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都会头条/杭州 没有不被水流过的土地 没有不被贸易塑造的城 【“强脑科技”提供给媒体的图片：首创人韩璧丞在创业初期做脑机接口实行|来自网络】 吾球贸易地理： 杭州，为什么会在鲁冠球、宗庆后、钟睒睒以及阿里老师之后，再次冒出了“六小龙”。它的创新豪情为什么未曾断绝？这无疑是源于本地人的觉醒息争放，以及自上至下对这种觉醒息争放的呼应，和庇护。那么，杭州会成为北上广深后的超一线都会吗？相比而言，我对它能否领造“杭嘉湖”超等都会群更为等候。 采写+主编/王千马； 图片/网络； 体例/大腰精+牛儿响叮当+哟嚯 本日谈起杭派企业家，不会忘记鲁冠球、宗庆后、钟睒睒，更不会忘记曾一度斗志昂扬的阿里老师，但仅止于此，难免OUT。 究竟上，本日的杭州藏龙卧虎，有宇树科技的首创人王兴兴，DeepSeek的首创人梁文峰，游戏科学的首创人冯骥，群核科技的首创人黄晓煌，强脑科技的首创人韩璧丞，云深处科技的首创人朱秋国……他们所在的企业，均为比年来崛起的处于新技能范畴前沿、在业内具有影响力的“科技新贵”，被人呼作“杭州六小龙”。 他们的涌现，承上启下，赓续了杭州的创业热情，同时也和先辈们一起，延伸了杭州工业发展的轨迹，并呼应了它的数重变奏——从传统工业到数字经济，再本日的数实融合，杭州一步步地找准了自己的发展脉络。 这是一个上有天国下有苏杭的都会，“小而美”曾一度是它无奈的选择，但是本日，它不但变大了，而且更美了。 01.要旅游，照旧要工业？LOVE HANGZHOU都说鱼和熊掌不可兼得，对杭州而言，这曾经像是一个无法摆脱的梦魇。 杭州不是没有发展过工业。北山路上至今另有西湖展览会博物馆旧址。我曾在《都会战争》一书中对杭州拥抱传统工业之路有过探寻。于此召开的第一届西湖展览会，不但刺激了江浙民族工业的发展，更对杭州这个都会起到了巨大的推动作用。在外敌入侵、今世化必须提速的配景之下的杭州，纵然是西湖，也只能充当实业救国的“道场”。 而在西湖北边的金华路，我们本日还能看到类似北京798的遗存。这是新中国建立之后，在杭州鼎力大肆结构工业的效果。1958-1960年，杭州在第二轮都会总体规划中，提出了“奋斗三五年”，把杭州创建成“以重工业为根本的综合性的工业都会”的招呼。以是，除了在金华路上，你会看到杭一棉、杭州第一毛纺厂、杭州丝绸印染连合厂等十多家大型国有工厂之外，还能在西湖周边的地域，相继看到武林门电子工业区、北大桥化学工业区、半山重工业区如许的工业板块。 【由《杭州日报》拍摄的今昔杭丝联|来自网络】 然而，民国时期的积极，被抗战而打断。新中国建立后的积极，则让杭州陷入了窘境：谁也没想到，这种大干快上，给杭州带来了巨大的伤害。随着废水、废气和噪音的“入侵”，西湖原有的园林景致和天然风光受到严峻粉碎。它病了，而且病得不轻。 提及来，只管和成都一样，都处于平原之上——前者是成都平原，后者则是杭嘉湖平原——但杭州在小环境上，照旧比不上成都。 由于地形的限定，西湖群山、西溪湿地、京杭大运河，以及从西南向东北绕城而过的钱塘江的存在，让杭州的老城陷入“三面云山一面城”的格局，城区面积只有400多平方公里，尤其是城域面积越往南越局促，形似腰鼓，又称“腰鼓城”。“‘三面云山一面城’在给杭州带来得天独厚山川资源天禀的同时，也产生了显着毛病——都会发展空间受限，只能在‘螺狮壳里做道场’，对生齿和产业的综合承载力不敷，对周边地域的辐射动员力不强。”