留给李彦宏吃老本的时间不多了，百度搜索和萝卜快跑对手越来越多

淘宝代运营 · 发表于 5 天前

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作者：赵文涛

克日在交际媒体上，有一个关于百度的帖子引起了许多的讨论。

该帖子称“站在风口上的猪，飞着飞着就掉下来了”这个比喻用在百度身上，百度的题目不在于找不到风口，而在于总是在风口酿成"台风眼"之前就沉寂退场。这种"差一步"的贸易悲剧，非常值得深入分析。

在品评区，网友也纷纷发表了自己的见解。

有部分网友称互联网技能在百度，毕竟黄埔军校；尚有网友体现百度贴吧这个产物很牛，从前每天刷贴吧，但是一个产物弄成如许，气人。

别的有网友总结称，百度每次都是起了大早，赶了晚集。

外卖大战之后，BAT就没有B了，国外开始营销元宇宙，百度直接all in了局现在又开始搞ai了，作为中文资源最丰富的网站，似乎也没有啥结果。然这么好的牌，怎么打成如许。

不知道这些网友对百度的见解，李彦宏看到后会作何感想。

作为曾经的BAT巨头，百度可以说是大多数网友都会用到的产物，包罗百度搜索、百度网盘、百度舆图、百度文库等产物，根本上都是国民级别的应用。

把握着云云多的产物，百度在近十年似乎并没有很好的利用这些流量入口，尤其在移动互联网时期，百度固然做了许多的实验，但是并没有做出几款新的国民应用。

固然吃老本也是不停本领，但是现在来看留给百度吃老本的时间似乎也不多了。

最新的财报体现，百度在2024年第三季度总营收336 亿元，同比镌汰 3%，此中在线营销业务营收为188亿元，同比下滑4%。

这份财报对于百度来说应该还不错，尤其利润增速较快。

但是恒久来看，百度已经一连多个季度营收倘佯在340亿元上下，尤其此次在线营销业务出现了下滑，这着实是个伤害的信号，尤其三季度的研发费用出现了镌汰。

现在国内的搜索市场正在发生巨变，这已经威胁到了百度的根本盘，留给百度调解的时间并不多了，这对于李彦宏来说，将是个巨大的困难。

现在李彦宏根本上已经亮出了百度将来十年以致更长时间的底牌，包罗AI、萝卜快跑等业务。

这与其劈面布局外卖、元宇宙、电商等业务很相似，但柿攴斧并没有做大做强。百度对于机会的嗅觉和判断都很正确，但是做大做强本领似乎并不强。

从市值来看，现在百度的市值在2000亿元左右，已经被携程凌驾了，远比不被骗年齐名的腾讯和阿里。

对于现在百度的焦点业务搜索及AI、自动驾驶等新业务来说，其面对的对手都很强大，李彦宏可否捉住这几个新时机还欠好说，以致保住百度的搜索根本盘都是个磨练。

我们一起来看看现在百度面对的逆境。

搜索行业大变局

作为一个笔墨工作者，此前值接Talk查询资料的工具，根本的都是百度搜索，但是近一年我个人的搜索风俗发生了厘革。

写这篇文章的时间，我用豆包大概kimi很轻松的查询到了百度近五年的季度财报环境，速率快，而且省去了我整理的时间，而且没有任何广告，这完满是一种全新的搜索体验。

与传统的百度搜索相比，随着大模子搜索的遍及，越来越多用户的搜索风俗就会发生改变。

固然说百度也有文心一言，但是可以看到百度搜索并未完全切换到大模子搜索的形态，这是百度营收的根本盘，如果百度搜索完全切换到更好用的大模子搜索，那么百度的广告收入会直线降落，尤其现在大模子搜索正处于免费阶段，尚未搭建起付费会员的生态。

除了kimi、豆包、通义千问等大模子外，手机厂商也在试图改变搜索格局。

现在许多手机厂商已经将AI作为了焦点卖点，譬如OPPO、光彩等品牌，已经在体系方面参加了AI搜索、修图等数十种实勤奋能。

尤其是OPPO，其刚刚发布的OPPO Find X8系列已经启用了“一键问屏”功能，这个能改变许多用户的搜索风俗。

现在我遇到许多题目的时间，只须要长按OPPO Find X8的电源键，说出自己的题目，手机就能快速的给出回应，根本用不到百度这些传统的搜索引擎。

在OPPO等手机品牌的动员下，包罗iPhone、小米等一连开启了体系级AI本领的开辟，这些手机终端着实控制了大多数网友的搜索入口，此前许多网友通过手机内置欣赏器来举行搜索。

