出3倍。
固然远景向好，中国企业出海也仍然面对商业掩护主义、地缘政治辩论、文化和宗教差别、数据隐私、法律和羁系步调等一系列寻衅，TTD中国区业务开发总监吴昱霖表现，大部门出海中企当前仍停顿在短期卖货阶段，缺乏长期的品牌建立。
外洋仓发展有望提速


《意见》还明白要加强干系根本办法和物流体系建立，外洋仓是此中重点。外洋仓具有“清关快、配送快、周转快、服务快、资源低”的“四快一低”特性，大大进步了跨境电商的运营服从和客户满足度。
张周平向记者表现，外洋仓是跨境物流的紧张方式，跨境电商物流存在长物流链等特性，外洋仓收缩了商品与消耗者的隔断，提拔了购物体验，直接促进了跨境电商的发展。别的，外洋仓让大件商品可以或许提前备货，拓宽了商品的品类。
根据各地开端统计，天下跨境电商主体已超12万家，跨境电商财产园区超1000个，建立外洋仓超2500个、面积超3000万平方米，此中专注于服务跨境电商的外洋仓超1800个，面积超2200万平方米。
《意见》提出，统筹用好现有资金渠道，支持跨境电商外洋仓企业发展。发挥服务商业创新发展引导基金作用，引导更多社会资源以市场化方式支持跨境电商外洋仓等干系企业发展。
“外洋仓是一个高资源门槛的行业，信赖会有更多的资源行业平台加入到跨境电商外洋仓范畴，通过社会化资源加入外洋仓建立的方式，真正高质量推动外洋仓的发展。”朱秋城向记者表现。
《意见》还提出，促进中欧班列沿线外洋仓建立，发展“中欧班列+跨境电商”模式。支持物流企业加强海运、空运、铁路、多式联运等运输本领，与东道国寄递企业相助，提拔“末了一公里”履约本领。
中国国家铁路团体有限公司数据表现，制止现在，中欧班列已累计开行突破9万列。2016年至2023年，中欧班列年开行数目由1702列增长到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。现在已通达欧洲25个国家223个都会，毗连11个亚洲国家高出100个都会，服务网络根本覆盖欧亚全境。
别的，《意见》鼓励外洋仓企业入驻境外经贸相助区，利用相助区配套办法与服务。支持综合试验区与境外相助区、港口等相助，探索财产协同联动履历做法。
“跨境电商发展未来最紧张的模式就是外洋仓模式，外洋仓提拔跨境电商的服从以及用户体验，未来跨境电商的发展和成熟得益于外洋仓的高质量发展。”朱秋城向记者表现。
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