（《杭州区划调解落地，千年古都出现新格局》，何晟，《钱江晚报》） 只管这些工业板块都只管阔别西湖，但在本日看来，它们就在西湖的门口。 究竟上，杭州也并不得当发展重工业，一方面是由于杭州并非一个资源型都会，其所必要的煤和矿石都必要外输，但另一方面，杭州在很长时间内只能留意陆运，而非水运。固然京杭大运河结果了杭州，但它很难顺应工业化社会，尤其有些河段由于各种缘故因由淤塞。但是要想走海运，钱塘江特别的地形也让杭州不像宁波、上海那样，属于港口都会。许多人对钱塘江的印象，是八月十五的海潮，壮观天下无。由于钱塘江入海处是个喇叭口，外松内紧，潮水易进难退，加上泥沙淤积导致河床存在巨大的沙坎，导致它是个看潮的圣地，却非出海通航的佳处。以是杭州要想发展工业，资本比力大。 只管得益于市场化改革红利的一连开释和企业家群体的奋力开发，进入上世纪八九十年代之后的杭州已然在纺织服装、食品饮料、包装造纸等轻工范畴积累起先发上风，多种全部制经济也得到差别水平发展，并涌现出像芳华宝的冯根生、娃哈哈的宗庆后，以及万向的鲁冠球如许的“三架马车”。但是到底要不要工业的争议，仍旧跬步不离。 “‘杭州是风景旅游都会，有着旖旎的山川风光，因此有人以为在杭州不宜发展工业。这实际上是把工业和旅游对立起来的单方面认识，发展旅游不能也不应倾轧工业。’其时分管工业的副市长沈坚在一篇署名文章中云云写道，从中不难窥见两方意见的剧烈比武。”（《压舱之石坚如磐 ——寻访杭州“工业兴市”战略实行历程》，《杭州日报》） 我是2002年3月份从济南南下杭州的，直到我于2007年第一次离开杭州，这四年时间，杭州照旧一个小城。西溪还没怎么开发，北边过了德胜路，就算郊区。东站似乎照旧个小站，倒是旁边的一个小商品市场，曾一度让我的表姐夫发了财，几年间，座驾从昌河，变成了凯迪拉克。 而钱塘江就像一条天堑，将杭州与萧山给隔开了。其时的萧山，一度时兴找倒插门的半子。但其时的我们以为去萧山就是到了乡间，不愿一顾，效果几年之后，萧山融进了杭州城区，而萧山女则已是高不可攀。 也就在这个过程当中，杭州也在显现它那不停改变的蛛丝马迹。 02.数字经济让杭州找到合脚的鞋子LOVE HANGZHOU1996年，滨江区从原萧山所划三镇——西兴、长河、浦沿的根本上设立。其时谁也没想到，这个滨江区会成为杭州亿万富人麋集度最高的地域。但此时的它，更像是杭州向钱塘江南岸（大概说是东岸）打下的一个“楔子”。 终极，整个萧山也被撬动了。2001年3月25日，当天上午9时，萧山举行挂牌仪式，撤市设区，并入杭州。和它一起的，另有险些将杭州从西和北包裹起来的余杭。 《浙江日报》其时报道称，调解后的杭州市区面积由683平方公里扩大到3068平方公里，生齿比原市区生齿翻了一番多。在天下副省级都会中，市区面积由原来的倒数第一，上升到第5位；生齿由第13位上升到第6位。在长江三角洲地域，杭州成为仅次于上海的第二个地域性多数市。 相比力地理上的改变，更大的变革则在于，杭州打开了自身的格局，向西北，进一步挺进杭嘉湖平原的中央，向南，从局促的西湖期间走向了钱塘江期间，更告急的是，萧山当年的围垦精力，也进一步注入了杭州的血脉。 杭州必要从“暖风熏得游人醉”的安乐窝，变得更奋发和进取。作为省会都会，如果只有一个西湖，显然继承不了领导全省发展的重任。何况，它的身边另有远虑和近忧——远的是苏州。