6年增长超166倍，珠海能否崛起跨境电商新高地？

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南方财经全媒体记者冯玉怡 珠海报道
跨境电商的东风，开始以广深为圆心，沿着交通干线吹向珠江西岸。
广东省是中国外贸第一大省，跨境电商作为外贸新业态在广东敏捷发展。2023年，广东跨境电商收支口总额突破8000亿元，占天下的比重高出1/3，成为拉动广东收支口增长的告急因素。此中，跨境电商收支口超千亿的发展重镇均为珠江东岸的广州、深圳、佛山等都会。
恒久以来，相较珠江东岸都会，珠江西岸的交通物流资本较高，肯定水平上消减了外贸收支口的竞争上风。但是，随着港珠澳大桥、深中通道等巨大工程的开通，珠西开始出现以珠海和横琴为中央的跨境电商“新权势”，以珠海、横琴为枢纽辐射华南、联动港澳、联通环球的跨境电商生态链正加速生长。
数据体现，2018年珠海获国务院答应设立跨境电商综合试验区，6年来跨境电商收支口规模增长超166倍，占全市收支口的比重由0.3%增长至4.7%。本年1—8月，珠海跨境电商收支口额达225.4亿元，同比增长50.4%。2024 年上半年，横琴粤澳深度相助区跨境电商收支口货值高出5000万元，聚集跨境电商企业超75家。
本年初，多位物流服务业内人士就曾向南方财经全媒体记者表现，大湾区的商业公司挺进珠海布局珠江口西岸市场的意向显着加强。现在，珠海已吸引菜鸟、希音、京东等跨境电商企业布局物流办法，使用港珠澳大桥开展跨境电商收支口。同时，抖音、希音、唯品会、小红书等主流跨境电商平台已纷纷落地横琴布局干系业务。
“横琴政策+珠海空间”助推跨境电商布局


“横琴政策+珠海空间”发展模式，是珠西崛起跨境电商“新高地”的最大砝码。
本年7月，横琴发布的《横琴粤澳深度相助区促进跨境电商财产高质量发展扶持办法（试行）》提出，对符合条件的跨境电商树模园区给予最高可超亿元的资金扶持；对电商企业的办公园地租金、跨境网络专线、购置物业等举行补贴；对符合条件的电商培训基地给予一次性扶持50万元等资金扶持步调。
而在克日举行的2024环球跨境电商年会（珠海—横琴）上，与会企业共同发起了《环球跨境电商财产发展横琴倡议》，号令通过政策支持、区位上风和日益完满的底子办法，为环球电商企业创造更多发展机会。现在珠琴澳已根本形成“（1货站+2载体+3政策+N龙头）X出海”的跨境电商发展路径。
怎样用好“横琴政策+珠海空间”组合上风，帮忙对接更多跨境电商龙头企业落户横琴，吸引更多跨境电商上卑鄙财产链配套资源集聚，进一步丰富珠海跨境电商生态情况，是留给珠海的必答题。
现在，珠海正携手横琴加速发展跨境电商和直播电商财产，建立横琴跨境电商及直播基地（华发）创新财产园和琴澳跨境电商财产园（创新方）等两个财产载体。横琴华发跨境电商园区投资开发有限公司实验董事胡雨波表现，“我们仅用了半年时间即实现首发区的满园招商，现在进驻企业55家，此中，澳资企业18家，已引入跨境电商生态相助搭档16家，希音、唯品会、遥望科技、快手、赛维期间、傲基科技、宝尊电商、映宇宙等多家头部企业。”
财产载体只是跨境电商底子办法的此中一环。 “从入口方向来看，我们盼望大平台仓储和政策能同步跟上企业需求，如许企业才气更好地节流物流资本和通关资本。” 澳门新大陆环球购跨境电商总司理刘金利向南方财经全媒体记者表现。
比年来，珠海以港珠澳大桥延伸线为轴，从东至西布局建立了粤港澳物流园、港珠澳商贸环球中央仓、空港国际聪明物流园、高栏港综合保税区等告急仓储物流载体，提拔珠海跨境电商集货分拨功能。
2023年6月，位于大桥珠海延伸线第一货车出口处的粤港澳物流园建成运营，2024年3月初开通跨境电商9610出口业务。2024年1月，港珠澳跨境商贸环球中央仓投入使用，已实现香港“当日达”、澳门“小时达”等业务。空港国际聪明物流园筹划于本年10月尾竣工，将打造成为本地毗连港澳机场的航空货品集散中央。高栏港综保区正加速建立跨境电商网购保税入口查验场合，探索开展跨境电商网购保税入口和退货业务。
值得一提的是，比年来，珠海加速共建港珠澳大桥经贸新通道，粤港澳跨境物流“西进西出”的新格局已起势成型。已往较长一段时间内，香港与本地的陆路物流交通重要通过深圳毗连，业内人士将其称为“东货东出，西货也东出”。现在逐日约70万个包裹从港珠澳大桥口岸发出，港珠澳大桥口岸已成为天下跨境电商一样平常出口（9610）第三大口岸。
珠海和横琴协同发展跨境电商财产，有着巨大的想象空间。一名在横琴探求跨境电商办公园地的佛山家具企业负责人告诉南方财经全媒体记者：“政策上风只是此中一个吸引我们进驻横琴的因素，但我们更看重的是财产生态，相对广深佛等跨境电商高密度发展的都会，我们以为这里有很大的发展空间。”
规则机制融通仍待突破


在“全托管”模式下，跨境电商必要大量仓储，动员广东的物流仓储市场“发作式”增长。本年以来，广深莞仓储供不应求，需求敏捷外溢至周边都会。一方面，珠海正在承接珠江东岸的这部分外溢，另一方面，也在承接“港仓、澳仓”的内移需求。
为了承接跨境电商仓储物流需求，珠海比年来动作反复。比方港珠澳投资公司于2024年初在香洲区洪湾片区投资2亿元建成跨境商贸环球中央仓，并与菜鸟、山姆等主流平台告竣稳固相助，面向港澳住民开展跨境电商集货出口业务；京东物流与斗门广丰物流园相助，开展跨境电商直购入口和快件入口业务；菜鸟在高栏顺圆物流园设仓，面向港澳住民开展跨境电商合包出口和配送业务。
不外在政策开放水平上，仍待突破。澳门电子商务协会会长毕志健向南方财经全媒体记者表现，澳门仓储的地盘和人工资本高，而横琴的财产用地有限，珠海空间可以很好地承载舶来品物。但是现在两地在入口商品查验标准、存案制度管理等方面的政策仍未买通。
天下人大代表、香港立法集会员（收支口界）、香港电商发展同盟调集人黄英豪也表达了类似的观点。他以为，现在粤港两地产物认证、查验的法规与制度差别，这就造成了部分商品谋面临着长时间的海关检疫以致被海关监禁、退还的风险。他发起以大湾区为试点，相助发展大湾区同一的产物认证和风致检测标准，并推广此标准成为本地与国际承认的优质标准，满意港澳产物在大湾区内流畅的必要。
有业内人士表现，珠海本地缺乏深圳消耗电子、广州服装和东莞制造的财产集群上风，因此跨境出口电商发展必要从珠三角其他地区承接出口产物资源。在当前各地推进跨境电商大力放肆发展的情况下，珠海应充实使用横琴粤澳深度相助区巨大相助平台建立机遇，依托澳门以及葡语系资源，打造珠海特色跨境电商新模式，特殊是在承接“港仓、澳仓”等跨境电商入口业务方面发力。
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