|
|
马上注册，结交更多淘宝商家，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册
x
图片泉源@视觉中国
文｜itlaoyou-com
当你走进位于印度尼西亚都城雅加达的OPPO印尼总部时，你大概会感到狐疑，由于前台大屏幕滚动播放两家企业的先容片：一家是OPPO，一家是极兔速递。
但你也没须要太惊讶，由于OPPO与极兔在印尼共用一座总部大楼。
着实，不但仅是共享办公楼，极兔与OPPO背后的步步高系，渊源颇深。
极兔的首创人李良好自步步高署理商体系，亦是OPPO印尼业务的开辟者，他创办极兔也是由于OPPO使用的印尼快递公司满足不了业务需求，由于他们周日不配送。
以致，极兔、OPPO，以及与步步高系同样渊源匪浅的拼多多，都有雷同的企业代价观：天职。极兔第三大机构股东ATM Capital的首创人屈田曾表现：
“有的极兔员工言必称天职。”
固然，李杰和OPPO首创人陈明永、拼多多首创人黄峥等一样，是步步高首创人段永平的又一位门徒。
如今，“段氏门徒”即将涌现出一家新的上市公司：极兔于本年6月递交招股书，10月16日至19日启动招股，操持10月27日在联交所主板挂牌上市。
招股书体现，极兔速递2022年实现收入72.67亿美元，总包裹量高达146亿件。
为实现近150亿件的整年总包裹量，中通快递用了约18年，圆通速递用了约21年，韵达快递用了约22年，极兔只用了约8年。
极兔，这个超新星一样寻常的快递帝国还在扩张，除东南亚及中国大陆外，其已经进入拉美、非洲、中东等新兴市场。
拥有步步高系配景的极兔速递，崛起与发展路径却与拼多多有几分神似，在这家快递帝国背后，又是一众企业与首创人“众人拾柴火焰高”的故事。
错位竞争与第一性原理
黄峥从前担当《财经》专访时曾谈到他对市场竞争的见解，他以为：拼多多在看似没偶然机的饱和范畴找到新的贸易突破，不须要浪费资源来过分竞争。
“我们（拼多多）与淘宝是错位竞争。”
拼多多与极兔速递都是在2015年建立，当年，投资人以为国内的平台型电商“已无时机”，而快递范畴的行业CR5（前五名公司所占的市场份额）高度会集。
但两家新贵平台通不对位竞争的方式，快速崛起。
最早，拼多多并非重要依赖APP直接与传统电商举行平台竞争，而是借助微信交际拼团模式拉新促活，积聚早期种子用户。
搭上微信的“顺风车”，拼多多依托巨大的用户流量池灵敏走上发展“快车道”。
2016年，腾讯初次投资拼多多，为其提供微信分享、付出页入口等流量支持；次年，“拼多多“微信小步调上线，其一度为平台创造超80%的订单、超60%的活泼用户。
流量场景的红利发生转移，微信入口的获客本领比独立APP更强、资源更低，这是拼多多“错位竞争”思绪的体现，雷同计谋还包罗引进原先淘宝的部分白牌商家、主攻传统电商没做成还差点放弃的下沉市场、一改货架式电商“人找货”的逻辑，借助保举算法与游戏化实现“货找人”模式。
极兔速递也是错位竞争的践行者。
极兔建立之初率先在印尼起网，赶上东南亚电商崛起的海潮，而且在技能和服务本领上快速逾越竞争对手，也制止了与国内快递巨头的直接竞争。
当时印尼的老牌快递公司JNE一度占据约70%的市场份额，但其技能和服务本领不敷，好比JNE的配景体系无法与电商平台对接、包裹轨迹无法实时更新等。
相反，极兔一上线就推行“7X24小时无休”的服务，配景与电商平台实时对接，率先在印尼做免费揽件，很快从JNE手中抢走大量订单。最高峰时，极兔一度承运Shopee 70% 以上、Lazada 50% 以上的包裹。
固然，极兔背后尚有OPPO这棵大树。起网初期的极兔能生存下来，重要依赖于配送OPPO在印尼的订单。
错位竞争的战略资助拼多多与极兔“马到乐成”，但更剧烈的市场竞争随之而来，淘宝和京东注意到拼多多的崛起，并开始正面打击；极兔在中国起网，免不了与头部快递公司“替人肉搏”。
怎样在剧烈竞争中再次胜出？拼多多和极兔都依照“第一性原理”。
第一性原理是特斯拉CEO埃隆·马斯克推许的一种头脑方式，他以为办理标题要回溯事物的本质，重新思索怎么做。
特斯拉入局电动车行业时，传统锂电池组代价居高不下，马斯克便回溯思索电池组的根本要素，改变已往直接购买成品的方式，从外部采购原质料再由特斯拉建厂研发制造，终极投产的电池代价较之前降落30%。