在1980年代，苏州捉住了上海产业转移的时机，重点发展外向型经济，从而形成了风靡一时的“苏南模式”。杭州再不积极，苏州都不愿意和你相提并论了；近的是宁波，这座浙江省第二多数会不但是国家汗青名城，而且因商贸发达，能人辈出，在旧时便是闻名的工业都会，和通商口岸，到1984年，又成为14个沿海开放都会之一。三年后，宁波再次成为筹划单列市。这也让宁波人对待身边的杭州，不停未曾服气。如果不发展制造业增长GDP，浙江经济中央的职位就有大概被宁波取代。 荣幸的是，杭州打开了自己的格局，让“大江东”成了杭州将来产业发展的一块主战场，而“工业兴市”也一锤定音，成为了杭州的告急战略。但更告急的是，也就在2003年，在杭州西边的湖畔花圃，一个免费的C2C购物网站——淘宝网横空出世。它也成为了日后阿里巴巴这一互联网期间巨大流派的根基。 阿里巴巴的原型，是来自《一千零一夜》中的暴徒。杭州无疑是它发现的埋藏着宝藏的“岩穴”。只管这里还没有那么风雅，但是，整个浙江民营经济的发展，给了它发展的土壤。闻名财经作家，2022年又出书过《人间杭州》的吴晓波曾在FT中文网上写过如许一篇专栏，大意是说阿里巴巴总部早先设在上海，效果没多久就灰头土脸的撤回杭州，但是，背靠着浙江“小狗经济”分工精密的产业链，反而把阿里给做出来了。 而对杭州来说，阿里的到来，也给了它打开了一扇门，它给杭州市带来数字经济的发端，也动员了整个都会的产业厘革，互联网经济的鼓起。1999年阿里巴巴入驻杭州之时，杭州市的GDP总量为1225亿元。而到了2020年的时间，杭州市的GDP总量已经到达了16106亿元。但更告急的是，数字经济的到来，让杭州在工业与环保上的死结也迎刃而解，究竟数字经济大多是“绿色”的，对环境的压力并不是太大，就连阿里，日后也将自己的总部设在了西溪。 但向西之前，阿里也随着杭州的“东向战略”，一度向东发展。2004年1月13日，阿里巴巴同时在香港和杭州公布，阿里巴巴与杭州高新技能产业开发区管委会签署协议，在杭州高新区（即滨江）购买100亩土地设立阿里巴巴（中国）软件研发中央。让媒体受惊不小的是，寻常险些不出席企业发布会的时任杭州市委书记王国平表态此次发布会。在会上，王国平透露杭州有关方面将努力扶植阿里巴巴如许的企业，为把杭州打造成中国以致天下的电子商务之都而积极。据在杭媒体记者表现，印象中这应该是杭州第一次提出要创建电子商务之都的假想。 【由孙国尧老师所摄的“滨江俯瞰”，能一窥本日滨江之环境|来自网络】 不得不说，正是在当局和企业两个“老板”的推动下，杭州从一座以西湖为标记的旅游都会，变身成为了以阿里巴巴为标记的电商之都，与此同时，依托斲丧互联网的发展，杭州在电子商务、移动互联网、数字金融、软件与信息服务、云盘算与大数据等方面领航产业发展，涌现出了阿里巴巴的云盘算、网络装备供应商华三通讯、智慧安防海康威视等等一批顶尖企业。这也让杭州从“天国硅谷”快步迈向“硅谷天国”。 如许的杭州无疑更吸引人。越来越多的年轻人，以及资源跟随着期间的趋势涌入杭州，这在极大地提升生齿的同时，也让杭州拥有了阿里系、浙大系、海龟系、浙商系四大创业新军。它们的出现让杭州积贮起了更多的能量。与此同时，将来科技城的崛起，让它与滨江一东一西，相互呼应，成为杭州科创独角兽企业的两大高地。 2016年，浙江省当局进一步决定以文一西路为主轴，以紫金港科技城、将来科技城、青山湖科技城为核心，规划创建东起浙江大学紫金港校区，西至浙江农林大学，全长约33公里的杭州城西科创大走廊。 