复盘快递业五大厘革：退换货拓增量，电商平台破圈互通

淘宝代运营

2024年11月17日，随着我国快递年业务量初次突破1500亿件大关，行业迈入了新的里程阶段。得益于宏观政策利好，2024年快递市场规模连续扩增，高效通达的服务网络伴着“两进一出”稳步推进，电商退换货、进村、出海贡献新增量，邮政快递业地域发展布局也更加平衡；无人车、无人机、智能分拣等自动化装备作为新质生产力被广泛运用，为物流运转提质增效；在互联网生态开放的潮运动员下，物流与电商的派系边界也趋向含糊，走向互联互通。
站在新出发点上，低沉物流本钱、推动物盛行业高质量发展，仍然是主旋律。2024年11月27日印发的《有效低沉全社会物流本钱举措方案》提出：到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力图降至13.5%左右。近期举行的中央经济工作集会会议要求，2025年要鼎力大举提振斲丧；要以科技创新引领新质生产力发展，综合整治“内卷式”竞争；要鼎力大举发展县域经济，增强地域发展活力；增强机动就业和新就业形态劳动者权益保障。这些都与物盛行业息息相干。
快递行业专家赵小敏对南都记者指出，从数据上看，2025年，快递业务量有望继续保持两位数增长；出海会加快，进村底子更踏实、尤其在快递与县域商业联合方面会进入高速发展阶段，中西部业务增速依然高于东部地域；无人技能在行业应用会进一步全面放开。2025年在高质量发展的配景下，行业全面迈入既要规模又要利润的新阶段。从市场竞争看，强者更强、弱者更弱，随着排名靠后的企业业务紧缩，企业间的服务差距会更明显，行业会集度连续提拔，新的并购重组时机也在到临。

厘革1
退换货需求大，逆向件成快递新增量
申请退换货时，斲丧者无须负担邮费——已推出14年的电商“运费险”，2024年多次被推上舆论的风口浪尖。此类服务和“七天无来由退换”成为商家店肆镌汰斲丧者顾虑、提拔销量的紧张工具，许多斲丧者也养成“不敢购买没有运费险的商品”的生理。随着“运费险”在各类电商平台遍及，斲丧者退换货量变大，多位快递从业者都对南都记者提到，2024年所在网点的退货件（逆向件）和散单件增长尤为显着，成为提拔市场份额的紧张泉源。
对此，各快递企业的2024年上半年财报可见一斑。申通财报透露，上半年，公司不但承接了多个主流电商平台的逆向退货业务，同时与快递柜、驿站等多个散单寄件平台相助，散单业务规模同比实现了大幅增长。极兔速递高管在财报业绩电话会上先容说，上半年日均逆向件和散单件约250万单左右，这两类的业务量相比之前翻倍。

极兔速递重庆转运中央。
顺丰高管在投资者关系运动中直言，上半年时效件增量一方面就来自于退货件市场份额的提拔，借助散收本领连续劫掠在头部各大电商平台退货业务份额，此中在个别平台的退货分单份额已占到70%-90%。中通高管在业绩会上也提到，上半年，中通快递散件比例的增久远宏大于团体件量的增长。
有业内人士告诉南都记者，快递行业揽件利润高于派件，揽件范例中，散件（即C to C个人寄件）是快递件中利润最高的一种，以往在商务场景中最为广泛，被视为拓宽利润的重点渠道，件量提拔进一步摊薄本钱，快递网点能得到更多议价权。逆向件利润也较高，但电商在这方面话语权更多，以是为了得到更多单量倾斜，快递企业“卷”服务质量的趋势尤为显着。
厘革2
“服务战”延伸至港澳，快递出海加快
随着中国当地市场竞争的饱和，港澳及外洋市场正成为当地物流企业得到增量的紧张范畴。继极兔登岸港股后，2024年，顺丰在香港完成二次上市，顺丰同城进入香港，丰巢也开启了打击港交所的IPO步调。港澳地域背靠故国毗连国际的区位上风和电商斲丧潜能，吸引京东、菜鸟、拼多多等纷纷加码投入，港澳斲丧者的物流服务体验也在2024年进一步提拔。