同样地，2016年前后，淘宝、京东纷纷押注斲丧升级，拼多多却回归斲丧者购物最淳厚、最本质的诉求——低价，平台坚信只要把“多快好省”中的“省”做到极致，斲丧者会肯定水平放低对别的指标的要求。
正如黄峥对拼多多“低价”的明白：“我们的焦点不是自制，而是满足用户心田占自制的感觉。”
最初，拼多多引入低价的白牌商品、工厂货等，再到打造“百亿补贴”，三年来（2020-2022年）为此累计投入营销费用超1400亿元，彻底创建起“低价”的斲丧心智。
反观极兔，在国内起网后不久就在义乌打响“八毛发天下”的快递代价战，平台同样坚信，把收件的代价上风做到极致，订单就能源源不绝地增长。
据《晚点LatePost》，2019-2021 年，极兔投入大量补贴，在差异地区以低于本地快递30%-50%不等的代价揽收快件劫掠客户。
拼多多和极兔所面对的差异赛道，当时的江湖座次已经相对稳固，两家平台不得不消更“草泽”的方式突围，用最直接的“低价”挑动市场神经，终极一飞冲天。
2019年，拼多多只用五年就突破万亿GMV，同比阿里用了10年、京东用了13年。
制止2022年5月，极兔日均快递单量高达4000万单，同期仅次于中通（5700万）、圆通（5000万）和韵达（4790万），凌驾圆通温暖丰位列市场第四。
从错位竞争打开局面，到依照“第一性原理”以继承增长，拼多多和极兔速递有着相似的发展路径和运气，而二者不但有相似的发展轨迹，更是有一批到场局中的企业和企业家。
草蛇灰线
李杰和黄峥，二人创业都有段永平的贵人相助。
李杰早期在步步高署理商做贩卖时，由于出众的本领得到段永平的注意，之后他被段永平保举到OPPO，同样受到陈明永的欣赏，李杰便被任命为OPPO苏皖地区负责人。
李杰参加OPPO是2008年，在这两年前，段永平用62万美元竞得与巴菲特共进午餐的时机，他便带上黄峥一起参加。
黄峥与段永平在2002年相识，当时黄去美国读研究生，段已经在美国定居，二人住得很近，友好渐深，之后黄峥从谷歌去职创业，也是服从段永平的发起。
“我以为在我的天使投资人内里，对我影响最大的是段永平。”黄峥曾说。
段永平本就是投资人，更乐意支持徒弟们的项目。黄峥的第一个创业项目——B2C电商网站欧酷网，段永平正是天使投资人之一。
同样，段永平也是极兔的天使投资人之一，“确实投了，算是友谊支持一下。”段永平曾公开承认本身投资过极兔。
段永平看好本身门徒的创业项目，其背后的步步高系也在努力支持黄峥和李杰。
2009年，黄峥开始第二次创业，建立电商代运营公司“乐其”，四个月后就拿下三家大客户：欧酷、步步高和OPPO。
步步高系也为极兔提供告急资助，极兔用于业务启动的近百亿资金，重要来自OPPO总部、工厂、OPPO一级署理商的直接投资；之后极兔在国内招募的地区署理商，大部分出自OPPO署理商体系。
另据极兔招股书体现，一家名为“Team Spirit Group Limited”的公司持有极兔约4.3%的股权，该公司控股股东为“广东欧加控股有限公司工会委员会”，该委员会又是OPPO主体公司“广东欧加控股有限公司”的控股股东。
无论在资源还是交际层面，李杰、黄峥、段永平，三人连同步步高系都关系匪浅，而作为段氏门徒的创业公司，极兔与拼多多又有“剪不绝理还乱”的接洽。
2019年，极兔在华起网，正赶上拼多多推出百亿补贴后单量高速增长，逐日发送快递包裹的件数一度占天下日均快递包裹数的1/3。
相助高峰时期，拼多多90%的快递包裹均由极兔速递承运。纵然到2021年，仅按中国区收入盘算，拼多多为极兔贡献的收入占比高达78.7%。
短短几年，拼多多与极兔速递相互成绩，前者拥有相对稳固的快递相助方，办理了单量猛增后的履约标题；后者依托新电商平台的发展，快速在国内市场站稳脚跟。
固然拼多多反复澄清与极兔没有“特殊相助关系”，其快递相助方也渐渐多元化，但拼多多与极兔依然交集颇多。
2022 年，Temu发往美国的包裹中近 50% 由极兔跨境业务负责承运；本年2月起，部分极兔加盟商开始承接拼多多上门退货业务。
李杰与黄峥，两位低调的首创人由于段永平被接洽在一起，二人所创办的企业，更是在差异赛道沿着相似的发展路径快速崛起、跻身上游。
如今，极兔与拼多多，各自处在新的发展阶段，又面对新的标题。
将来之战