找到了得当自己的绿色工业形态的杭州，开始重提休闲，以致比从前雄心更大，既要做风致生存之城，更要做东方休闲之都，宜居宜业宜游。 2001年年底，杭州举行了“2001年中国休闲经济国际论坛”。期间它又向天下休闲构造提出了申办2006年天下休闲展览会的申请，并终极得到来自天下休闲构造的正式授权。这个与2008年北京奥运会、2010年上海天下展览会一起，成为本世纪初在中国举行的三大国际性盛会的大会，更是进一步重塑了杭州的品牌和形象。 日后，杭州更是主理了G20峰会，和亚运会。在广州失语的几年里，它的风头一度让人理想“北上深杭”。但是，期间却不容杭州多自满。 03.重塑数字经济第一城LOVE HANGZHOU进入2020年之后，“杭州失速”的字眼，意料之外但又意料之中地，扎入了这个都会的眼睛。就像2022年的浙江11市的结果单，只管杭州以18753亿的总量排在全省第一位，但它的增速只有1.5%，全省垫底。相反，“老二”宁波GDP突破1.5万亿，到达15704.3亿元，两座万亿都会格局未变，但宁波的增速却有3.5%，可谓追赶日劲。而排在第三的温州更是增速3.7%，迈上8000亿大关——汹涌在转发干系报道时，利用了如许的标题：杭州失速止步2万亿，温州跻身万亿后备军。 让杭州如鲠在喉的，还在于某杂志排的新一线排行榜，它一连数年“稳居”成都之后。和杭州一样，成都也是一个具有力气的“网红都会”。作为一位在两地生存多年“双城客”，我以为成都之以是本领压杭州一头，一个在于成都身处天府之国，自古就具有繁茂的生产力和斲丧力，不像拥挤在长三角中的杭州，有着大量的竞争对手。而且，整个四川都在助力成都。二个，比起杭州沿海又不像是沿海，成都固然偏居本地，而且曾是“蜀道难难于上彼苍”，但拥有两个国际机场，让它成为通联这个国家与举世的交通枢纽，尤其是中欧班列的开通，让成都更轻易和中东、欧洲链接。成都国际铁路港干系负责人先容，2024年，中欧班列（成渝）携手相助同伴共同誊写着举世物流新篇章——年度开行量超5700列，成为天下开行量最多、地域相助最广泛、运输最稳固的中欧班列。 另有一点就是，新中国建立后的工业创建，让成都受益匪浅。“一五”筹划时期，苏联接济中国的156项重点工程有10项工程落户成都，成都量具刃具厂、红光电子管厂、西南电子管厂、成都电机厂……成了一代成都人梦开始的地方。随着“二五筹划”以及三线创建睁开，国家把原来位于东北，沿海等地的一些军工企业，内迁至中西部地域，电子、航空、呆板等代表其时我国高端产业的一批骨干企业纷纷在成都扎根，动员冶金、化工、纺织、轻工等产业蓄势待发。同样，也正是得益于此，电子科大从一个不着名的成都电讯工程学院，摇身一变成了傲娇的不冠以任何地名的985高校。 许多人对成都的印象是暖锅、串串和盖碗茶，以及随时随地都能闻声的“清一色”“杠上花”，但他们不知道的是，成都也是良好的工业都会。近些年来，成都在引进产业上也一连加鼎力大肆度。合肥以风投立城的京东方模式，着实照旧拷贝成都的。 【早在2007年，京东方就正式落户成都了|来自网络】 只管杭州在数字经济上一度引领天下，直到本日，它还衍生出了直播经济、网红经济，但是，头部网红是很难撑起数字经济的来日诰日的。 更要命的是，随着互联网从斲丧走向产业的下半场（只管人民网以为用“转向”更贴切），一个没有实体做支持的都会，照旧很难走得更踏实、更刚强。