香港铜锣湾的一家菜鸟自提点。
恒久以来，港澳物流本钱高、物流时效长、末了体验乱七八糟，由于香港高楼麋集、楼层高、人力本钱高企，宅配上门每每须要根据楼层数、包裹重量和体积差异而付出差别的附加费。完满和尺度化的快递末了收寄体验，成了物流企业切入香港市场的关键。
2024年9月尾，京东公布将进一步加码香港市场布局，面向香港地域用户推出自营满299元免运费奉上门服务（免运10kg），最快越日达。据悉，现在，京东快递在香港、澳门提供送货上门、夜间揽派、同城快递最快4小时达等服务，反哺京东港澳单量增长。2024年10月，淘宝连合菜鸟推出限时满额包邮到港服务，斲丧者购买平台上带有相干标识的商品，可免运费包邮到港，同时菜鸟自提点增长了跨境退货的服务。

送货上门、夜间取件、免上楼费、越日达……现在，这些当地斲丧者享受到的常态化物流服务，正在进一步延伸向外，改变着港澳地域斲丧者的寄递体验。有业内人士对南都记者提到，在中国品牌商的出海需求动员下，跨境寄递是紧张的增量市场，对于物流企业来说，港澳市场是布局的必选项，港澳物流时效和体验的升级，将进一步增强港澳之间、港澳至当地的互联互通程度，也将有助于增强物流企业跨境服务本领建立，从而推动跨境电商商业增长。
厘革3
都会配送打“飞的”，物流无人机航线加密
将临床用血从血液中央运送到医院，空中运输比车辆运输节省了20分钟；将一棵树苗从山脚运到山顶，人力运输往返约莫须要几非常钟，空投用时不到3分钟；海鲜水产从原产地空投直达餐桌，运输时长较陆运节省75%……2024年以来低空经济连续火热，随着一些都会低空空域的徐徐放开，低空无人机运输了实现常态化与商业化运营，通过与接驳柜、配送员的共同，徐徐重塑传统即时配送的形态。
作为战略性新兴财产，低空经济具有附加值高、动员本领强等特点，可以或许促进地域财产调和发展，提拔团体竞争力，形成地域经济增长的新引擎。都会物流配送则是无人机最广泛、最靠近大众斲丧的应用场景，不受制于陆运路网条件，具有点对点高效运输、机动便捷、节能环保等长处，能满足应急条件和特别需求下物资和物品运输“急需、急供、急运”的需求。
国家邮政局发布的《2024年6月中国快递发展指数陈诉》指出：陪同低空网络加快建立，快递企业积极布局低空经济，运营发展步调加快，机队体系不停丰富，低空网络建立连续推进，连续在天水、滨州、无锡、西安、珠海等地开通低空无人机航线，为农产物寄递、跨城物流提供了更多运输选择。
2024年以来，顺丰旗下丰翼科技无人机、美团无人机等企业在差别地域连续开发了多条无人机运输航线，涉及同城、跨城等运输场景，既有C端个人对个人的订单，也有B端商户即时配送给个人的订单，“无人机送外卖”成为都会上空一道“风景线”。有关企业职员对南都记者体现，将加快布局无人机，久远目的是无人机配送成为现有骑手网络的有效增补，提拔服从。随着起降场建立尺度完满、空域资源放宽，有望开通更多无人机常态化配送航线。