但是随动手机厂商开始切入AI大模子，AI搜索将成为许多手机用户的首选，这对于百度来说并不是个好消息。

固然百度可以选择做供应商，但是赚的钱大概须要和手机厂商分成，这大概会低沉干系的营收，而且AI搜索形态，现在来看很难接入广告体系。

别的在工具类排名中，百度的对手也越来越多，阿里系的夸克和UC欣赏器的用户量在近几年越来越多，加上通义千问的加持，它们会渐渐的切走百度搜索的市场份额。

别的腾讯也在不绝加强自己的搜索本领，它们的微信搜索、QQ欣赏器等入口也在不绝的加强，共同搜狗搜索及腾讯元宝大模子，将来这也将是百度紧张的对手。

固然百度搜索尚有一个最大的对手小红书，现在小红书已经成为了许多年轻人的首选搜索工具，查询许多题目的时间，小红书给出的答案更加精准有效，此中掺杂的广告很少。

据悉李彦宏个人也是小红书的用户，他本人喜好养花养草，他本人会用小红书查询攻略。

在百度的别的新业务尚未强大前，百度搜索等将是百度最焦点的营收和利润业务，但是现在来看对手的速率越来越快，只能说留给李彦宏调解业务的时间不多了。

萝卜快跑恐怕又是起了大早赶了晚集

除了AI外，萝卜快跑和极越汽车也是百度格外器重的新业务，李彦宏也非常器重自动驾驶业务。

可以看到本年李彦宏还切身与极越CEO夏一平共同直播，体验AI智能纯电SUV极越01。

放眼国内浩繁的科技企业，百度入局自动驾驶的时间很早，但是其时环球自动驾驶正处于起步阶段，许多技能受限于雷达等硬件、芯片的制约，发展并不快速。

随着近两年新能源的遍及，各大汽车品牌加强了自动驾驶的研发，整个财产开始进入了高速发展期。

反观百度却失去了此前的技能上风，尤其各大汽车均接纳了自研自动驾驶技能，这大幅度增长了百度自动驾驶变现的本领。

可以看到现在比亚迪、蔚来、小鹏、抱负、小米、祥瑞等汽车品牌，均自研了自动驾驶；长城则接纳了自己投资的企业作为自动驾驶供应商。

别的华为则创建了鸿蒙智行，塞力斯、北汽、江淮、奇瑞与其深度捆绑，华为的自动驾驶技能已经在业内打出了着名度，以致成为了主力卖点。

据百度Apollo官网信息体现，现在仅有岚图、极越两个品牌的车型搭载了百度自动驾驶方案。

这个贸易化的结果显然很难去平衡此前百度上千亿的投入，而且这两个品牌的销量并不是很高。

固然说百度团结祥瑞做出了极越汽车这个品牌，但是它的销量不停不温不火，尤其是首款车型极越01，有一段时间月销量很难过千。

随着极越01贬价和07的发布，极越汽车的销量开始回暖，10月份的交付量已经凌驾了3000台，固然已经大幅度提升，但是这在业内仍旧处于三四线车企水准。

尤其和小米汽车相比，极越的体现尤为差劲，现在小米SU7单款车的月交付量已经破万。

现在极越汽车的代价区段在20万上下，这是现在国产汽车竞争最猛烈的价位段，不但有Model Y这种销冠车型，抱负、蔚来、小鹏、极氪等均有着竞争力很强的车型。

对于极越汽车来说，想要在这个价位段突围，现在来看难度还是很大的。

除了极越汽车外，百度还将自动驾驶赋能到了萝卜快跑，现在已在武汉等都会开始了试点。

现在来看萝卜快跑是环球最大的自动驾驶出行服务商，累计订单量已经凌驾了600万单，但是这个环球最大的配景是对手很少，大概说许多潜伏的对手还未入局。

本年7月份萝卜快跑在武汉的大规模上线，就曾引起了许多的争议，包罗就业、安全等题目。

但是从发展的角度来看，无人出租车将来大规模遍及型的概率很高，而且市场份额凌驾万亿，现在的百度的布局可以说速率极快，但是可否发展起来还真欠好说。

现在萝卜快跑最大的潜伏对手已经开始了办法。

11月22日，滴滴内部公布，公司同意张博卸任团体CTO的申请，张博将来将专注到自动驾驶业务中，张博将继续继续团体班委和自动驾驶公司CEO。

作为中国最大的网约车平台，滴滴的用户数和着名度远凌驾了萝卜快跑，它们着实早已布局无人网约车。

随着将来大众对无人驾驶担当度的增长，滴滴无人出租车的入场，对于萝卜快跑来说将是个巨大的对手。

别的许多汽车品牌也可以推出无人网约车，供给到现在的主流网约车平台，怎样反抗住这些车企的攻势，对于李彦宏和萝卜快跑来说，也将是一个困难。

百度口碑仍旧须要提升

本年5月份的璩静变乱，让百度出了一次风头，固然说翻车了，但也能看出百度的公关部分还是想与大众沟通，只是方向选错了而已。

从最早的魏则西变乱，百度近10年的口碑着实体现一样寻常，包罗百度网盘限速、偷占用户宽带等题目，受到了部分用户的吐槽。

在百度投资的知乎上，有一个《社会都已经这么骂百度了，为什么百度还没有做出显着改变？》的帖子很火，答复已经凌驾了2000条。

有网友指出，百度自己是一个信息高速公路，pc期间它是互联网的入口。红利很容易。在高速公路上放置广告牌，大概把加油站补给站外包出去，自己做房东，躺着赢利。

但是在移动互联网的期间，百度失去了互联网入口这个最容易赢利的方式，用户开始分流，每个范畴都有自己独占的入口，购物去淘宝搜信息，观光去携程马蜂窝搜信息，美食去大众点评搜信息，而且为了包管信息独占性，越来越多的公司不再把信息接口开放给百度，百度开始意识到不能安安稳稳躺着当房东赢利，得自己装修计划自己的店面，开门迎客了但是，躺着太久了，怎么运营好高速公路上的小店，并不是短时间能学会的。

所谓企业基因，大概云云。