这也是杭州之以是有所失速的缘故因由，相比力，以制造和外贸立市的宁波，近些年由于冒出了无数的隐形冠军——比如说产量举世第一，海尔、格力、本田、富士康都要用到其注塑机的海天团体，供应举世三分之一安卓手机光学镜头的舜宇光学，全天下90%以上的缝纫机整机厂利用其旋梭的德鹰精密呆板，冲破西欧在被誉为“深海生命线”的大长度海洋脐带缆范畴长达57年把持的东方电缆，另有被誉为“纺织业的台积电”的申洲国际……就一度逆市上扬。下辖的6个区、2个县、2个市全部跻身天下百强县之列。 数据也触目惊心：2018年，杭州市规上工业实现增长值3405亿元，仅为深圳的37%、广州的55%。2010年，杭州市工业增长值比成都、武汉高出500亿元左右。到2018年，这一数据已比成都、武汉分别少了1500亿元和900亿元左右，8年时间被赶超了2000亿元和1400亿元，杭州市生产总值也随之被两地赶超。 这也是产业结构为“三二一”、“塔尖而底不厚”的杭州在2019年重提制造业的缘故因由。根据这一年10月9日的《浙江日报》报道，在一场由杭州市委、市当局四套班子加入的全面实行“新制造业筹划”动员大会上，转达出一个猛烈信号：杭州要补齐制造业短板。在本地看来，“制造业已往是、如今是、将来仍旧是杭州经济的顶梁柱。制造业发展得好，杭州经济就会根深叶茂；制造业不景气，杭州经济就会步履艰巨。” 也就在这场大会现场，杭州娃哈哈团体董事长兼总司理宗庆后在发言中不无感伤地回想，“忆往昔，杭州的轻工业曾是那么旺盛，空调厂、风扇厂、自行车厂、电表厂、杭丝联、浙麻、杭一棉、杭二棉、新华造纸厂、杭州食品厂等轻工业各门类工厂险些都有，而且业绩都非凡，在天下亦小著名气，但这些年险些都看不到、听不到了。” 这位于杭州工业发展有功劳的老人，固然对杭州发展数字经济却忽略了实体而略有一些不满，但他显然无须再抱憾终生了。在他于2024年2月去世之前，杭州鼎力大肆度地推进制造业的高质量发展。继2022年5月，杭州召开全市经济稳进提质攻坚举措推进会暨制造业高质量发展大会之后，又于2023年8月，召开全市制造业高质量发展大会。 对杭州来说，“高质量发展”这五个字有些意味深长。它让杭州实现了“既要又要”的空想。起首，制造业又重新被杭州提上了日程。其次，通过“高质量发展”，让杭州摆脱传统制造业污染围城的恐惊。这种高质量发展，肯定是生态的、绿色的、智能的。与此同时，它也是杭州更“善于”的。 缘故因由很简单，那就是这些年在数字和科创上的结构和深耕，让杭州一连做强云盘算与大数据、物联网、电子商务、数字内容等数字经济核心产业，与此同时，在天下率先通过都会大脑创建买通数据孤岛，结构创建“中国数谷”，率先建立杭州数据生意业务所，为数据要素改革和数据产业发展奠基根本。试想一下，当这些宝物一旦和实体融合，利用数字技能为制造业赋能，那产生的效应将是无穷大。 【2022年12月，杭州国际数字生意业务中央正式揭牌|来自网络】 以是，我在“吾球贸易地理”的上一篇文章中就提到，这也是杭州之以是近些年来将自己立市的标语，从“天下数字经济第一城”变革为“重塑天下数字经济第一城”的缘故因由。在有识之士看来，这意味着杭州意欲在其已有的数字技能、数字平台根本之上，全新打造一座斲丧、工业、农业全面数实融合的都会。 与此同时，杭州提出打造智能物联、生物医药、高端装备、新质料和绿色能源五大产业生态圈。生态圈之下，更是20多条重点产业链，包罗视觉智能、集成电路、合成生物、智能呆板人等，这些无疑正是促进“数实融合”的生动解释。 