厘革4
无人车加快落地进小区，末了派送降本增效
随着无人技能的加快应用，2024年不少快递网点和社区都多了无人车的身影。“他们”载着包裹穿梭在末了派送的门路上，成为快递员的好帮忙。这些无人车采购方既有快递网点，也有驿站谋划者。鉴于中国物流配送需求正在极速发作，加上末了物流向来是本钱最高、服从最低的环节，物流是最恰当应用无人驾驶的场景。
2024年以来，菜鸟在天下多地的公开蹊径上开展无人车运营。菜鸟有关职员对南都记者先容，无人车代替传统“快递员+三轮车/货车”的运输模式，有助于办理派件地域隔断网点较远、需往返多次派件的运力和本钱题目。无人车多频次拉货，低沉单票短驳本钱，也镌汰职员雇用隐形本钱。随着市场担当度不停提拔，政策法规的跟进完满，将来三到五年，物盛行业或将有约莫20万台无人车。
顺丰控股有关负责人近期在投资者平台也提及，公司已在中转场和网点间的支线运输环节以及网点和小哥收派地域间的接驳运输环节，投入利用数百台定制化无人车，以替换外采支线运力和节省小哥往返网点作业，提拔服从并低完工本。
物盛行业全天候、全工况的业务运营需求，与无人车的特性高度契合。当前，新石器、白犀牛等一些自动驾驶科技公司也在加快与物流企业的相助。新石器无人车首创人兼CEO余恩源在近期一次运动中分享：以一台无人车产物为例，单车单日可送2000票，若投放5台无人车，一天可配送1万票，共同自动分拣和无人驿站，5台车可以充实满足一个网点半径10公里的驿站直发需求，单票综合本钱可以低沉2-3毛。
有业内人士对南都记者体现，快递末了场景下的蹊径黑白布局化的，呆板人虽是低速行驶，却要处理惩罚极为复杂的博弈需求，包罗在缭乱的社区蹊径避让人群、车辆、猫狗及各类停滞物，实现转弯、急停、会车、倒车等利用。随着越来越多快递网点、快递驿站面临更明显的劳动力短缺、运力不敷、用工本钱高等题目，以及国家和地方法律法规对物流范畴自动驾驶无人车持开放和鼓励的态度，无人车将成为物流降本增效的紧张一环。
厘革5
阿里京东物流破圈互通，物流生态边界含糊
2024年双11，阿里京东旗下物流相互“拆墙”，成为备受讨论的业内核心。随着京东物流接入淘宝天猫、菜鸟全面接入京东平台，两大平台旗下物流全面“破壁”，意味着物流服务体验进一步多元化。行业有望在充实竞争下进步服务质量，摆脱同质化和低价竞争的泥淖。与此同时，如许的破圈互通对两边的业务增长和用户体验带来哪些影响，也值得连续观望。

恒久以来，在阿里和京东两大电商平台的对峙下，物盛行业的阵营也分为多派：和淘天深度绑定的菜鸟和“通达系”、孵化于京东团体的京东物流、和电商无捆绑的顺丰，以及行业“厥后者”极兔。由于极兔和“通达系”同样主耕电商经济件市场，这几家也被业内归类为“通达兔”，与主攻中高端市场的顺丰、紧张服务于京东生态的京东物流分属于行业差别阵营。
不外，随着互联网大厂互联互通的局面鼓起，近几年，物盛行业的阵营边界也趋向含糊。此中一大客观的推手，是拼多多及抖音快手等新兴电商、直播电商的鼓起，加快了物流品牌自动的破圈运动，以扩大其自身市场份额。
有行业分析人士指出，物流和商流本质上相互动员，随着电商品牌商和商家需求日益多元化，物流服务成为关键，利用对手的上风来补齐自身的短板，完满各自服务链，是出于寻求客户粘性和提拔生意业务量的一定要求。从宏观的政策面来说，互联网巨头间开放互联互通是局面所趋，接下来美团、抖音、拼多多等是否也会全面买通，都值得关注。
出品：南都政商数据消息部
筹谋/统筹：甄芹 田爱丽
采写：南都记者 傅晓羚

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！

ynwtjhvtk

很好学习了