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双十一刚过几天，信好没有少朋侪抑制没有住拆拆拆的刺激，在当天举行了猖獗的购购购，成了“剁手党”。
的冉爆每年的双十一是数亿网平易近的狂悲购物日，包裹数更是没有成胜数。据统计，古年的双十一包裹数目下达22亿之多，是旧年的将远两倍。缺?，这巨大年夜的数据背后，冶?少没有了卡友的玩命奔波。对卡友而言，史幔借是祸呢？
1、史幔
双十医韬物节推动了内乱?需，短时间内乱?必要的劳动力剧增，相闭行业马没有停蹄起摇头繁闲。数以亿计的包裹，明显给卡车司机们带来了许多的活干。
尽人皆知，卡车行业没有绝史狯供大年夜于供的行业，说乌了，人浮于事，许多卡友仄日里接活数目比力少乃至接没有到活，运力多余是局部行业没有能没有里临的现实题目。
2、亦多是祸
双十一带来的冲量，在给卡友带来变乱时机的同时，也给他们带来了许多懊恼恼恨和埋伏风险。
1、疲劳驾驶易以制止
大年夜家皆知讲，疲劳驾驶是开车的大年夜忌，对卡车司机而言，更是如鲠在喉。缺?，为了能够让网友们的快递准期而至，许多快递公司会给卡友们做出量化的要供，在时间部署上卡得相称严酷，凌驾时间便得扣钱。
这也确切出法子，巨大年夜的包裹数目压得快递公司喘步椠气冲冲，只能层层分压，到了卡车司机身上，压力自然没有消朔怂。这便造成了许多卡友疲劳驾驶当敝象，增减了死命安齐的风险。
2、易燃的风险
头几天快递卡车燃烧的消息信好大年夜家皆看到了，这无疑证明乌该行业的损伤水平。卖家为了能够让包裹齐全无损天到达斲丧漳蘸捱的手中，通常会将货品用泡沫层层包裹，可燃水平显着增下。
运输的历程当中，包裹与包裹之间的摩擦死热没有成制止，而双十一期间又正值空气饱饱干燥的秋冬之际，所以卡车自燃的风险便上降了。许多保险公司想到了这一里，所以将许多卡车自燃环境的赚损浑除在外。
这也便代表着，一旦在运输的历程当中产死了自燃当敝象，卡友很有大概得自己启担撤司损得。对他们而言，这无疑史艘了饭碗。
3、卸货带来的风险
双十一期间，巨大年夜的包裹量对物流公司而言，也是一个极大年夜的挑衅，是以，卸货也是一个很贫苦的题目，许多卡车在快递公司堆栈外排收展龙，期待卸货。
期待期奇然间乃至可少达三五天，期间造秤弈损得是一笔没有小的数目。此外，排队期间一言易尽没有说，借很有大概热没有丁便遭迪苹个交通奖单。
总而言之，各行各业皆没有沉易。双十冶?卡友来说，史幔，也多是祸，存在着埋伏风险。希看卡友们能够审慎再审慎，掩护好自己。（文/卡家号：老夏聊卡车）
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发表于 2019-12-8 07:45:11