某种意义上，六小龙的出现只是杭州近些年来转型的代表，更全面的镜像则是：“中国视谷”“中国医药港”“国际软件名城”等产业地标拔节生长、庞大产业项目加快落地、新产业新产物多面着花，更多的创新结果正渐渐转化为新质生产力。以“中国视谷”为例，2023年杭州视觉智能产业年营收超7700亿元，拥有海康威视、大华股份、新华三、阿里云等一批数字经济龙头企业，以及一大批“专精特新”中小企业，涵盖了从上游算法、芯片、传感器，到中游前端摄像机、后端存储录像装备、中控表现装备，再到鄙俚体系集成、云平台、运业务务的全产业链体系，已成为天下以致举世视觉智能产业的领军者。（《促进数实深度融合，开发产业创新之路》，王昊，《财经》2024年第23期）别的，杭州比年来在数字经济范畴还斩获了一大批“国字号”招牌——从国家新一代人工智能创新发展试验区、人工智能创新应用先导区，到国家民用无人驾驶航空试验区、国家级服务型制造树模都会，再到区块链创新应用综合性试点、天下首批“千兆都会”等。宗老大概没故意识到，终极救杭州制造业的，照旧这数字技能。 但显然，杭州的乐成，并不止于此。 04.杭州，将来的超一线都会？LOVE HANGZHOU从2000年代初首提“工业兴市”，到2019年施行“新制造业筹划”，再到本日“再工业化”海潮；大概说，从当年的旅游都会，到厥后的电商之都、互联网之都，再迭代为本日的将来科技之都……回顾杭州这些年，有乐成，也有不少的BUG，就像当年P2P，曾一度闹得满城风雨，但杭州却没有被停滞绊住脚步，而是锐意向前，不停改革，不停创新，也不停地对自己否定、否定，再否定。 近来一段时间正在回翻胡宏伟老师的《中国模范生》。这是一本形貌“浙江改革开放30年全记录”的一本书。书中提及浙江民营企业为什么能先人一步，以致创造了令许多学者大跌眼镜的“零资源经济”——地处水乡平原的嘉善县没有森林也不产木柴，但平地而起的600多家胶合板企业的年产量却占了天下的三分之一（当年的数据，下同）；海宁市本地不生产一张毛皮，却崛起了天下最大的皮革市场，年产皮衣上千万件；浙江最南端的苍南县与人参、鹿茸绝不搭界，其县城灵溪镇竟一度成为中国南边最富盛名的参茸集散中央，满大街用麻袋堆放的高中低档人参足以让全部到访者理屈词穷——的缘故因由，那就是“在浙江这片狭窄的土地上，奔走着一大群无拘无束的被解放的人”，“它们，才是浙江最为稀缺、难以复制的名贵资源。” 只管拥有着7620平方公里的杭嘉湖平原，是良渚文化的诞生地，但整个浙江却是人多地窄，是为“七山一水二分田”，比同为沿海的福建要轻微好一点。加上各类矿产资源匮乏，为了生存，这里的人民只能开启地域广泛的迁移，大概成为游商，比如“鸡毛换糖”，这也为他们的自我教诲、自我解放提供了无穷的时机与大概。正如费孝通分析社会厘革的内涵根源曾以为：“社会变迁起于生齿的运动。生齿运动非但使个人可以或许见到差别的生存情势，而且使个人遭遇新环境，要求新应付。”正是由于比别的省份人群更为频仍地“遭遇新环境，要求新应付”，浙江“人的解放”豁然洞开。这也就是为什么慈溪宗汉街道会成为中国州里企业的原点，步鑫生会在海盐制衣厂大搞改革，鲁冠球敢于在1969年筹资数千元向宁围本地公社申请建立农机厂，又敢于将自己的身家一掷而买下当局在万向的股权…… 归根结底，正是人的觉醒，息争放，推动着杭州的发展。不外，也就在我因创作《潮起潮涌》而采访胡宏伟老师时，他曾告诉我如许一句话，已往的浙商是“闯”出来，不是“创”出来的。