2021年，继“百亿补贴”后，拼多多提出第二个“百亿”项目——百亿农研，致力于推动农业科技发展的同时，企业发展模式由“重营销”向“重研发”转型。
转型效果很明显。从2020年一季度到2023年一季度，拼多多的营销费用率从111.6%大幅缩减至43.2%。
切换贸易焦点驱动力背后，每家互联网企业的焦点业务都会履历从高速增长到安稳趋缓的过程，而应对这一周期律的办法，除横向延伸发力第二曲线外，向内深耕、继承做好服务体验宁静台生态更是企业的必经之路。
本年，拼多多又推出“百亿生态”，旨在对优质商户和商品举行资源倾斜，推动中小企业、优质商家实现有质量的增长，提拔平台商户的团体服务服从与品格。
两年上马两大百亿项目，拼多多正在向纵深发展主站业务。
现今的极兔亦是云云。
招股书体现，2021-2022年，极兔国内包裹量的年度增长率从300%降至44.29%；另据《晚点LatePost》，2022年下半年，极兔的日均单量保持在3500万-3700万之间，再无此前的高增速。
极兔在国内的日单量、市场份额似乎已经非常靠近阈值上限，向内深耕、强化供应链的任务变得迫不及待。
据干系媒体报道，一位投资人曾在已往两年中调研过极兔华南地区多个中转场，他发现，极兔的关键办法与中通存在3-5年差距。
中通的市场份额排名国内第一，这背后是其连续投入对堆栈、主动扮装备、车辆、网点等焦点资源的创建。
中通财报体现，2020-2022年，其资天性付出高达275亿元。
快递企业要提效、要提拔履约体验，一定要改造整个链路中的低效环节，而自有供应链的革新不但意味着流程可控，更是要创建一套顺应自有体系的供应链标准、强化服务本领。
极兔正在办法。招股书体现，2020-2022年，极兔已累计投资13.45亿美元用于购买物业、厂房及装备。
一面向内深耕供应链，另一方面，极兔也在扩大外部同盟。
本年5月，极兔以11.83亿元收购顺丰旗下丰网控股的全部股权。同时，顺丰团体亦是极兔的股东之一，持股1.5%。
顺丰的快递包裹量虽不及三通一达，但上风在于其布局“天网”的飞机与航线：制止2023年3月31日，顺丰运营95架飞机，覆盖环球208个国家和地区。
中信证券的调研更是指出，顺丰航空的干线装载率仅为51%，低于 FedEx 和 UPS 的 61% 和 73% ，可开发的潜力巨大。
变乱正在起变革。
再次回到第一性原理的法则，当极兔在扩张时遇到既有竞争者的寻衅时，它总能找到最本质的办理办法，好比代价战，再好比投资并购。
2019年，极兔收购龙邦快递以得到在中国直接策划快递的资质；2021年，极兔并购百世团体国内业务，继承扩大网点数目和市场份额。
本年与顺丰缔盟，极兔又将补齐自身的供应链本领，提拔履约服从。
在外洋，极兔同样在扩大同盟的土地。2021年；极兔收购了泰国地区署理的13个实体的多数股权；同年，极兔又对印尼地区署理创建的25个实体举行增资。
不外，外洋市场的快递竞争愈发剧烈。在印尼，Shopee比年来正扶持自营物流SLS。据南方周末，在本地，好派送的快递，Shopee会向SLS倾斜；要转运多次的包裹会给极兔。
在新兴市场巴西，拉美电商平台Mercado Livre客岁在本地投入40亿雷亚尔新建五大配送中心，以增长可当天交付的品类；2022年7月，亚马逊收购巴西本地老牌快递公司Total Express 9.68%的股份，后者网络覆盖巴西天下，其68%的订单已经实现越日达。
外洋市场的寻衅不止来自于市场竞争。本年9月，由于印尼贸易部的新规，TikTok Shop在本地被禁，而TikTok Shop是极兔环球业务的告急客户，一度贡献其收入的7%。
将来，TikTok Shop的禁令是否会出如今更多国家？这对极兔的环球化历程同样是风险。
对拼多多与极兔而言，将来之战都困难重重。拼多多深耕平台生态的故事，不会比GMV与用户的逐年增长更性感，但对平台自身很告急；极兔仍需在一片红海的中国市场深耕供应链，并对外扩张更多的新兴市场，与本地巨头直接竞争。
这不禁让人遐想：两家差异范畴的超新星企业，将来是否会再次创建“秘密的接洽”？
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
上一篇：超等碗料破收视记录：满眼都是斯威夫特和拼多多下一篇：利润同比大增远超预期，拼多多盘前大涨近10%
|
发表于 2025-2-27 21:48:03
