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“我们公司在本年前三季度，共计通关票数到达9234万票，同比增长302%，货重到达9.8万吨，同比增长237%。别的，前三季度空港保税物流中央羁系货值34.9亿元，排名天下第11位。”克日，作为成都空港国际快件中央（以下简称“快件中央”）运营方，成都空港今世服务业公司（以下简称“空港现服”）副总司理孔舒在继承红星消息记者采访时表现，以上各项数据还在快速增长，停止10月尾，快件中央的通关票数达10524.8万票，货重约为11.4万吨。
据相识，与成都双流机场国际货站一街之隔的快件中央，负担着“成都的国际快件和出口跨境电商集散地”的脚色。从成都出海的跨境电商货品，须要在这里颠末过检、抽查、打板等一系列流程后，才被装上货机运往外洋。
成都空港国际快件中央
孔舒告诉记者，“快件中央已经运营10年，本年一个季度的货量能抵往年整年的货量，收支口皆迎来双增长，园地已在超负荷运行。”增长的通关票数与货重量，给孔舒带来一些“烦恼”，“通关服从必须提拔，才气应对各项数据增长。”
办理办法就是扩建改造快件中央的空侧地域面积，“我们已开端订定改造方案，预计最快在年底动工。”孔舒表现。
据快件中央现场负责人张莎先容，“如今快件中央共有3座堆栈，入驻了DHL、中外运跨境电商、四川汇通天下、广东高捷等18家企业。”
张莎表现，这些企业运输的货品重要出口至西欧多国，“由于成都的区位上风，飞往欧洲的运营资本更低。因此，从快件中央出港的电商货品，其欧洲货运航线数目会多于赴美货运航线。”
她还先容称，“如今，快件中央运出至双流国际机场货站的货品，须要在出港时办理通关手续，并在进入货站时‘再来一次’。”而颠末空侧可以直接运抵货站，不必颠末二次装卸通关查验。因此，扩建空侧堆栈后，将有更多货品直达货站上机，减轻堆栈积存货品的压力。
图据受访者
作为较早入驻快件中央的企业，四川汇通天下物流有限公司（以下简称“汇通天下”）对于空侧地域扩建布满等待。该公司总司理彭薇表现，从本年以来的货运量来看，如今，汇通天下每月靠近7000吨，同比客岁增长已高出4倍。货运量增长迅猛，“货品越多，我们对于通关的服从需求越高，（快件中央）空侧地域扩建改造，可以或许满意我们公司的需求。”
据悉，成都海关充实运用“提前申报”“两步申报”“会集申报”“汇总征税”等本领，流畅7×24小时预约通关服务，开发全天候内随时举行申报和查验绿色通道，为入口企业提供更加便捷的通关服务。
除了“软服务”的提拔，底子硬件也在不绝改善。双流大力大举实验航空物流模式创新，首创通过下穿隧道实现机场空侧功能延伸至国际快件中央，通关服从提拔50%以上。
红星消息记者 胡谦 照相报道
编辑 于曼歌
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