以是，本日及将来的浙商，不但必要勇气的觉醒，更必要灵性的觉醒。而在杭州六小龙身上，我们似乎看到了如许的迹象。 人的觉醒息争放很告急，但更荣幸的是，我们在浙江，感受到了自上而下对这份觉醒息争放的呼应，和庇护。就像《中国模范生》所说，一个有序、公平、调和的社会形态是从来不会自发形成的，作为“守夜人”，执政者的职责无可或缺。杭州以致整个浙江成为民营经济的领头羊，吸引了诸多人才和企业，也在于自改革之初，浙江地方当局就没有将自己定位于先知先觉的“引导者”，而是审慎且积极地防守民间创造性气力的涌动。利用本事上考究平滑过渡、顺势而上，尽力制止剧烈冲撞产生硬伤。 六小龙的出现，除了都会的战略定位，也无疑和如许的营商环境有很大的关系。从朋侪的朋侪圈中看到如许的故事，那就是有企业在入驻将来科技城前后，没请过本地一顿饭一顿酒，以致送过一根烟。而且该允许的变乱对方全办到，办完也不外来烦你。最告急的是，杭州严禁“远洋捕捞”，给了许多企业主吃了放心丸…… 海虹控股团体董事长陈海贤兄在发给我的品评中也提到，为什么杭州会出现六小龙，固然是浙江省和杭州市二级当局对科技的恒久不动摇的倾力支持，爱才惜才还舍得投资费钱！这是厚积薄发，不是偶然和运气。在他眼中，杭州是如许的充满魅力：山因湖而俊秀，湖因山而娇媚，5000年文化，婉约千转的京杭大运河，以及钱塘江的澎拜江潮，让这里注定豪杰辈出！ 而来自江苏的叶明适兄也表现，从地域环境看，浙江省管理比力宽松机动，有利于企业创新，杭州城离政治中央远、离金融中央近、又有东方的剑桥——浙大加持，将会和南边的深圳成为两个最顶尖的创新创业都会；从个人发展看，宇树王兴兴醉心于呆板人技能，犹如大疆汪韬自小痴迷于航模，可以做到满身心地沉醉此中，无功名利禄之累（这和从前的比尔盖茨、乔布斯等创世豪杰如出一辙），对教诲界尤其是高等教诲的启示很大：伯乐但识千里马，不拘一格录人才…… 如许的都会很轻易让人产生遐想，以致某些短视频平台上，有人就料想：将来的杭州会不会成为北上广深之后的超一线都会。 对此，我保持审慎的乐观。审慎在于，杭州的发展照旧有自己的短板的。就像我的老年老——求读于斯、工作于斯的袁社所始终以为的那样，除了吴越国、南宋，杭州不是一个被国家战略眼光所及的都会，低调，与其说是杭州的都会个性，不如说是杭州发展的宿命。更要命的是，杭州这些年在房价上居高不下，也让人头大。再问AI，AI也给出了几点复兴，那就是除了经济结构相对单一、仍旧必要再调解；数实融合刚起步，数字经济固然在斲丧和政务方面应用广泛，但在制造业的深度融合上仍有待增强之外，杭州高教资源单薄，除了浙大、国美，985大学和211大学数目较少，学科完备度单薄，依靠外来生齿和互联网公司运送人才…… 但也正如袁社所说，“大概终究是我们这些文科配景的、也算见过部分世面的60后过于‘深沉’了，杭州终究也不停在‘不甘心’中寻求自身的战略职位，由于不受宠的孩子更想有母爱父爱，更想成为打群架的那群孩子中最有气力和智慧、至少不再被忽视的那一个。这一点，杭州绝对可以的。”对杭州，我也同样保持乐观。乐观在于来自民间的活力，来自本地当局的格局，更告急的是，杭州的地缘也在渐渐发生变革。 起首让人耳目一新的，天然是萧山机场的全新打造。这座在我初到杭州时只是一座连地铁都未能联通的机场，本日已然有了真正国际化的样子，出个机场都要费心费力——要不是检索数据，我都不知道，它近些年来新建的T4航站楼共有72万平方米，为现有三座航站楼总和的1.8倍。 而在水运上，杭州也下定刻意打造“天下级内河航运工程”，比如贯通千吨级航道，提升钱塘江、杭甬运河三级航道整治，构建“Y”型内河主骨架航道至千吨级，高品级航道里程达477.6公里——这也意味着，待上述航道全线通航后，千吨级船舶可以从山东直达杭州，再通过八堡船闸进入钱塘江，浙北、浙东及浙中西部的航道将构成高品级内河水运网，将杭州、嘉兴、绍兴等杭州湾地域连成一片。这又进一步意味着，只管杭州不靠海，没有物理意义上的好的出海港口，但是，通过江河海联运，让杭州与外界重修精密的交换和接洽，为在杭制造业企业提供更高效的运输网络。 我在《都会战争》中另有一个构想，那就是疏浚京杭运河，并构筑浙赣运河，进而推动这个国家买通京广水路大通道。如许一来，杭州不是边沿的止境，而是类似于当年运河期间扬州式的枢纽。 固然，对数字本领超强的杭州来说，它还可以构建数字上的“港口”。从海上船只到互联网云端，让杭州成为“丝路电商”的告急港口都会。别的，它还可以通过良渚论坛、数贸会、天下旅游同盟等诸多新“港口”，开发新期间丝绸之路的新“航道”。 对杭州影响深远的，另有陆上交通，尤其是高铁的创建。当年我从杭州回安徽故乡，如果走铁路的话，必要走上海，绕太湖东岸，经南京，再到合肥。某种意义上，杭州与本地的对接，没有那么通畅，来自本地的人力和物力，也通常被南京和上海“截留”。但本日，走商合杭高铁，我们就可以“截弯取直”，直接走太湖西岸，从湖州北上，再经宣城、芜湖而直抵合肥。 也就在2024年年底，另有一个特别引人留意的消息，那就是随着沪苏湖铁路的通车运行，湖州形成磷七铁“十字交织”、下辖区县均有高铁过境的格局——湖州，这个古称吴兴，有着2300年建城史的都会，和嘉兴、杭州一样，曾是杭嘉湖平原中的明珠。当年的胡雪岩便靠着湖州丝绸而赚得盆满钵满。但因水路交通被铁路交通取代后一度被边沿化。如今，随着高铁的重构，湖州又有了全新的想象空间。 而且，作为长三角核心区有数的代价洼地、代价高地，湖州的置业资本、要素资本低于上海、杭州、苏州等一众都会。许多创新创业的人才、故意拓展长三角市场的外来企业、亟需扩大产能的长三角企业都将湖州作为首选地。 以是，我怀着激动的心情在此料想，如果说杭州一时很难成为北上广深后的超一线都会，但它和湖州、嘉兴的深度链接，会不会像长株潭、苏锡常，也结果杭嘉湖平原上的超等都会群？只管近些年来打造杭甬双城经济圈的呼声此起彼伏，但自明太祖朱元璋手中开始形成共同体意识的杭嘉湖，必要再次抱团发展。究竟上，早在杭州都市圈刚启动时，嘉湖两地便作为告急的核心成员加入进来，如今，杭州正在加快奔驰，潜伏的做大做强的野心，正时隐时现，这也要求它肯定要向西以及向北，进一步冲向杭嘉湖平原。这才华找到发展的空间。而对于一度被称为“种田嘉”“养鱼湖”，但比年来也发展灵敏的嘉兴和湖州来说，除了积极拥抱上海之外，也要将眼光投向身边正一日三变的杭州。相比上海，同处一省，且链接日益精密，让杭州对它们的意义将变得更加告急。 换句话说，相对杭州成为超一线都会，我对杭州能否领造杭嘉湖超等都会群，重现杭嘉湖平原农耕期间的光辉，更充满了等候。 - THE END - 吾球贸易地理 见都会生长和将来 壹点号吾球贸易地理 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发表于 2025-3-4 12:07:37
